Перейти к содержимому

АУКЦИОН | ФОРУМ АНТИКВАРИАТА
И ВОЕННОЙ ИСТОРИИ WW2














 


Палец вездеход.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 56

#1 митяй80

митяй80

    Рядовой

  • Пользователи
  • 58 сообщений
  • На форуме:c 2014 г.
  • Город:Северо.Запод
  • Россия

Отправлено сен 05 2014 20:26

Здравствуйте вот решил поменять.лесного коня.на Палец

0_three.jpg

Подскажите как он для лесного копа.жалеть не буду?

Проходимость по нашим лесам,и колеям итд.


  • 0

#2 schrott

schrott

    ГенГен

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 1 год 11 месяцев
  • 19 577 сообщений
  • На форуме:c 2004 г.
  • Город:Сарычан -Царiцынъ -Сталинград -Волгоград
  • СССР, Южный Судан

Отправлено сен 05 2014 21:05

Снего-Болото-ход....В рекламном ролике- выглядит хорошо


  • 2

#3 waldrand

waldrand

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 521 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Калужская обл.
  • Россия

Отправлено сен 05 2014 21:41

Здравствуйте вот решил поменять.лесного коня.на Палец

0_three.jpg

Подскажите как он для лесного копа.жалеть не буду?

Проходимость по нашим лесам,и колеям итд.

 

70 см колея от Краза-лесовоза в густом лесном массиве ,сводит к нулю полезность данного аппарата. "Неожиданно" появляющиеся пеньки,брёвна и прочие прелести лесных прорубов, быстро разхреначут  колёсики от тележки,с которыми бабушки бегали по магазинам в недавнем прошлом.

Болота и заснеженные поля-вот его реальная стихия


  • 5

#4 Кладоискатель

Кладоискатель

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 569 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Ростовская область
  • Россия

Отправлено сен 05 2014 22:29

Катался я на нём.Не оно.

 

У меня вот такой пепелац-гризлик. Равного по функциональности и проходимости ничего не вижу. На машине в прицепе довёз до говн,машину у людей оставил и вперёд,только направления выбирай.

Прикрепленные изображения

  • Палец вездеход.

  • 2

#5 Karel Gott

Karel Gott

    Поручик

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 2 года 3 месяца
  • 1 128 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:Санкт-Петербург
  • Россия

Отправлено сен 06 2014 19:25

После 4 поездок зимой на рыбалку, человек перебирал ходовку.

Ставил какие-то усиленные катки и пальцы менял, так как штатные - хреновая сыромята.

Всё потянулось :swoon:


  • 0

#6 митяй80

митяй80

    Рядовой

  • Пользователи
  • 58 сообщений
  • На форуме:c 2014 г.
  • Город:Северо.Запод
  • Россия

Отправлено сен 06 2014 21:06

Катался я на нём.Не оно.

 

У меня вот такой пепелац-гризлик. Равного по функциональности и проходимости ничего не вижу. На машине в прицепе довёз до говн,машину у людей оставил и вперёд,только направления выбирай.

Квадрик меня не устраивает,не та проходимость и железо не притащиш.

Может кто под скажет враёне 300 тысяч что прикупить ?.


  • 0

#7 schrott

schrott

    ГенГен

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 1 год 11 месяцев
  • 19 577 сообщений
  • На форуме:c 2004 г.
  • Город:Сарычан -Царiцынъ -Сталинград -Волгоград
  • СССР, Южный Судан

Отправлено сен 06 2014 21:29

 что прикупить ?.

МТЛБ

ГАЗ-71


  • 0

#8 митяй80

митяй80

    Рядовой

  • Пользователи
  • 58 сообщений
  • На форуме:c 2014 г.
  • Город:Северо.Запод
  • Россия

Отправлено сен 06 2014 21:46

 что прикупить ?.

МТЛБ

ГАЗ-71

Эту технику не осилить.Сложновато с перевозкой и ремонтом.


  • 0

#9 Сергей Валерич

Сергей Валерич

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 389 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Великие Луки
  • Россия

Отправлено сен 06 2014 22:54

Может кто под скажет враёне 300 тысяч что прикупить ?.

"арго" можно выторговать за эти деньги

кстати на Пельца много не стоит рассчитывать - сход гусениц - болезнь

  • 0

#10 Брат67

Брат67

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 395 сообщений
  • На форуме:c 2011 г.
  • Город:Смоленск
  • Россия

Отправлено сен 06 2014 23:53

Есть, кстати и квадры на гусеницах. Есть и камрады на форуме, кто пользует колесный квадр- проходимости хватает и жезлезья тоже возят- нормально.Потрясные машины- "Узола", но тут уже миллионом не отделаешься...


  • 0

#11 Name

Name

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 346 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:СПб
  • Россия

Отправлено сен 13 2014 09:04

Катался я на нём.Не оно.

 

У меня вот такой пепелац-гризлик. Равного по функциональности и проходимости ничего не вижу. На машине в прицепе довёз до говн,машину у людей оставил и вперёд,только направления выбирай.

Квадрик меня не устраивает,не та проходимость и железо не притащиш.

Может кто под скажет враёне 300 тысяч что прикупить ?.

на шинах низкого давления посмотрите, вам на луноходов нет надо

 

600 тыщ просят

 

 b245db170512.jpg


  • 0

#12 waldrand

waldrand

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 521 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Калужская обл.
  • Россия

Отправлено сен 14 2014 13:45

 

Катался я на нём.Не оно.

 

У меня вот такой пепелац-гризлик. Равного по функциональности и проходимости ничего не вижу. На машине в прицепе довёз до говн,машину у людей оставил и вперёд,только направления выбирай.

Квадрик меня не устраивает,не та проходимость и железо не притащиш.

Может кто под скажет враёне 300 тысяч что прикупить ?.

на шинах низкого давления посмотрите, вам на луноходов нет надо

 

600 тыщ просят

 

 b245db170512.jpg

 

Можно и в 200 рублей уложиться,но опять же , по лесу на нём не езда,

высокий,широкий,длинный, про колёса говорить не к чему,можно и на квадрике разлахматить каток в хлам.

В болото его,одним словом


  • 1

#13 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено окт 10 2014 21:27

А вот моё последнее детище. Назвал "Тайга". Двух скоростной кулачковый вариатор от Техномастера и карейский движок с электоро-стартером и катушкой для света существенно изменил прежнюю концепцию. Собирали как и всегда по моему индивидуальному заказу с использованием выбранных мною узлов и деталей.Остальное доводил на месте по прибытию.Установил свою систему натяжения цепей,а цепи поставил фирменные на уплотнителях X-RING. Теперь появился эффективный дисковый тормоз,установленный прямо на промвал. Тормозит аж с юзом. Цепей два комплекта,для перевода на пневмоход.Имеются запасные камер-колёса большего диаметра и меньшего (на 24 кг) веса. На фото тяжёлый вариант на квадр-резине для сельской местности.Уже прошёл обкатку и испытания на всех видах говна. Помоему я наконец-то нашёл тот концепт,который меня устраивает полностью. Угол преодолевания по мокрой траве 70 градусов с высотой насыпи до 100 метров. Сейчас жду когда изготовят принципиально новый узел для переоборудования в "трицикл". В варианте трицикла устанавливается кофр на 200 литров.С ним ну очень удобно вывозить всё что захочешь,и рыбу с озера и железки с леса, и грибы с ягодами.

Прикрепленные изображения

  • Палец вездеход.

  • 0

#14 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено окт 10 2014 21:28

.....

Прикрепленные изображения

  • Палец вездеход.

  • 0

#15 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено окт 10 2014 21:29

......

Прикрепленные изображения

  • Палец вездеход.

  • 0

#16 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено окт 10 2014 21:30

.......

