Перейти к содержимому

АУКЦИОН | ФОРУМ АНТИКВАРИАТА
И ВОЕННОЙ ИСТОРИИ WW2














 


Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

ГАЗ ЗИС Т-34 Т-38 Коминтерн Комсомолец

  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 90

#41 viktor 13 1

viktor 13

    Штабс-ротмистр

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 1 373 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Светлогорск Беларусь
  • Беларусь

Отправлено ноя 14 2016 19:43

Траки от Коминтерна

Трак от Коминтерна продал за 30 долл. 


  • 2

#42 Vl@dimir

Vl@dimir

    Ротмистр

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 1 900 сообщений
  • На форуме:c 2015 г.
  • Город:Калужская обл.
  • Россия

Отправлено ноя 14 2016 23:00

ГБЦ от ЗиС-21, т.е. газогенераторный, потому и спрос и цена соответствующая. 


  • 1

#43 T-60 4

T-60

    Ротмистр

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 1 855 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Солнечногорск
  • Россия

Отправлено ноя 15 2016 15:40

Вово. Странно что спецы не увидели сразу.
На бензине нет смысла менять объём движки уменьшением головки блока.
  • 1

#44 Мухаммет

Мухаммет

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 365 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Минск
  • Россия

Отправлено ноя 15 2016 22:57

Еще раз повторюсь - это ГБЦ для обычного мотора, после модернизации в 1943 году, и в таком же виде она выпускалась до конца производства.

Прилагаю фотографии ГБЦ именно от ЗиС-21. Камеры сгорания, надеюсь всем видно, заметно меньше по объему, да и расположение свечей как у обычной довоенной. Дата отливки 1940 год.

ГБЦ топикстартера конечно больше подходит для газогенератора, чем обычная довоенная, только придется чаще пользоваться низшими передачи коробки передач.

Прикрепленные изображения

  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.
  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

  • 4

#45 Мухаммет

Мухаммет

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 365 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Минск
  • Россия

Отправлено ноя 15 2016 22:58

...

Прикрепленные изображения

  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.
  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

Сообщение отредактировал Мухаммет: ноя 15 2016 22:59

  • 2

#46 Мухаммет

Мухаммет

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 365 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Минск
  • Россия

Отправлено ноя 15 2016 23:09

...

Прикрепленные изображения

  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

  • 2

#47 Vl@dimir

Vl@dimir

    Ротмистр

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 1 900 сообщений
  • На форуме:c 2015 г.
  • Город:Калужская обл.
  • Россия

Отправлено ноя 15 2016 23:14

Да, действительно, ошибся я с 21-м и ввёл в заблуждения. Прошу извинить! 


  • 1

#48 T-60 4

T-60

    Ротмистр

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 1 855 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Солнечногорск
  • Россия

Отправлено ноя 15 2016 23:32

Тогда позволю себе вопрос - зачем в 43м уменьшать камеру сгорания подобным образом? С чем это связано?


  • 0

#49 Мухаммет

Мухаммет

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 365 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Минск
  • Россия

Отправлено ноя 15 2016 23:42

Если порыть литературу, то видно, что мощность двигателя изменилась с 73 до 76 л.с. Не так много на самом деле..... но это было, и примерно в 1943 году. Точно пока не известно. Мы общались с Петром Демидовским (Ретротрак) - он говорит модернизация произошла в 43 году. Хотя нигде точно это не отмечено. Остается только догадываться и изучать по найденным образцам. Вопрос кстати к автору: отлита ГБЦ в каком году?


  • 1

#50 T-60 4

T-60

    Ротмистр

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 1 855 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Солнечногорск
  • Россия

Отправлено ноя 16 2016 06:04

Имхо уменьшение камеры сгорания для бензинового двигателя не вариант чтоб добавить 3 лошадки.
  • 0

#51 печник 2

печник

    Ефрейтор

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 112 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Витебск. Москва
  • Россия

Отправлено ноя 16 2016 09:23

Если порыть литературу, то видно, что мощность двигателя изменилась с 73 до 76 л.с. Не так много на самом деле..... но это было, и примерно в 1943 году. Точно пока не известно. Мы общались с Петром Демидовским (Ретротрак) - он говорит модернизация произошла в 43 году. Хотя нигде точно это не отмечено. Остается только догадываться и изучать по найденным образцам. Вопрос кстати к автору: отлита ГБЦ в каком году?

