Перейти к содержимому

Аукцион и форум предметов истории



 


Велосипед и его применение в военном деле.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 29

#1 schrott

schrott

    ГенГен

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 4 года 1 месяц
  • 21 741 сообщений
  • На форуме: c 2004 г.
  • Город:Сарычан -Царiцынъ -Сталинград -Волгоград
  • СССР

Отправлено янв 05 2014 22:41:32

Украдено из сети:

Базовая модель армейского велосипеда вермахта и модификации армейского обвеса и вооружения, которые устанавливалось на него.

truppenfahrrad.jpg

 
 


Бесспорно, на марше или в относительно спокойной боевой обстановке велосипед мог доставить на позиции за один раз больше боеприпасов и более тяжелое снаряжение. Но непосредственно в бою, он был лишней обузой.

truppenfahrrad_MG.jpg

На армейский велосипед вьючили не самые легкие пулеметы MG

truppenfahrrad_Granatwerfen.jpg

Миномет G.W.36 

truppenfahrrad_anti_panzer.jpg

Противотанковые ружья


truppenfahrrad_dreibein.jpg

Вспомогательное снаряжение

truppenfahrrad_patronen.jpg

Подрамная сумка, в зависимости от модификации, была патронным ящиком для MG,или несла гранаты для гранатомета или ручные гранаты.

truppenfahrrad_handgranaten.jpg


  • 5

#2 мопс

мопс

    Ротмистр

  • Пользователи
  • 1 850 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Воронеж
  • Россия

Отправлено янв 05 2014 23:03:40

спасибо!!!


  • 0

#3 Bulldozer

Bulldozer

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 037 сообщений
  • На форуме: c 2011 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено янв 05 2014 23:34:45

Спасибо-интересно-полезно!
  • 0

#4 schrott

schrott

    ГенГен

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 4 года 1 месяц
  • 21 741 сообщений
  • На форуме: c 2004 г.
  • Город:Сарычан -Царiцынъ -Сталинград -Волгоград
  • СССР

Отправлено янв 05 2014 23:41:12

просто плакат

11784984.jpg

И вот вам книжка про велосипеды вермахта :

1376465154_radfahrschwadronen-fahrraeder61EHFTkYH2L._SY300_.jpg




Radfahrschwadronen. Fahrräder im Einsatz bei der Wehrmacht 1939 — 1945 [Gebundene Ausgabe]

Horst Hinrichsen (Autor)

Produktbeschreibungen

Kurzbeschreibung

Dieser Handkommentar zur Miete ist für die tägliche Praxis konzipiert. Es stellt das gesamte Mietrecht systematisch, zuverlässig und aktuell dar. Die Rechtsprechung, insbesondere die höchstrichterliche Rechtsprechung, und die Literatur bis zum Juni 2003 sind lückenlos ausgewertet und eingearbeitet. Der Schwerpunkt der Kommentierung liegt auf der Wohnraummiete, aber auch die Miete von gewerblichen Räumen, Grundstücken und anderen Sachen sind berücksichtigt, so dass das gesamte private Mietrecht abgedeckt ist. Die Neuauflage berücksichtigt die Mietrechtsreform vom 1.9.2001, die ZPO-Reform vom 1.1.2002, das Schuldrechtsmodernisierungsgesetz vom 1.1.2002 sowie den Entwurf der Wohnflächen- und Betriebskostenverordnungen vom 13.2.2003. — Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.

Über den Autor

Prof. Dr. Volker Emmerich, Universität Bayreuth, Richter am OLG Nürnberg a.D. André Haug, Rechtsanwalt in Mannheim Prof. Dr. Christian Rolfs, Universität Bielefeld Dr. Birgit Weitemeyer, Wissenschaftliche Assistentin an der Universität Kiel — Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.

Она есть на Амазоне и в сети можно найти\скачать




1229637159_rand1.jpg1376466049_radfahrschwadronen-fahrraederfde2bf579698.jpg

  • 1

#5 Бардин

Бардин

    Подполковник

  • Пользователи
  • 2 646 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено янв 06 2014 13:59:24

Отличная тема. Думаю, форумчане поделятся инфой. Сюда же предлагаю кидать фото из сети отреставрированных армейских образцов с обвесом или без.


  • 0

#6 schrott

schrott

    ГенГен

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 4 года 1 месяц
  • 21 741 сообщений
  • На форуме: c 2004 г.
  • Город:Сарычан -Царiцынъ -Сталинград -Волгоград
  • СССР

Отправлено янв 06 2014 14:16:37

Не только у Вермахта были велики "на вооружении"

11785722.jpg11785720.jpg11785809.jpg11785821.jpg


  • 0

#7 Бардин

Бардин

    Подполковник

  • Пользователи
  • 2 646 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено янв 06 2014 14:20:45

Прогулялся по сети. Исторические фото.

Прикрепленные изображения

  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.

  • 3

#8 Бардин

Бардин

    Подполковник

  • Пользователи
  • 2 646 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено янв 06 2014 14:23:47

2. 

Прикрепленные изображения

  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.

  • 0

#9 Бардин

Бардин

    Подполковник

  • Пользователи
  • 2 646 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено янв 06 2014 14:31:56

3. Современные фото.

Прикрепленные изображения

  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.

  • 1

#10 Бардин

Бардин

    Подполковник

  • Пользователи
  • 2 646 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено янв 06 2014 14:32:38

4.

