фото
Отправлено сен 18 2017 23:15:30
фото
154 клапан ПУ-6. По ростому он сзади ручки управления находится, используется для топможения при посадке
Отправлено мар 12 2018 02:13:29
От лица Калининградских поисковиков выражаю благодарность форумчанам, которые помогали в установлении типа сомалета и имен погибшего экипажа.
В августе 2017 года в 2,5 км северо-западнее п. Пятидорожное (немецкое название Бладиау) и 1км юго-западнее несохранившегося немецкого населенного пункта Штутенен МО Багратионовский городской округ был обнаружен сбитый советский самолет ИЛ-2 времен Великой Отечественной войны.
В поисковых работах на местности принял личное участие губернатор Калининградской области (на тот период врио губернатора) А.А. Алиханов, поисковики РООПКО «Совесть», КРОИППО «Победа», сотрудники МАУК «Мамоновский городской музей», при поддержке и участии администрации МО «Багратионовский городской округ».
За время проведения раскопок с 09.08.-13.08.2017г поисковиками были обнаружены фрагменты самолета (части двигателя, детали) остатки одежды, личные вещи, металлические застежки-пряжки парашюта, человеческие кости, боеприпасы калибром 23мм, 12,7мм, 7,62мм.
После завершения раскопок была проведена работа по очистке, отмыванию частей двигателя и фрагментов самолета.
Установлено:
- мотор № АМ-38ф №2510975
- на передней части двигателя нанесены технологические клейма «АТЗ», «Ж 23», «Ж 24», «22», «030», «M», «2», «305», «359», «120», «С 8».
- номера «Ф2510975», «Я-100014К-1», «М69 1», «Н217», «120», «10975», «ф10975», «……16..1», «……75», «……20», «БСМ 120……», «……Щ166670…… 44»
- на шильде «МОТ. № …510…….»
- на броне защите двигателя красной краской нанесен четырехзначный номер самолета, где четко просматривается крайняя цифра «…..9»
- на редукторе лопастей нанесен номер «12173»
- на фрагментах фюзеляжа нанесены технологические клейма «д-6/т-12», «д-16/м-24», «д-17/м-8», «д-17/м-27», «1», «04», «26», «32», «48», «50», «55», «59», «60», «62», «79», «97», «0/31», «5/24», «5/63», «6/34», «16/11», «23/72», «25/04», «25/70», «75/10»
- номера «15», «15684», «А1351115 417800» или «АВ5Л158 417800», «1059»
По итогам самостоятельной работы с доступными в сети интернета архивными материалами выяснили, это территория воздушных боев 1-й Воздушной Армии, 3-го Белорусского Фронта.
Учитывая место обнаружения ИЛ-2, 1км юго-западнее бывшего н.п. Штутенен, предполагали, что обнаружили экипаж 1-й Воздушной Армии, 311-й штурмовой авиационной дивизии, 956-го штурмового авиационного полка:
Их самолет Ил-2 № 5807 18.03.1945 г. был сбит огнем зенитной артиллерии противника над целью и упал в районе 1 км западнее н.п. Штутенен, т.е. также в районе п. Пятидорожное.
Однако, судя по информации, помещенной на военно-поисковых форумах, мотор 2510975 к самолету Гальченко и Чубинидзе отношения не имеет. Он выпущен 23.6.1944 и был в списке наличия матчасти на 9.1.1945 в 1-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии.
В оперсводке 1-й гв. шад отмечается, что 02.02.1945г., самолет 305969 был сильно поврежден в бою, летчик Тарасов, сел на аэродроме нормально. Далее за 19.03.1945г. сообщается о двух потерях самолетов и экипажей в 136-м гв. шап и по одной в 75-м гв. шап и 76-м гв. шап, с сокращенными номерами самолетов. Так:
- экипаж Тарасов – Дмитриенко, самолет № 5959, сбит прямым попаданием снаряда зенитной артиллерии противника, упал в районе цели, госп. двор Папляукен, где и сгорел;
- экипаж Мадрыгин – Демин, самолет № 6780, на первом заходе в р-не цели сбит прямым попаданием снаряда ЗА противника, самолет врезался в землю в 1 км южнее Больбиттен, судьба экипажа неизвестна.
Также из данных в интернете усматривается, что в 1 гв. шад 19.03.1945г. имелись потери самолетов №№ 305969 и 305780 и моторов №№ 2510975 и 257101, без указания взаимного соответствия этих самолетов и моторов. (ЦАМО, фонд 1 ВА, опись 3310, д. 164, лл. 26, 253.) и (ЦАМО, фонд 1 гвшад, опись 1, д. 36, л. 135).
Вывод:
Самолет нами обнаружен в 1 км юго-западнее бывшего н.п. Штутенен, 1,2 км северо-западнее бывшего н.п. Папляукен и 2,75 км юго-западнее бывшего н.п. Больбиттен.
Мотор 2510975 по времени больше подходит именно самолету 305969 (если ремонта не было).
На обнаруженном куске брони просматривается последняя цифра 9: возможно, это 5969, т.е. самолет № 305969. На линейке летчика нацарапаны инициалы «ТП», подходит «Тарасов Петр».
Предполагаем, что при поиске был обнаружен сбитый 19.03.1945г. самолет Ил-2 из 136 гв. шап 1 гв. шад № 305969 с мотором № 2510975, в котором находился экипаж:
по результатам проделанной работы:
- сделаны запросы о розыске родственников летчиков.
по Дмитриенко В.С.: 13 сентября 2017 г. в 9:14, главе района Волненко А.В., станица Отрадная Краснодарского края, otradnaya@mo.krasnodar.ru
по Тарасову П.Н.: 2 октября 2017 г. в 22:24, главе городского округа Орехово-Зуево Панину Г.О., г. Орехово-Зуево Московской области, orz@mosreg.ru
- получены положительные ответы, налажена связь с родственниками, которые прислали фотографии погибших летчиков.
у Тарасова Петра Николаевича: родственники проживают: Московская область, г. Орехово-Зуево.
у Дмитриенко Василия Сергеевича: родственники проживают: г. Черкесск., Ставропольский край, г. Невинномысск., Ставропольский край, Кочубеевский район, с. Новая Деревня.
- Обнаруженные обломки Ил-2 и вещи экипажа переданы для экспонирования в городской музей г. Мамоново и музей им. А.И. Покрышкина в п. Владимирово.
Прилагаю ссылки по данной теме: