Что за велогазулька,год выпуска?
Мотовелосипед 16 ВМ.
#1
Отправлено июл 03 2013 00:04:39
#2
Отправлено июл 03 2013 03:27:43
Мотовелосипед 16-вм с мотором"-4Д илиД-5."
Иначе их просто называли "дырчик".
#3
Отправлено июл 03 2013 19:48:19
Спасибо....
#4
Отправлено июл 06 2013 10:54:24
B-902
#5
Отправлено июл 06 2013 12:24:28
#6
Отправлено июл 07 2013 07:33:28
Папа мопеда Рига-7,год скорее начало 70Х, двигатель Д5,после пошёл д6,-макс скорость 30-40 км час.По сути безотказная машинка.Состояние хорошее.Восстановите,работы не много.
#7
Отправлено июл 07 2013 16:23:48
это Д-6 двигатель, у Д-5 плоская голова , сидение не родное , отсуствуют тросики сцепления и переднего тормоза, бензо-шланг , бак стоит не на месте
#8
Отправлено июл 08 2013 17:48:05
это Д-6 двигатель, у Д-5 плоская голова , сидение не родное , отсуствуют тросики сцепления и переднего тормоза, бензо-шланг , бак стоит не на месте
Нет это точно,не Д-6.Т.к только "Д4" и "Д5"имели принципиальные отличия от более поздних моделей(начиная с "Д6"-на Д6"подкова"зажиганя стала больше чем у "Д5"и как следствие увеличился ротор,рамка контактная,цапфа коленвала и само посадочное место под зажигание (картер)он преобрел иную форму,позже скину фотки (интернет висит....)Так что это "Д5".
А,насчет плоской головки цилиндра - там ее и нет посути единый корпус там.просто форма у него такая и подобного рода цилиндры как правило устанавливали на "Д4" и редко на "Д5". (В посте №2 я указал-это Д4 или Д5 и точно на100%не Д6 и его модификации.)
#9
Отправлено июл 08 2013 19:10:52
Двигатель,судя по цилиндру Д-5.На Д-4,цилиндр без головки,шестерни прямозубые,в системе зажигания контакты раздельные,латунные,т.е.наковальня крепится отдельно от молоточка, в карбюраторе дифузор поменьше и поршень с одним кольцом.Все детали на моторах Д-4,Д-5 взаимозаменяемые,а на Д-6 зажигание и магнит совсем другие,все остальное,тоже подходит.
#11
Отправлено сен 01 2013 21:00:28
Спасибо всем...