Перейти к содержимому

АУКЦИОН | ФОРУМ АНТИКВАРИАТА
И ВОЕННОЙ ИСТОРИИ WW2














 


Испытатель «МиГов»

свидетельство летчика-испытат

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 10

#1 cloudy-joe

cloudy-joe

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 526 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено сен 03 2014 13:06

Хочу показать вот такую красоту – свидетельство летчика-испытателя первого класса Министерства авиационной промышленности СССР. На мой взгляд, документ редчайший и достойный раздела «ударные» экспонаты.

Прикрепленные изображения

  • Испытатель «МиГов»

  • 2

#2 cloudy-joe

cloudy-joe

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 526 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено сен 03 2014 13:07

фото  

Прикрепленные изображения

  • Испытатель «МиГов»

  • 1

#3 cloudy-joe

cloudy-joe

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 526 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено сен 03 2014 13:08

еще фото

Прикрепленные изображения

  • Испытатель «МиГов»

  • 1

#4 cloudy-joe

cloudy-joe

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 526 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено сен 03 2014 13:10

Александр Николаевич Чернобуров родился 21 августа 1910 года в Калужской области. Работал слесарем–литейщиком, затем - агентом финотдела. В 1931 окончил курсы топографов. В 1932 окончил Московскую школу пилотов Осоавиахима. С 1932 года в рядах Красной Армии. В 1933 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков. Служил в строевых частях ВВС.

В 1937-1938 годах находился в правительственной командировке в Китае. Сначала был летчиком истребительной авиагруппы, затем – начальником одной из китайских авиашкол.

В 1938 - 1939 годах - помощник командира Особой авиационной эскадрильи Московского Управления ВВС.

В 1939 - 1941 годах работал летчиком - испытателем авиаремонтного завода №99 в Улан - Удэ; испытывал отремонтированные И-16 и СБ. В 1941 - 1944 годах был летчиком-испытателем авиазавода №31 в Таганроге, позже - в Тбилиси; испытывал серийные самолеты ЛаГГ-3. В 1944 - 1945 годах работал летчиком-испытателем авиазавода № 163 в Пензе, испытывал серийные Ла-5УТИ.

Во время Великой Отечественной войны совершил 20 боевых вылетов в системе ПВО города Таганрога летом 1941 года и на Северо-Кавказском фронте осенью 1941 года (при эвакуации авиазавода № 31).

С сентября 1945 года по июнь 1953 года - на летно-испытательной работе в ОКБ-155 (ОКБ А. И. Микояна). Участвовал в испытаниях самолетов И-225, И-250, МиГ-8, И-320, МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17 и их модификаций.

В частности, А.Н. Чернобуров был ведущим летчиком-испытателем самого совершенного отечественного реактивного истребителя первого поколения МиГ-17Ф. Выдающийся летчик-испытатель Григорий Александрович Седов утверждал, что именно Чернобуров на МиГ-17Ф осенью 1951 года первым в нашей стране достиг скорости звука в горизонтальном полете. Действительно, самописцы зафиксировали число М, равное единице. Но после внесения поправок в показания приборов и приведения полученных результатов к условиям стандартной атмосферы, оказалось, что заветный рубеж так и не был преодолен, число М составило 0,998. (Первым же советским летчиком, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полете в действительности стал сам Г.А. Седов, но произошло это несколько позднее и совсем на другой машине – одном из прототипов МиГ-19).

 

Валерий Евгеньевич Меницкий в своей книге «Моя небесная жизнь» рассказывал такую историю:

Однажды Чернобуров уезжал в Куйбышев для помощи летному составу Безымянки. В городе была эпидемия гриппа, поразившая и заводских летчиков. И нужно было помогать облетывать машины, отправлявшиеся на фронт. Александр стоял в буфете на Казанском, когда к стойке без очереди подошел какой-то капитан и заказал что-то у буфетчика. Очередь пристыдила капитана. Но тот ответил на это чуть ли не матом. Тогда Чернобуров попросил его вести себя прилично. Офицер подошел к Чернобурову  и представился капитаном внутренних войск. На что Чернобуров сказал:

— А я подполковник Военно-Воздушных Сил!

И смачно ударил капитана в челюсть.

