Перейти к содержимому

АУКЦИОН | ФОРУМ АНТИКВАРИАТА
И ВОЕННОЙ ИСТОРИИ WW2














 


Магнето D2A LS25


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 54

#1 Олег Вовк

Олег Вовк

    Рядовой

  • Пользователи
  • 61 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Молдова
  • Россия

Отправлено сен 20 2011 11:03

Добрый день!
Пожалуйста, помогите определить от какой модели магнето.
Досталось на Р- 12 это магнето , но оно с левым вращением.
Посадочное место с штифтами точто садится по месту Р-12.
Заранее благодерен за помощь.

Прикрепленные изображения

  • Магнето D2A  LS25

  • 0

#2 Олег Вовк

Олег Вовк

    Рядовой

  • Пользователи
  • 61 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Молдова
  • Россия

Отправлено сен 20 2011 11:05

Ещё фото

Прикрепленные изображения

  • Магнето D2A  LS25

  • 0

#3 Олег Вовк

Олег Вовк

    Рядовой

  • Пользователи
  • 61 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Молдова
  • Россия

Отправлено сен 20 2011 11:07

......

Прикрепленные изображения

  • Магнето D2A  LS25

  • 0

#4 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено сен 20 2011 11:46

......

при наличии некоторых запов можно переделать в правое.
  • 0

#5 Нусиныч

Нусиныч

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 017 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:москва
  • Россия

Отправлено сен 20 2011 12:13

......

при наличии некоторых запов можно переделать в правое.


интересная тема можно подробно описать ?
  • 0

#6 Олег Вовк

Олег Вовк

    Рядовой

  • Пользователи
  • 61 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Молдова
  • Россия

Отправлено сен 20 2011 18:17

[quote name='НУСИНЫЧ' timestamp='1316509987' post='2085723']
[quote name='kin151' timestamp='1316508384' post='2085695']
[quote name='Олег Вовк' timestamp='1316506061' post='2085661']
......
[/quote]
при наличии некоторых запов можно переделать в правое.
[/quote]

интересная тема можно подробно описать ?
[/quote]
Если возможно , подскажите.
  • 0

#7 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено сен 20 2011 22:30

Наконец то добрался до нормального компа.Начну с того что встречаются корпуса магдин на которых несколько набивок типа (старые зачёркнуты)Есть там и левого вращения и правого и на двухцилиндровый и одноцилиндровый двигатели.Дело вот в чём ,практически у всех магдин типа D1 D2 все детали одинаковые и различия лишь в нескольких детальках и настройках.Я уже не раз давал ссылку на сайт http://histor.ws/dmag/desintro.htm на котором подробнейшим образом описано магдино типа D.Так же есть там и информация по R12 http://histor.ws/bmwr12/index.htm .И много ещё интересного.Сам я себе переделывал с левого на правое вращение на одноцилиндровый двигатель из D2 левого вращения.Поменял сам кулачёк и кольцо под одну искру.На роторе поменял кольцо с токосъёмной дорожкой и оставил один токосъёмник(уголёк).Единственное не могу понять в чём принципиальное различие между магдинами на двухтактный двигатель и четырёхтактный.
  • 0

#8 lucky_sv

lucky_sv

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 738 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено сен 21 2011 00:14

А на какие 2-тактные ставились подобные девайсы?
  • 0

#9 lucky_sv

lucky_sv

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 738 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено сен 21 2011 00:18

Многие детали там действительно одинаковые, но проще поменять целиком и не мучаться...
Сам ищу ПРАВЫЕ такие и ЛЕВЫЕ - генераторы В142-145.
  • 0

#10 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено сен 21 2011 07:56

А на какие 2-тактные ставились подобные девайсы?

У меня Пух.А в таблице типов их масса.
  • 0

#11 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено сен 21 2011 07:57

Многие детали там действительно одинаковые, но проще поменять целиком и не мучаться...
Сам ищу ПРАВЫЕ такие и ЛЕВЫЕ - генераторы В142-145.

Было б из чего собирать.Да и цена вопроса?Да и любое магдино надо перетряхивать и проверять акромя нового.

Сообщение отредактировал kin151: сен 21 2011 08:23

  • 0

#12 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено сен 21 2011 08:18

типы

Прикрепленные изображения

  • Магнето D2A  LS25

  • 0

#13 lucky_sv

lucky_sv

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 738 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено сен 21 2011 09:06

Дак вот и я к тому, что перебирать: лучше уж сразу найти НУЖНОЕ и его потом "насовсем".
  • 0

#14 Олег Вовк

Олег Вовк

    Рядовой

  • Пользователи
  • 61 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Молдова
  • Россия

Отправлено сен 21 2011 11:30

kin151 Спасибо за ответ.Будем переделывать , так как пока не найти меняющихся.
  • 0

#15 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено сен 21 2011 13:09

Дак вот и я к тому, что перебирать: лучше уж сразу найти НУЖНОЕ и его потом "насовсем".

