Перейти к содержимому

Аукцион и форум предметов истории



 


И-16 № 24Р21Г72, капитан Авакумов, 36 ИАП


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 50

#41 Парамоша

Парамоша

    В поиске!

  • Пользователи
  • 10 832 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Великие Луки
  • Россия

Отправлено апр 27 2016 14:25:28

Память ему...........

 

 

Захоронили?


  • 0

#42 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 594 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 27 2016 16:05:23

Память ему...........

 

 

Захоронили?

Пока нет. Вскрылись новые обстоятельства. После уточнения подробности выложу в теме.


  • 0

#43 обер-лейтенант

обер-лейтенант

    Безобидный свиной гриб!

  • Пользователи
  • 7 163 сообщений
  • На форуме: c 2006 г.
  • Город:Железнодорожный
  • Россия

Отправлено апр 27 2016 16:48:48

зато сделано осенью 1942 г. на аэродроме Майкоп, т.е. полностью соответствует периоду описываемых событий.

Не ранее 43-го.


  • 0

#44 Debner

Debner

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 801 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Санкт-Петербург (Петрозаводск)
  • Россия

Отправлено янв 21 2020 18:21:28

Однако 4 года...
  • 0

#45 Battleclown

Battleclown

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 7 407 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено янв 21 2020 19:07:35

Однако 4 года...

если экипаж не опознан дело не закрто


  • 0

#46 Алекс21

Алекс21

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 103 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Приморский
  • Россия

Отправлено янв 22 2020 22:29:57

Да, Роман, дело не закрыто, так как вскрылись новые обстоятельства, обнаружились новые документы, и даже живые свидетели.

Начну по порядку. Место это известное  у местных жителей, да и у приезжих тоже. Когда мы попали туда в первый раз, многое в округе было первозданно, за исключением окопов, блинов, артплощадок и т.д. и т.п. 

К сожалению, мы опоздали лет на семь, так как в начале 2000-х обломки самолёта вместе с мотором сохранялись на МП. К нашему приезду были лишь "брызги". Проводником был у нас один из местных жителей, который видел всё это своими глазами.

Если в первый выезд стояла задача добраться до МП, идентифицировать самолёт, и попытаться найти останки лётчика, то во второй раз ехали с одной целью - найти номер самолёта, и по нему уже установить личность лётчика.

Нам невероятно повезло, среди немногочисленных обломков попался номер, в последствии оказавшимся номером самолёта. На фото я обвёл этот обломок в общей кучке.

При обследовании территории вокруг места падения в 30 метрах от пятна горелой земли нашли вытяжное кольцо от парашюта. Тогда уже упали на колени и пошли в сплошную вскрывать это пятно горелой земли. И накладку на ТТ и части парашютной системы, пуговицы и коренной человеческий зуб нашли уже здесь, в толще этого пятна.

За день поднять весь пласт тогда не успели, пришлось спешно возвращаться через два дня. Тому были причины, кто то с помощью техники активно стал "копать" древние курганы, которые были в округе.

В результате нашей работы удалось полностью зачистить МП и территорию вокруг его. 

Прикрепленные изображения

  • И-16 № 24Р21Г72, капитан Авакумов, 36 ИАП
  • И-16 № 24Р21Г72, капитан Авакумов, 36 ИАП
  • И-16 № 24Р21Г72, капитан Авакумов, 36 ИАП

  • 5

#47 Алекс21

Алекс21

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 103 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Приморский
  • Россия

Отправлено янв 22 2020 22:43:27

Самолёт И-16 № 24Р21Г72 из состава 36 ИАП, был потерян в октябре 1942. Наличие скудной информации позволило сделать неправильный вывод о том, что это мог быть самолёт капитана Аввакумова К.К.

В последующие годы работа велась с привлечением всех, кто обладал хоть какой нибудь информацией.

Благодаря Алексею Пекаршу, который предоставил в наше пользование архивный документ, удалось установить предполагаемое место гибели капитана Аввакумова - район села Куйбышевка, недалеко от аэродрома Агой. 

Тогда получалось, что на найденном нами И-16 в районе х. Терзиян, погиб другой лётчик. 10.10.42 года из района Котловина Н.Б.З. два самолёта И-16 из состава 36 ИАП.

 

ЦАМО, фонд 236 иад, опись 1, дело 2, л.209
"36 иап боевые потери
10.10.42 не вернулись с боевого задания из района Котловина 2 И-16, летчики: ст. л-т Кравченко и ст. л-т Алексеев. Предположение - сбиты в воздушном бою.
23.10.42 (день - ошибка!) в воздушном бою с истребителями противника в районе совхоза им. Куйбышева сбит 1 И-16, летчик капитан Аввакумов погиб, Самолет сгорел."


  • 2

#48 Алекс21

Алекс21

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 103 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Приморский
  • Россия

Отправлено янв 22 2020 22:56:49

Был найден ещё документ, благодаря которому "пазл" сложился.

 

 10.10.42 09:25 I-16 95 582 I./ZG1  Ханс Петербурс Место-вост.  Шаумяна

 10.10.42 09:30 I-16 95 734 1.5 km S. Perewaling I./ZG1  Ханс Петербурс Место юж 1,5 км  Перевальное.

