Движек кс600
#1
Отправлено фев 16 2019 14:53:09
Даже подшипник немецкий в идеальном состоянии, движек никто никогда не разбирал, все гайки и болты как новые. Фото без ГРМ, если кто разбирается сразу поймёт.
#4
Отправлено фев 16 2019 16:56:05
#5
Отправлено фев 22 2019 01:12:49
#6
Отправлено фев 22 2019 21:47:35
Конечно интересно.
#7
Отправлено фев 24 2019 15:03:16
Писать сочинения не хочу, если нужна помощь подскажу, помогу.
#10
Отправлено мар 07 2019 22:23:27
Одна Из Самых радостных радостей! Когда разбираеш мотор, а он мало хожен! Поздравляю!!! В нынешнее время, это редкость!
#11
Отправлено мар 12 2019 08:54:53
Движек кстати безномерной, номера никогда не было.
#12
Отправлено ноя 06 2019 11:16:07
видимо ремонтный движок если бн
#14
Отправлено ноя 10 2020 17:48:56
Люфтов вообще нет, ни сзади ни у коленвала, полность отсутствуют.
Размер оригинального поршня 74,92.
Если точнее, стандартный размер пошня - 74,93 мм, а гильзы - 75 мм!
#15
Отправлено янв 07 2021 15:20:55
Хотелось бы точно понять что за диски сцепления. Странно то что они соеденяються с первичным валом коробки через переходную муфту. По сравнению с обычными износ этих дисков в металлических частях произойдёт не скоро тк очень большая плотность соприкосновения, раза в 4 больше чем у обычных. Вал вставляется не в сам диск а в муфту, все шлицы подходят есть небольшой люфт между валом и муфтой. Диска два совершенно одинаковых.
Может это диски от стационарного генератора Цундаппа?
#16
Отправлено янв 09 2021 13:42:10
А стационару обязательно нужно сцепление?
Ни водной помпе, ни генератору - сцепление не требуется.
Мотор-весло? Тоже вряд ли...
#17
Отправлено янв 11 2021 09:56:59
Подсказали, колхоз!
#18
Отправлено янв 21 2021 13:42:25
Подсказали, колхоз!
а если его сравнить с диском от бмв р12 ?
#19
Отправлено янв 21 2021 14:04:34
Эти диски оригинальные цундапповские от 600, просто кому то показалось крепление слабым. Середину заменили на то что токарь выточил, как у КС750. Поэтому и люфт есть хотя износа нет.