Как вы начинали проект Pz.Kpfw.I Ausf. B видел в видео. Создать даже не ходовой макет, соответствующий оригиналу, уже большой труд и финансы. А если еще и ходовой и интерьером-тут уже ценник намного больше.Тут без оригинальных мануалов и деталей хотя бы для обмера никуда. Заказ деталей, которые невозможно сделать в мастерской, оснастка. Хорошо когда есть команда единомышленников, когда один-все намного дольше.Удачи в проектах.
Спасибо за теплые слова! Тут, слава Богу, были хорошие отношения с Кубинкой. Мы уже 4-5 раз выезжали... а в последний приезд даже удалось проникнуть внутрь! Но без мануалов, тут Вы правы, во многом было бы сложно разобраться. Хотя это тоже не панацея. У гансов это скорее книжки с картинками, сродни тому, что в бардачке автомобиля, нежели наши ГОСТовские чертежи и руководство служб. И потом тоже много путаницы. Мы с Димой (fon) по итогу пришли к выводу что 1,5-2 см можно смело брать как погрешность тк одинаковые детали с разных подрывов имели разные размеры.
И со смежниками: литейщики, обрезинщики, токари-фрезеровщики... это прям отдельный мир в который проваливаешься и никак не можешь вернуться. По литью траков мы супротив 25 рабочих дней на модельную оснастку и 30 дней на литье убили 13 месяцев. 13 МЕСЯЦЕВ!!! Это каждодневные созвоны, переписки, составление претензионных писем, нервы и матюги!) Но так хочется выехать, что все эти засады нас не остановят!