Клеймо не разборчивое. Первые цифры не видны.


  • 0

#52 Мухаммет

Мухаммет

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 365 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Минск
  • Россия

Отправлено ноя 16 2016 21:16

Так надо две последние цифры


  • 0

#53 печник 2

печник

    Ефрейтор

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 112 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Витебск. Москва
  • Россия

Отправлено ноя 16 2016 22:17

Так надо две последние цифры

22 на фото ясно просматривается.


Сообщение отредактировал печник: ноя 17 2016 10:47

  • 0

#54 Vl@dimir

Vl@dimir

    Ротмистр

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 1 900 сообщений
  • На форуме:c 2015 г.
  • Город:Калужская обл.
  • Россия

Отправлено ноя 17 2016 00:34

Точную дату изменения можно проверить по чертежу, если есть у кого ЗиСовские. 


  • 0

#55 Мухаммет

Мухаммет

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 365 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Минск
  • Россия

Отправлено ноя 17 2016 01:41

Скорее всего нужна была ГБЦ, некий средний вариант между обычной и газогенераторной. И чтоб на бензе без последствий для мотора это все работало, и при удобном случае, чтоб на дрова переделать - и опять же, чтоб оно вытягивало. Вот так и родилась новая головка. Чисто ради спортивного интереса я измерю объемы камер сгорания обычной головки и газогенераторной. Модернизированной у меня нет, но я думаю, что не только мне будет интересно узнать, к какой ГБЦ модернизированная головка ближе по параметрам


  • 2

#56 T-60 4

T-60

    Ротмистр

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 1 855 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Солнечногорск
  • Россия

Отправлено ноя 17 2016 10:42

Ну это спорный вопрос ибо газ не бензин! Там компрессия нужна особая тзза этого и уменьшали объём камеры сгорания. Бензин можно и в газгеновскую лить норм, а вот газ в бенз новую не пойдёт компрессии будет не хватать.
И переделать бензиновый машин в газген не так просто и гиморно. Проще газген в бензин.
  • 2

#57 Мухаммет

Мухаммет

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 365 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Минск
  • Россия

Отправлено ноя 17 2016 18:12

А вот как раз и мимо На газогенераторах стоит карбюратор, но он используется только в крайних случаях: для запуска, если раздувочный вентилятор не может создать необходимую тягу - тогда тяга создатся разрежением во впускном коллекторе. И для не больших перемещений, и то машина должна быть не груженая, да и газовать сильно нельзя. Опять же это очень не рекомендуется, даже при соблюдении всех правил, потому что идет преждевременный износ движка, а также может поломать поршня, погнуть шатуны, и все такое в этом роде. Да и сам пуск на бензе затруднен будет - стартер с трудом крутить будет, да и заводной рукояткой особо не покрутишь...

Про работу газогенератора на обычной ГБЦ - литература говорит, что можно. Лично не проверял. Но придется в основном пользоваться 1, 2 передачами, они вытянут. Да и ко всему в газогенераторах еще главная пара заднего моста должна быть с увеличенным передаточным числом.


  • 3

#58 T-60 4

T-60

    Ротмистр

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 1 855 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Солнечногорск
  • Россия

Отправлено ноя 17 2016 23:47

дык я и говорю газген в бензин проще, чем бензин в газген.


  • 0

#59 печник 2

печник

    Ефрейтор

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 112 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Витебск. Москва
  • Россия

Отправлено ноя 27 2016 01:00

Если порыть литературу, то видно, что мощность двигателя изменилась с 73 до 76 л.с. Не так много на самом деле..... но это было, и примерно в 1943 году. Точно пока не известно. Мы общались с Петром Демидовским (Ретротрак) - он говорит модернизация произошла в 43 году. Хотя нигде точно это не отмечено. Остается только догадываться и изучать по найденным образцам. Вопрос кстати к автору: отлита ГБЦ в каком году?