Прикрепленные изображения

  • Палец вездеход.

  • 0

#17 Рабочий

Рабочий

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 371 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено окт 10 2014 22:26

А вот моё последнее детище. Назвал "Тайга". ...

Сейчас жду когда изготовят принципиально новый узел для переоборудования в "трицикл". 

 

Классный и прикольный аппарат, "душевный" можно сказать...

В варианте "трицикл" какие у него преимущества перед квадриком будут и как поведут себя цепные привода если придется ехать по глубокой грязи?


  • 0

#18 waldrand

waldrand

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 521 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Калужская обл.
  • Россия

Отправлено окт 10 2014 22:28

http://www.avito.ru/...ehody_404947470
 
Уже готовый
  • 0

#19 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено окт 10 2014 22:34

http://www.avito.ru/...ehody_404947470
 
Уже готовый

Никчемный,учитывая маленький диаметр звёздочек. Кофра для поклажи вообще нет. Судя по всему он вообще китайского производства,а я не знаю ничего хорошего и более менее достойного в их мотопроме. Мой понадёжнее и ПОТЯГОВИТЕЙ БУДЕТ и кофр здоровый на багажник крепится.


  • 0

#20 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено окт 10 2014 22:38

А вот моё последнее детище. Назвал "Тайга". ...

Сейчас жду когда изготовят принципиально новый узел для переоборудования в "трицикл". 

 

Классный и прикольный аппарат, "душевный" можно сказать...

В варианте "трицикл" какие у него преимущества перед квадриком будут и как поведут себя цепные привода если придется ехать по глубокой грязи?

А что с ними будет-то? Цепные привода остаются почти при той-же нагрузке,что и в 2-х колёсной версии. Задний узел включает переходную ступицу на которую будет накидываться цепь,а нагрузка на ось с двумя колесами будет передаваться через конвертор.


  • 0

#21 Рабочий

Рабочий

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 371 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено окт 10 2014 23:35

А что с ними будет-то? Цепные привода остаются почти при той-же нагрузке,что и в 2-х колёсной версии. Задний узел включает переходную ступицу на которую будет накидываться цепь,а нагрузка на ось с двумя колесами будет передаваться через конвертор.

 

Я имею ввиду если звездочка/цепь начнет грязь цеплять, то сколько этот узел проживет?

И вопрос о преимуществах "трицикла" перед квадриком не снят.


  • 0

#22 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено окт 11 2014 01:39

А что с ними будет-то? Цепные привода остаются почти при той-же нагрузке,что и в 2-х колёсной версии. Задний узел включает переходную ступицу на которую будет накидываться цепь,а нагрузка на ось с двумя колесами будет передаваться через конвертор.

 

Я имею ввиду если звездочка/цепь начнет грязь цеплять, то сколько этот узел проживет?

И вопрос о преимуществах "трицикла" перед квадриком не снят.

Цепь с уплотнителями не страдает от грязи,достаточно раз в месяц обрабатывать её с баллончика.Если вспомнить цепные привода на вертушках комбайнов Нева,то можно понять что нормальные по качеству цепи не убиваются грязью.

По преимуществу от квадрика сообщу следующее.Мой мот весит 90кг. с квадрорезиной и 65 с пневмо-колёсами. В версии трицикла 120кг.Трицикл идёт по трём колеям. Квадрик весит 300кг.,идёт по двум колеям. Трицикл может ездить на пневмоколёсах по болоту и плавать по воде,квадрик всего этого не может.


  • 0

#23 Battleclown

Battleclown

    Генерал-лейтенант

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 3 года 5 месяцев
  • 6 264 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено окт 13 2014 16:29

По моему скромному опыту-- Тулу, чуть юзал, на трицикле очень не удобно по колеям ездить. Все время только боком ))))

  • 1

#24 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено окт 14 2014 01:11

По моему скромному опыту-- Тулу, чуть юзал, на трицикле очень не удобно по колеям ездить. Все время только боком ))))

Да есть такое.Трицикл в управлении не очень устойчив в случае если он имеет привод только на заднюю ось.При спуске с горы имеет свойства переворачиваться.Очень кувыркучая компоновка.Но всё таки есть плюсы.Например при перемещении по глубокому снегу или озеру он в разы лучше того-же квадрика.Естественно разговор о трицикле с полным приводом 3х3.