Я пришёл к этому потому что на мой Puch я уже отчаялся найти оригинальное.В течение 3х лет один раз выскочило на Ebay.Ушло за недёшево прямо скажем.
  • 0

#16 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено сен 21 2011 13:17

kin151 Спасибо за ответ.Будем переделывать , так как пока не найти меняющихся.

Вам нужно найти:размыкатель на правое вращение,кольцо по которому катается размыкатель и кольцо на ротор (либо попытатся его изготовить я делал на одноцилиндровый ,на двух гораздо сложнее)Проверить подходит ли генератор(который сверху)Я встречал в инете сайт на котором продают запы для магдин но сейчас не могу вспомнить.
  • 0

#17 Нусиныч

Нусиныч

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 017 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:москва
  • Россия

Отправлено дек 16 2013 16:51

Если магнето досталось в разобранном виде, как определить, правое или левое ?


  • 0

#18 lucky_sv

lucky_sv

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 738 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено дек 16 2013 17:28

По маркировке - корпус

Прерыватель имеет букву на основании под контактом, а вот насколько правильно подходит обойма с эксцентриком - это уже самому смотреть. 


  • 0

#19 Нусиныч

Нусиныч

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 017 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:москва
  • Россия

Отправлено дек 16 2013 20:40

по прерывателю понятно, а дальше , не очень


  • 0

#20 lucky_sv

lucky_sv

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 738 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено дек 16 2013 21:08

На корпусе б"ется L или R в маркировке.

 

Если обойма (где внутри трется кулачек) - "из россыпи", то хорошо бы убедиться в соответствии ее ротору, т.е.  проверить направление вращения (один склон эксцентрика внутри - пологий, другой - резкий) и кол-во цилиндров (точек разрыва контакта). Наск. я знаю - на самой этой поворотной обойме никаких маркировок нет...

 

* Для систем 2-этажного типа (Д1-Д2) 


  • 0

#21 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено дек 16 2013 22:26

Различие есть ещё и в пружинах которая двигает обойму.Залезьте на сайт ссылку которую я тут давал.Там всё популярно написано.Ещё раз повторюсь переделка магдино на левое -правое и наоборот не такая уж и проблема.


  • 0

#22 Нусиныч

Нусиныч

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 017 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:москва
  • Россия

Отправлено дек 16 2013 22:29

Кулачки прерывателя. Какой левый? Какой правый?

 

 

 

 

Прикрепленные изображения

  • Магнето D2A  LS25

  • 0

#23 Нусиныч

Нусиныч

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 017 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:москва
  • Россия

Отправлено дек 16 2013 22:32

корпуса которые есть.

 

 

Прикрепленные изображения

  • Магнето D2A  LS25
  • Магнето D2A  LS25

  • 0

#24 lucky_sv

lucky_sv

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 738 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено дек 16 2013 22:35

"L" левый, "R"- правый. S - вариант исполнения.

Аналогичные буквы должны быть на прерывателе - смотри буквы ПОД пружиной или у контактов.


  • 0

#25 lucky_sv

lucky_sv

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 738 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено дек 16 2013 22:37

Кстати - номера 2 и 3 - распространенные. а вот 1 - впервые вижу. И возможно на нем - этих букв не обнаружится, даже если хорошо почистить наружнюю сторону пластины. На 2 и 3 - обычно ставились, нужно почистить плоскость...


Сообщение отредактировал lucky_sv: дек 16 2013 22:39

  • 0

#26 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено дек 16 2013 23:06

Кстати - номера 2 и 3 - распространенные. а вот 1 - впервые вижу. И возможно на нем - этих букв не обнаружится, даже если хорошо почистить наружнюю сторону пластины. На 2 и 3 - обычно ставились, нужно почистить плоскость...

А оно возможно не Бош,поэтому и не встречается так часто.На корпусах может присутствовать любая маркировка.Причем мне встречались когда сначала набито левое вращение а снизу перечеркнутая старая маркировка под правое вращение.Поэтому корпус без разницы какой.


  • 0

#27 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено дек 16 2013 23:11

Кулачки прерывателя. Какой левый? Какой правый?

1левое  ,2 и 3 правое вращение


  • 0

#28 lucky_sv

lucky_sv

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 738 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено дек 16 2013 23:31

Кстати - номера 2 и 3 - распространенные. а вот 1 - впервые вижу. И возможно на нем - этих букв не обнаружится, даже если хорошо почистить наружнюю сторону пластины. На 2 и 3 - обычно ставились, нужно почистить плоскость...

А оно возможно не Бош,поэтому и не встречается так часто.На корпусах может присутствовать любая маркировка.Причем мне встречались когда сначала набито левое вращение а снизу перечеркнутая старая маркировка под правое вращение.Поэтому корпус без разницы какой.

 

Кстати - номера 2 и 3 - распространенные. а вот 1 - впервые вижу. И возможно на нем - этих букв не обнаружится, даже если хорошо почистить наружнюю сторону пластины. На 2 и 3 - обычно ставились, нужно почистить плоскость...

А оно возможно не Бош,поэтому и не встречается так часто.На корпусах может присутствовать любая маркировка.Причем мне встречались когда сначала набито левое вращение а снизу перечеркнутая старая маркировка под правое вращение.Поэтому корпус без разницы какой.

 

Соглашусь - НОРИС-овское действительно совместимо...

  • 0

#29 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено дек 16 2013 23:34

 

Кстати - номера 2 и 3 - распространенные. а вот 1 - впервые вижу. И возможно на нем - этих букв не обнаружится, даже если хорошо почистить наружнюю сторону пластины. На 2 и 3 - обычно ставились, нужно почистить плоскость...

А оно возможно не Бош,поэтому и не встречается так часто.На корпусах может присутствовать любая маркировка.Причем мне встречались когда сначала набито левое вращение а снизу перечеркнутая старая маркировка под правое вращение.Поэтому корпус без разницы какой.

 

>>> 

Кстати - номера 2 и 3 - распространенные. а вот 1 - впервые вижу. И возможно на нем - этих букв не обнаружится, даже если хорошо почистить наружнюю сторону пластины. На 2 и 3 - обычно ставились, нужно почистить плоскость...

А оно возможно не Бош,поэтому и не встречается так часто.На корпусах может присутствовать любая маркировка.Причем мне встречались когда сначала набито левое вращение а снизу перечеркнутая старая маркировка под правое вращение.Поэтому корпус без разницы какой.

 

Соглашусь - НОРИС-овское действительно совместимо...

 

И Магнет -Марелл такое же и без проблем встаёт на тот же Бош


Сообщение отредактировал kin151: дек 16 2013 23:35

  • 0

#30 Нусиныч

Нусиныч

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 017 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:москва
  • Россия

Отправлено дек 17 2013 09:28

Я понял 2 и 3 мне подайдут ( на бмв р12) А левое №1 -  от каких двух цилиндровых может быть ? 


Сообщение отредактировал НУСИНЫЧ: дек 17 2013 13:38

  • 0

#31 Нусиныч

Нусиныч

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 017 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:москва
  • Россия

Отправлено дек 17 2013 09:33

Если обойма (где внутри трется кулачек) - "из россыпи", то хорошо бы убедиться в соответствии ее ротору, т.е.  проверить направление вращения (один склон эксцентрика внутри - пологий, другой - резкий) и кол-во цилиндров (точек разрыва контакта). Наск. я знаю - на самой этой поворотной обойме никаких маркировок нет...

 

* Для систем 2-этажного типа (Д1-Д2) 

 

Эту фразу я не понимаю

 ""проверить направление вращения (один склон эксцентрика внутри - пологий, другой - резкий) и кол-во цилиндров (точек разрыва контакта "


  • 0

#32 lucky_sv

lucky_sv

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 738 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено дек 17 2013 11:08

при вращении текстолитовая вставка должна плавно "наползать" на пологий уступ и потом с него резко сваливать, а не наоборот. Для 1 цилиндра - 1 точка разрыва.

 

Насчет 2-х цилиндров - думаю - 2 "ступеньки" должно быть (не искалось, соответственно - мне и не попадалось. На ранних НСУ был В-ТВИН - туда нечастое спец. "изделие" нужно, кот. тут искать бесполезно).

Плюс на роторе магнето - два полукольца вместо 1 целого на токос"емнике высокого. Все - с разворотом 180 град. для оппозита. 

 

А насчет взаимозаменяемости с Англией по ротору прерывателя - да, слышал про такое от дедов.


  • 0

#33 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено дек 17 2013 13:18

Я полял 2 и 3 мне подайдут ( на бмв р12) А левое 1 от каких двухчилиндровых может быть ? 

