Как лучше восстановить направляющую вилок кпп. Выработка направляющей из-за незначительного поворота вилок получилась овальной. Чем лучше рассверлить до кругляка. Снять необходимо несколько соток. Или просто проточить вал и не заморачиваться? Кто как ремонтирует данный узел в своих мотоциклах?
Ремонт кпп
#1
Отправлено июн 20 2016 16:55:34
#2
Отправлено июн 23 2016 11:30:42
Что, ни кто ни когда не ремонтировал данный узел в своей коробке? Или это секретная информация?
#3
Отправлено июн 23 2016 11:50:03
Лучше подобную информацию искать в профильных группах, сайтах или обратно через знакомых.
#4
Отправлено июн 23 2016 18:35:04
для грамотного ремонта нужно станочное оборудование , ремонт на коленке приводит к печальным последствиям. Всё надо смотреть по месту
#5
Отправлено июн 23 2016 21:11:02
#6
Отправлено июн 24 2016 07:04:46
#8
Отправлено июн 24 2016 15:14:17
Вал на схеме под номером 2245-38. Втулка вилки с неравномерной выработкой 2249-36. Выработка микронная, но меня слегка напрягает. Вот и думаю, что лучше доводить. Вал конечно проще - станок есть. Но при замене самой вилки точно будет смещение втулки и её может закусывать при вращении или наоборот люфтить. Может у кого-то найдется комплект новых втулок на WLA? Есть обменный фонд.
#9
Отправлено июн 24 2016 19:41:14
#10
Отправлено июн 24 2016 19:54:30
Вот я и думаю, что проще сделать. Люфт незначителен, но одну из вилок планирую менять. Есть новая. И втулка встанет уже по другому. На сколько четко будет всё работать, сказать сложно. Думаю, будет, но хочется до идеала довести. Просто думал, подскажут инструмент для тонкой рассверловки втулки. Для обычных втулок развертка, а что в данном случае, пока не придумал.
#11
Отправлено июн 25 2016 09:03:34
#12
Отправлено июн 25 2016 12:08:45
Микронная выработка отверстия это вздор,ступеньки на оси,там не бывает,на работу КПП,Ваш случай не влияет,не заморачивайтесь.Вилки изнашиваются,муфты,шестерни,подшипники,на них стоит обратить внимание.
#13
Отправлено июн 25 2016 14:21:34
Микронная выработка отверстия это вздор,ступеньки на оси,там не бывает,на работу КПП,Ваш случай не влияет,не заморачивайтесь.Вилки изнашиваются,муфты,шестерни,подшипники,на них стоит обратить внимание.
Вот это я и хотел услышать. Благодарю. Все остальные узлы либо в хорошем состоянии, либо заменены на новые. Когда писал "микронная", хотел подчеркнуть незначительность износа. Визуально не виден, но на валу чувствуется при вращении - застревает.
По поводу притирки пастой - при этом способе не ясно, что сотрется в первую очередь, втулка или вал.
#14
Отправлено июн 25 2016 23:01:41
#15
Отправлено июл 01 2016 16:37:15
Вал был отхромирован по ошибке вместе с боковой крышкой. Из-за этого в основном и встала проблема.
В итоге воспользовался советом: закрепил вал в токарном станке и неспешно на малых оборотах (не более 200) прошлифовал обе втулки. Одну по началу серьезно закусывало но всё получилось. Частично проточился хром, частично втулки. После отполировал вал войлоком. Теперь можно собирать коробку.
Большое спасибо за науку, kin151.