К тому-же в этой версии он уже без проблем перевозит двоих пассажиров и здоровенный кофр для груза.А ещё до кучи к нему можно привязать волокушу.


  • 0

#25 waldrand

waldrand

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 521 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Калужская обл.
  • Россия

Отправлено окт 14 2014 12:07

 

По моему скромному опыту-- Тулу, чуть юзал, на трицикле очень не удобно по колеям ездить. Все время только боком ))))

Вот на этом,по Кразовской колее,руль держать прямо,приходилось в двоём..
всё же по колеям , четыре колеса половчее будут

Прикрепленные изображения

  • Палец вездеход.
  • Палец вездеход.

  • 0

#26 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено окт 14 2014 12:26

По моему скромному опыту-- Тулу, чуть юзал, на трицикле очень не удобно по колеям ездить. Все время только боком ))))

Вот на этом,по Кразовской колее,руль держать прямо,приходилось в двоём..
всё же по колеям , четыре колеса половчее будут

Ну так это и понятно с таким диаметром колёс,да ещё на покрышках.Если-бы пневматики стояли,то вдвое легче руль крутить.Пневматики его из воды и из жижи поднимают,а на покрышках он тонет и зарывается. К тому я и говорю,что трицикл лучше в зимне время и что-бы не на покрышках,а на пневмах.


  • 0

#27 митяй80

митяй80

    Рядовой

  • Пользователи
  • 58 сообщений
  • На форуме:c 2014 г.
  • Город:Северо.Запод
  • Россия

Отправлено окт 14 2014 16:46

Вот остановился 


  • 0

#28 1wolf

1wolf

    Вахмистр

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 3 года
  • 695 сообщений
  • На форуме:c 2011 г.
  • Город:Moscow
  • Россия

Отправлено окт 31 2014 18:22

По моему скромному опыту-- Тулу, чуть юзал, на трицикле очень не удобно по колеям ездить. Все время только боком ))))

Вот на этом,по Кразовской колее,руль держать прямо,приходилось в двоём..
всё же по колеям , четыре колеса половчее будут

как эти моторы их вобще передвигают?


  • 0

#29 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено окт 31 2014 18:33

 

По моему скромному опыту-- Тулу, чуть юзал, на трицикле очень не удобно по колеям ездить. Все время только боком ))))

Вот на этом,по Кразовской колее,руль держать прямо,приходилось в двоём..
всё же по колеям , четыре колеса половчее будут

как эти моторы их вобще передвигают?

Стационарники-то? Да легко!!! Они-же на малых оборотах через вариаторы тяговитость имеют мама не горюй. Простой движок от инвалидки у нас таскал огромный самодельный 3-х колёсный пневмоход высотой с трактор и весом под тонну.Бегал по снегу под 50 км и не пыхтел. Тут всё от трансмиссии зависит и от передаточного числа,а не от объёма и мощности.


  • 0

#30 1wolf

1wolf

    Вахмистр

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 3 года
  • 695 сообщений
  • На форуме:c 2011 г.
  • Город:Moscow
  • Россия

Отправлено окт 31 2014 18:51

а, так там вариатор ставят?


  • 0

#31 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено окт 31 2014 19:11

А по разному.Кто как. Кто через цепь,кто через пром-вал.У меня на моцике через пром-вал,но привод что на него,что с него цепной.И вместо традиционного вариатора установлен двухступенчатый с кулачковым инерционным сцеплением.Схем очень много.Есть и ременные передачи и через карданчики.