 

Обломки найденного нами И-16 № 24Р21Г72 как раз находятся в квадрате 95 734.

 

В районе восточнее Шаумян, на границе квадратов 95 582 и 95 591, в двух разных местах мы нашли обломки мотора М-25, явно принесённые бойцами откуда то. Само МП пока найти не удаётся, так как эти места были ареной ожесточённых боёв.

 

Теперь, благодаря немецким заявкам, становится ясно, что один из двух сбитых Х.Петербурсом И-16 мы нашли в районе х. Терхиян, но кто был на нём лётчиком, Алексеев или Кравченко, мы пока не знаем.


  • 1

#49 Алекс21

Алекс21

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 103 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Приморский
  • Россия

Отправлено янв 22 2020 23:56:27

*
Популярное сообщение!

Но вернёмся к капитану Аввакумову. Два года назад, ко мне поступила информация о том, что один житель Туапсе, Евгений Михайлович, готов выехать с нами в район Агоя, чтобы показать нам место найденного им осенью 1942 года сбитого советского самолёта.

По имеющейся у нас из разных источников информации, мы отрабатывали все возможные места предполагаемых падений самолётов в районе Агоя, был найден И-153 с лётчиком, только вот МП И-16 не встретился...

При встрече с дедушкой (1928 г.р), мы быстро нашли общий язык. Е.М. в школе посещал авиамодельный кружок, был в курсе имеющихся у нас на вооружении в то время истребителей, подробно описал события того дня.

В конце октября (день уже точно не помнит, но по ночам уже подмораживало) он с друзьями решили навестить своих матерей, которые работали (видимо вольный найм) на аэродроме Агой. Так как местным мальчишкам были известны все тропинки в округе, они прямым ходом через Агойский перевал рванули из Туапсе в Агой. При спуске с горы решили сократить путь и свернув с тропинки стали спускаться вдоль ручья в долину реки Агой. Мы обследовали весь этот ручей, там голову, не то что ноги можно сломать. 

На выходе этого ручья на берег речки, в каменной осыпи стенки ручья они увидели торчащий из земли хвост самолёта с красной звездой. Это был И-16. Левое крыло у него было оторвано и лежало почти параллельно фюзеляжу, сам ястребок почти по козырёк кабины ушёл в стенку ручья, фюзеляж и правое крыло были завалены мелким камнем. Сверху самолёт прикрывал своими ветками разлапистый дуб, как бы образуя своеобразный купол. В кабине, уткнувшись в приборную доску с разбитым лицом сидел мёртвый лётчик. Шлемофон немного сдвинулся на бок, пацанам запомнились светлые, рыжеватые волосы на лбу пилота. Лицо было залито уже запёкшейся кровью.

С новостью о погибшем лётчике они побежали на аэродром к матерям. Часовой на КПП не пустил пацанов на территорию аэродрома, но позвонил куда то по телефону. Вскоре на КПП прибежал офицер, в расстёгнутой куртке, с кобурой на боку. Пацаны сбивчиво рассказали о своей находке. Затем подъехала полуторка, ребят посадили в кузов показывать дорогу, самолёт упал всего в 1,5 км от аэродрома...

 

Евгений Михайлович чётко вывел нас на тот ручей, в котором, по его рассказу, они нашли упавший И-16. Нашему удивлению не было предела - столько лет прошло, последний раз он был в этих местах в начале 70-х годов прошлого века. Мы стояли как раз на том самом месте, откуда в прошлый раз мы начинали обследовать этот природный каньон. Пришлось признаться ему, что мы здесь ничего не нашли.

Но дедушка и ухом не повел а подошёл к ограде одного из частных домовладений, теперь эти места плотно застроены, и указал на огород, который виднелся на склоне ручья за домом. 

Вот так было установлено место гибели капитана Аввакумова. Уже потом нам стало известно, почему его не смогли сразу найти. Наш истребитель был сбит в начале шестого вечера, в сумерках, в суматохе воздушного боя никто толком на аэродроме и не заметил, куда упал самолёт. Наутро были организованы поиски с воздуха, но дуб своими ветками закрыл сверху обломки самолёта, поэтому место гибели Кости Аввакумова сразу и не нашли.

Капитан Аввакумов, также как и его погибшие товарищи был захоронен на окраине военного аэродрома Агой. В настоящий момент его могила "потерялась", останки не перезахоронены. В ноябре прошлого года мы выезжали с целью установления места захоронения погибших лётчиков в район аэродрома Агой. 5 января этого года совершили повторный выезд, в результате рекогносцировки удалось локализовать предполагаемое место захоронения.

Попытки выйти на военное руководство аэродрома Агой, для разрешения поиска на их территории, пока не увенчались успехом.

Но мы не падаем духом, предпринимаем новые усилия.

О дальнейшей событиях буду держать в курсе.  


  • 32

#50 victor vic

victor vic

    Рядовой

  • Пользователи
  • 52 сообщений
  • На форуме: c 2011 г.
  • Город:кубань
  • Россия

Отправлено янв 26 2020 00:06:13

Спасибо.С уважением к Вашему труду.


  • 0

#51 brat_anatoliy

brat_anatoliy

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 135 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:Новосибирск
  • Россия

Отправлено янв 27 2020 17:34:22

Спасибо за Вашу работу. 


  • 0




Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2024