После этого прибежал патруль. Чернобурова забрали и увезли на гауптвахту. К его счастью, пропажа летчика, ехавшего на облет самолетов для фронта, считалась тогда чрезвычайным происшествием. Все были подняты на ноги. Его искали везде, но найти никак не могли. Юганов увидел непривычную суету своих коллег и поинтересовался, в чем дело. Ему ответили, что ищут Чернобурова и никак не могут отыскать.

— Не там ищете, — улыбнулся Юганов. — Надо искать или в больнице, или на гауптвахте. Но скорее всего — на гауптвахте.

Тогда на гауптвахту на Басманную прямым ходом направили специальную команду. Подполковник Чернобуров спокойно пребывал в одной из камер. Его тут же освободили и отправили на Безымянку. Чернобуров успешно выполнил всю работу, летал от зари до зари и получил за это Почетную грамоту от Верховного Главнокомандующего. Когда же он вернулся с этой наградой в Москву, на фирме его уже поджидал патруль. И как только он переступил порог, комендант города Москвы сказал ему:

— Грамота грамотой, но отсидеть положенное ты должен до конца.

 

С 1953 года летчик - испытатель 1-го класса полковник А. Н. Чернобуров  - в запасе. Скончался  23 июня 1983 года. Похоронен в Москве, на Николо-Архангельском кладбище.

Награжден орденами: Ленина, Красного Знамени ( трижды ), Отечественной войны 1-й степени (дважды ), Красной Звезды; медалями.

 

Использованы материалы книги И.Б.Балакова и А.А.Симонова «Испытатели «МиГов».

Прикрепленные изображения

  • Испытатель «МиГов»

Сообщение отредактировал cloudy-joe: сен 03 2014 13:35

  • 2

#5 cloudy-joe

cloudy-joe

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 526 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено сен 03 2014 13:12

Дополнительный «шарм» документу придают подписи (их в свидетельстве две) председателя классификационной комиссии МАП – легендарного Михаила Михайловича Громова.

Прикрепленные изображения

  • Испытатель «МиГов»

  • 2

#6 Наталья Филиппова

Наталья Филиппова

    Генерал-лейтенант

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе
  • 5 907 сообщений
  • На форуме:c 2005 г.
  • Россия

Отправлено сен 07 2014 22:21

Отличный документ, поздравляю!


  • 0

#7 Skifman

Skifman

    Генерал-лейтенант

  • Член клуба Ww2
  • Состоит в клубе
  • 4 681 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Санкт-Петербург
  • Россия

Отправлено сен 18 2014 20:08

Да хороший интересный документ,мне нравится.
  • 0

#8 Йиржи

Йиржи

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 318 сообщений
  • На форуме:c 2006 г.
  • Город:Чешская республика
  • Чешская Республика

Отправлено сен 22 2014 21:05

cloudy joe pozdravlaju! Klassnyj dokument!!!


  • 0

#9 Mishanya

Mishanya

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 96 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Санкт-Петербург
  • Россия

Отправлено сен 26 2014 19:37

Замечательный документ! Мои поздравления!


  • 0

#10 Александр Ч

Александр Ч
  • Пользователи
  • 1 сообщений
  • На форуме:c 2015 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено апр 10 2015 12:30

Спасибо! Я случайно вышел на ваш форум, набрав в Google имя своего деда: "Чернобуров Александр Николаевич". Я знал, что мой дед сидел на губе и что не очень-то об этом жалел. Правда, подробностей мордобития ввшника я не знал. Кстати, сохранилась орденская книжка деда, несколько десятков военных и послевоенных фотографий, ордена, которыми он дорожил - 3 Знамени и Красной звезды. Орден Ленина и Великой отечественной войны, к сожалению, были утеряны ещё при жизни деда, в 60-х.

С уважением, внук Александра Николаевича Чернобурова - Александр Чернобуров.


  • 1

#11 cloudy-joe

cloudy-joe

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 526 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено апр 10 2015 13:23

Александр, очень рад, что заглянули на эту страничку. Если есть возможность, покажите, пожалуйста сохранившиеся фотографии.

Известны ли какие-нибудь подробности китайской командировки Александра Николаевича? Не сохранилась ли его летная книжка?


  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей



Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2017