  • 0

#32 максим73

максим73

    Рядовой

  • Пользователи
  • 22 сообщений
  • На форуме:c 2011 г.
  • Город:Россия
  • Россия

Отправлено дек 13 2014 22:01

Приветствую...Хотелось бы выслушать КОПАРЕЙ владельцев  Арго.Все не дочеты ,и тому подобное.Всем ответившим спасибо.


  • 0

#33 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено дек 13 2014 23:28

Приветствую...Хотелось бы выслушать КОПАРЕЙ владельцев  Арго.Все не дочеты ,и тому подобное.Всем ответившим спасибо.

Слышал от владельцев,что у них слабые бортовые


  • 0

#34 Александр 1120

Александр 1120

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 506 сообщений
  • На форуме:c 2012 г.
  • Город:Псков
  • Россия

Отправлено дек 13 2014 23:46

Для тех , кто хочет побюджетней : ЛУАЗ (правда нормальный и недорогой долго искать, но найти можно), вместо родного мотора лучше поставить мотор от оки или от классики с как можно меньшим объемом + внедрить нормальные колеса. Можно уложиться в 50-60 т и результат будет достойным.


  • 0

#35 Сергей Валерич

Сергей Валерич

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 389 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Великие Луки
  • Россия

Отправлено дек 14 2014 01:47

Приветствую...Хотелось бы выслушать КОПАРЕЙ владельцев  Арго.Все не дочеты ,и тому подобное.Всем ответившим спасибо.

не дочётов нет - канада рулит и не тонет . назло дрожащим дыханиям в её сторону
техника любит смазку как женщина ласку
при своевременном ТО остаётся только наслаждаться
  • 0

#36 Aprakcin

Aprakcin

    Генерал от инфантерии

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 1 год 10 месяцев
  • 7 710 сообщений
  • На форуме:c 2004 г.
  • Город:Питер
  • Россия

Отправлено дек 14 2014 17:29

мы с комрадом такой купили 300 тыр .Не очень хорошеее фото .Кузов на 5 чел .кабина -двое на мостах уаз.Плавает .двигло жигулевское .Сейчас пробуем что к чему.Вообще универсальной техники нет .Для болота -одна ,если по вырубам 20 км переть,тут другая .

Прикрепленные изображения

  • Палец вездеход.

  • 1

#37 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено дек 14 2014 18:49

мы с комрадом такой купили 300 тыр .Не очень хорошеее фото .Кузов на 5 чел .кабина -двое на мостах уаз.Плавает .двигло жигулевское .Сейчас пробуем что к чему.Вообще универсальной техники нет .Для болота -одна ,если по вырубам 20 км переть,тут другая .

А где покупали,если не секрет? Поделитесь инфой пожалуйста.


  • 0

#38 Aprakcin

Aprakcin

    Генерал от инфантерии

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 1 год 10 месяцев
  • 7 710 сообщений
  • На форуме:c 2004 г.
  • Город:Питер
  • Россия

Отправлено дек 14 2014 19:51

на Авито нашли .Вологодского производства для газпрома.


  • 0

#39 Denis Smirnov

Denis Smirnov

    Сержант

  • Пользователи
  • 3 705 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено дек 14 2014 20:38

на Авито нашли .Вологодского производства для газпрома.

А ссылочку можно на их продукцию на Авито? И марку укажите пожалуйста,если не сложно.


  • 0

#40 максим73

максим73

    Рядовой

  • Пользователи
  • 22 сообщений
  • На форуме:c 2011 г.
  • Город:Россия
  • Россия

Отправлено дек 14 2014 22:27

мы с комрадом такой купили 300 тыр .Не очень хорошеее фото .Кузов на 5 чел .кабина -двое на мостах уаз.Плавает .двигло жигулевское .Сейчас пробуем что к чему.Вообще универсальной техники нет .Для болота -одна ,если по вырубам 20 км переть,тут другая .

А сперевозкой как ? техника как я понимаю без документов.


  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей



Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2019