Кулачки разделяются только по вращению.Сегодня заеду в гараж помойму кольца на 2х были.Что то не обращал внимание на различие бугорков между лев и прав вращением.


  • 0

#34 dnepr

dnepr

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 85 сообщений
  • На форуме:c 2012 г.
  • Город:Днепропетровск
  • Россия

Отправлено дек 17 2013 18:01

D2B RS 172- самый последний вариант магдино, которое устанавливалось на r12( т. е. исполнение для вермахта).
  • 0

#35 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено дек 17 2013 22:17

Так и есть .Никакой разницы в бугорках на кольце для двух цилиндрового мотоцикла я не увидел,как и не увидел разницы между точкой захода и схода кулачка.Если бы действительно в них была разница,то в каталоге их было бы как минимум 4 шт разных,а так и всего два на одно и двух цилиндровый мотоцикл.Кстати кто может сказать тросик который регулирует зажигание должен тянуть на опережение или запаздывание?Как раз от этого зависит положение упора троса справа или слева корпуса.Так же соответственно ставятся пружины возврата кольца левая или правая.


  • 0

#36 lucky_sv

lucky_sv

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 738 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено дек 17 2013 22:40

Тогда как быть с В-ТВИН-ом?

Там ведь не-оппозитный расклад, а с разворотом на угол до 30 град.- так?


  • 0

#37 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено дек 17 2013 23:01

Тогда как быть с В-ТВИН-ом?

Там ведь не-оппозитный расклад, а с разворотом на угол до 30 град.- так?

Мы сейчас разговариваем о магдине тип D1 D2,Там стоят уже другие типы и соответственно другие кольца.У меня когда то было магнетка Марелли так там да кольцо имело разные заход и сход кулачка.А здесь

И вот корпус с перебитым номером 

Прикрепленные изображения

  • Магнето D2A  LS25
  • Магнето D2A  LS25

  • 0

#38 Нусиныч

Нусиныч

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 017 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:москва
  • Россия

Отправлено дек 18 2013 09:31

Так и есть .Никакой разницы в бугорках на кольце для двух цилиндрового мотоцикла я не увидел,как и не увидел разницы между точкой захода и схода кулачка.Если бы действительно в них была разница,то в каталоге их было бы как минимум 4 шт разных,а так и всего два на одно и двух цилиндровый мотоцикл.Кстати кто может сказать тросик который регулирует зажигание должен тянуть на опережение или запаздывание?Как раз от этого зависит положение упора троса справа или слева корпуса.Так же соответственно ставятся пружины возврата кольца левая или правая.

Кстати кто может сказать тросик который регулирует зажигание должен тянуть на опережение или запаздывание?Как раз от этого зависит положение упора троса справа или слева корпуса.Так же соответственно ставятся пружины возврата кольца левая или правая-  На первом фото в теме,  левое вращение упор с лева ( мне так кажеться )

http://www.oldtimerg...roducts_id=2796

 

http://www.oldtimerg...roducts_id=3296


Сообщение отредактировал НУСИНЫЧ: дек 18 2013 09:52

  • 0

#39 Нусиныч

Нусиныч

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 017 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:москва
  • Россия

Отправлено дек 18 2013 09:46

D2B RS 172- самый последний вариант магдино, которое устанавливалось на r12( т. е. исполнение для вермахта).

Спасибо буду знать ! ( мой под номером  2)


  • 0

#40 kin151

kin151

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено дек 18 2013 11:20

Так и есть .Никакой разницы в бугорках на кольце для двух цилиндрового мотоцикла я не увидел,как и не увидел разницы между точкой захода и схода кулачка.Если бы действительно в них была разница,то в каталоге их было бы как минимум 4 шт разных,а так и всего два на одно и двух цилиндровый мотоцикл.Кстати кто может сказать тросик который регулирует зажигание должен тянуть на опережение или запаздывание?Как раз от этого зависит положение упора троса справа или слева корпуса.Так же соответственно ставятся пружины возврата кольца левая или правая.

Кстати кто может сказать тросик который регулирует зажигание должен тянуть на опережение или запаздывание?Как раз от этого зависит положение упора троса справа или слева корпуса.Так же соответственно ставятся пружины возврата кольца левая или правая-  На первом фото в теме,  левое вращение упор с лева ( мне так кажеться )

http://www.oldtimerg...roducts_id=2796

 

http://www.oldtimerg...roducts_id=3296

Опять же не понятно ,они имеют ввиду положение установки  кронштейна относительно корпуса либо направление вращения.


  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей



Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2018