Нашёл я нужное клеймо. В 1935 году ГБЦ изготовлена.

Прикрепленные изображения

  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

  • 0

#60 caster-troy 1

caster-troy

    Генерал-майор

  • Пользователи
  • 3 634 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Москва-Воронеж
  • Россия

Отправлено ноя 27 2016 10:42

Траки Коминтерн полный неликвид, впрочем, как и траки Сталинца.Если ситуация терпит, лично я в чермет бы не стал.Может через несколько лет кому нибудь пригодятся.

Так и сделаю, пусть лежат траки и остальное что не купят. Пусть ждут головастого и рукастого мужика. Техника то историческая-эпохальная.   А в чермет  бытовуху сдадим.
Коминтерн восстанавливают в мастерской Шаманского, пробуйте им предложить.
  • 1

#61 Мухаммет

Мухаммет

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 365 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Минск
  • Россия

Отправлено ноя 28 2016 01:03

Нашёл я нужное клеймо. В 1935 году ГБЦ изготовлена.

 

это каталожный номер


  • 0

#62 Pionerpanzrewagen

Pionerpanzrewagen

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 867 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено ноя 28 2016 15:34

Камеру сгорания уменьшили для того что бы повысить степень сжатия тем самым повысили мощность двигателя.


  • 0

#63 T-60 4

T-60

    Ротмистр

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 1 855 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Солнечногорск
  • Россия

Отправлено ноя 28 2016 17:52

Ага. Вопрос тогда такой. Почему сразу не стали выпускать головки с уменьшенным объёмом для бенза и газа? В частности на полуторках и на зисах???
  • 0

#64 Pionerpanzrewagen

Pionerpanzrewagen

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 867 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено ноя 28 2016 18:33

Потому что как я понял из обсуждения были две разные головки для бензинового двигателя и для газогенераторного.Просто решили 1943 году унифицировать головки что бы могло применяться различное топливо(бензин,дрова) то есть многотопливность и тем самым сократить номенклатуру выпускаемых деталей.


  • 2

#65 T-60 4

T-60

    Ротмистр

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 1 855 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Солнечногорск
  • Россия

Отправлено ноя 28 2016 22:29

Потому что как я понял из обсуждения были две разные головки для бензинового двигателя и для газогенераторного.Просто решили 1943 году унифицировать головки что бы могло применяться различное топливо(бензин,дрова) то есть многотопливность и тем самым сократить номенклатуру выпускаемых деталей.

это все предположения! на полуторку такого и после войны не было сделано.


  • 0

#66 Pionerpanzrewagen

Pionerpanzrewagen

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 867 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено ноя 28 2016 23:19

После войны в этом необходимость отпала,вот и не сделали.


  • 1

#67 печник 2

печник

    Ефрейтор

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 112 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Витебск. Москва
  • Россия

Отправлено мар 31 2017 14:42

Попался американский ленд-лизовский огнетушитель. В глине лежал, сохран хороший. Правда лопатой помят. Такими Виллисы комплектовались. 

Прикрепленные изображения

  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

  • 0

#68 печник 2

печник

    Ефрейтор

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 112 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Витебск. Москва
  • Россия

Отправлено мар 31 2017 14:47

Возможно и на Студебекерах такие были.

Прикрепленные изображения

  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

  • 0

#69 печник 2

печник

    Ефрейтор

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 112 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Витебск. Москва
  • Россия

Отправлено мар 31 2017 14:50

Спасибо ответившим.

Прикрепленные изображения

  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

  • 0

#70 печник 2

печник

    Ефрейтор

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 112 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Витебск. Москва
  • Россия

Отправлено апр 02 2017 13:38

Не одна вмятина присутствует.  Не критично, но неприятно. По оценке покупатели в личку пишут 3000 рублей. Сюда писать стесняются.  Вот и оценили. Спасибо.

Прикрепленные изображения

  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

  • 0

#71 печник 2

печник

    Ефрейтор

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 112 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Витебск. Москва
  • Россия

Отправлено май 14 2017 09:52

Такой люк есть. Погуглил- но не нашёл таких. Подскажите от какой техники люк?   Спасибо отозвавшимся. 

Прикрепленные изображения

  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

  • 0

#72 печник 2

печник

    Ефрейтор

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 112 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Витебск. Москва
  • Россия

Отправлено май 14 2017 09:55

Вид снизу.

Прикрепленные изображения

  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

  • 0

#73 Джони Поллак 1

Джони Поллак

    Ротмистр

  • Пользователи
  • 1 699 сообщений
  • На форуме:c 2011 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено май 14 2017 10:17

Такой люк есть. Погуглил- но не нашёл таких. Подскажите от какой техники люк?   Спасибо отозвавшимся. 

Посмотрите М3 Генерал Ли.Там несколько похожих было.


  • 1

#74 печник 2

печник

    Ефрейтор

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 112 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Витебск. Москва
  • Россия

Отправлено май 14 2017 16:02

 

Такой люк есть. Погуглил- но не нашёл таких. Подскажите от какой техники люк?   Спасибо отозвавшимся. 

Посмотрите М3 Генерал Ли.Там несколько похожих было.

 

Спасибо. Посмотрел. Похожи, но не такие. Не американец.

Прикрепленные изображения

  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

Сообщение отредактировал печник: май 14 2017 16:11

  • 0

#75 Alpenshutze

Alpenshutze

    Рядовой

  • Пользователи
  • 64 сообщений
  • На форуме:c 2017 г.
  • Город:Саратов
  • Россия

Отправлено май 14 2017 16:30

От т-70 люк, какой нафиг М3???
  • 2

#76 печник 2

печник

    Ефрейтор

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 112 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Витебск. Москва
  • Россия

Отправлено май 14 2017 18:21

От т-70 люк, какой нафиг М3???

Спасибо Вам добрый человек за подсказку. Да, точно он.  Значит погиб там наш Т-70.


  • 0

#77 T-60 4

T-60

    Ротмистр

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 1 855 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Солнечногорск
  • Россия

Отправлено май 14 2017 18:24

Дима, теряешь хватку. Люк лобовой неузнать...
  • 0

#78 Джони Поллак 1

Джони Поллак

    Ротмистр

  • Пользователи
  • 1 699 сообщений
  • На форуме:c 2011 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено май 14 2017 20:52

Дима, теряешь хватку. Люк лобовой неузнать...

Да, как то меня свело с панталыку, что человек всё погуглил и не нашёл.И у меня сразу мысль про экзотику! А среди экзотики Ли первейший будет! И вроде похож даже)).


  • 0

#79 печник 2

печник

    Ефрейтор

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 112 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Витебск. Москва
  • Россия

Отправлено сен 23 2017 21:55

Приветствую увлечённых людей.

Вот ещё на днях накопали деталей от иностранной техники. Похоже танк или САУ немецкая там стояла. Траки валялись, детали разнообразные. И арт. орудие там  было, разобранное в те времена.  Интересно, какой танк?? И что за пушка такая с колёсами на деревянных спицах. Резина на ней французской фирмы HUTCINSOH. 

Прикрепленные изображения

  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

  • 0

#80 печник 2

печник

    Ефрейтор

  • Член клуба коллекционеров Ww2
  • Состоит в клубе
  • 112 сообщений
  • На форуме:c 2013 г.
  • Город:Витебск. Москва
  • Россия

Отправлено сен 23 2017 21:57

Насос какой то.

Прикрепленные изображения

  • Детали от ГАЗ-АА, ЗИС-5, Опель-Блитц, Т-34, Валентайн, Коминтерн, Комсомолец.

  • 0



Темы с аналогичным тегами ГАЗ, ЗИС, Т-34, Т-38, Коминтерн, Комсомолец

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей



Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2018