Прикрепленные изображения

  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.

  • 0

#11 schrott

schrott

    ГенГен

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 4 года 1 месяц
  • 21 741 сообщений
  • На форуме: c 2004 г.
  • Город:Сарычан -Царiцынъ -Сталинград -Волгоград
  • СССР

Отправлено янв 06 2014 22:43:52

gasa.jpg


  • 0

#12 vikr35

vikr35

    Рядовой

  • Пользователи
  • 24 сообщений
  • На форуме: c 2011 г.
  • Город:харьков
  • Россия

Отправлено янв 10 2014 21:16:36

Парочка моих великов.


Прикрепленные изображения

  • Велосипед и его применение в военном деле.
  • Велосипед и его применение в военном деле.

  • 1

#13 vikr35

vikr35

    Рядовой

  • Пользователи
  • 24 сообщений
  • На форуме: c 2011 г.
  • Город:харьков
  • Россия

Отправлено янв 10 2014 21:23:57

Прикрепленные изображения

  • Велосипед и его применение в военном деле.

  • 0

#14 schrott

schrott

    ГенГен

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 4 года 1 месяц
  • 21 741 сообщений
  • На форуме: c 2004 г.
  • Город:Сарычан -Царiцынъ -Сталинград -Волгоград
  • СССР

Отправлено янв 10 2014 21:25:21

attachicon.gifФото1071.jpg

Этот явно "дамский" а тема называется "велосипед на службе"

Или это вариант для дамы-военнослужащей. тогда какой страны?


  • 0

#15 vikr35

vikr35

    Рядовой

  • Пользователи
  • 24 сообщений
  • На форуме: c 2011 г.
  • Город:харьков
  • Россия

Отправлено янв 10 2014 21:47:01

attachicon.gifФото1071.jpg

Этот явно "дамский" а тема называется "велосипед на службе"

Или это вариант для дамы-военнослужащей. тогда какой страны?

А Вы посмотрите в книгу одну из тех что Вы выложили выше

Horst Hinrichsen страница 21-22 -33 и сами дадите ответ какой страны.

С уважением.


  • 2

#16 Бардин

Бардин

    Подполковник

  • Пользователи
  • 2 646 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено янв 11 2014 11:09:10

 

attachicon.gifФото1071.jpg

Этот явно "дамский" а тема называется "велосипед на службе"

Или это вариант для дамы-военнослужащей. тогда какой страны?

А Вы посмотрите в книгу одну из тех что Вы выложили выше

Horst Hinrichsen страница 21-22 -33 и сами дадите ответ какой страны.

С уважением.

vikr35, пожалуйста, разместите фото фирменных шильдиков и номеров рам Ваших велосипедов. Очень любопытные модели, но не понятно, какие.


  • 0

#17 vikr35

vikr35

    Рядовой

  • Пользователи
  • 24 сообщений
  • На форуме: c 2011 г.
  • Город:харьков
  • Россия

Отправлено янв 11 2014 12:11:28

 

 

attachicon.gifФото1071.jpg

Этот явно "дамский" а тема называется "велосипед на службе"

Или это вариант для дамы-военнослужащей. тогда какой страны?

А Вы посмотрите в книгу одну из тех что Вы выложили выше

Horst Hinrichsen страница 21-22 -33 и сами дадите ответ какой страны.

С уважением.

vikr35, пожалуйста, разместите фото фирменных шильдиков и номеров рам Ваших велосипедов. Очень любопытные модели, но не понятно, какие.

Хорошо надо съездить в гараж и точно посмотреть номера всех великов.Если не против 

Я добавлю 4й но тоже на женской раме.И одно фото где мои 3 велосипеда на реконструкции

в Киеве 2012г.осень.

Прикрепленные изображения

  • Велосипед и его применение в военном деле.

  • 0

#18 vikr35

vikr35

    Рядовой

  • Пользователи
  • 24 сообщений
  • На форуме: c 2011 г.
  • Город:харьков
  • Россия

Отправлено янв 11 2014 12:13:05

 

 

 

attachicon.gifФото1071.jpg

Этот явно "дамский" а тема называется "велосипед на службе"

Или это вариант для дамы-военнослужащей. тогда какой страны?

А Вы посмотрите в книгу одну из тех что Вы выложили выше

Horst Hinrichsen страница 21-22 -33 и сами дадите ответ какой страны.

С уважением.

vikr35, пожалуйста, разместите фото фирменных шильдиков и номеров рам Ваших велосипедов. Очень любопытные модели, но не понятно, какие.

Хорошо надо съездить в гараж и точно посмотреть номера всех великов.Если не против 

Я добавлю 4й но тоже на женской раме.И одно фото где мои 3 велосипеда на реконструкции

в Киеве 2012г.осень.attachicon.gifIMG_0987.jpg

Прикрепленные изображения

  • Велосипед и его применение в военном деле.

  • 0

#19 Бардин

Бардин

    Подполковник

  • Пользователи
  • 2 646 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено янв 11 2014 14:44:00

Жаль, на последнем фото тоже не видать шильдиков(( В общем, ждем Ваших!


  • 0

#20 priit

priit

    Вахмистр

  • Пользователи
  • 555 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:T?ri
  • Россия

Отправлено янв 11 2014 21:10:54

середине наверно послевоенный Diamant


  • 0

#21 Бардин

Бардин

    Подполковник

  • Пользователи
  • 2 646 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено янв 11 2014 22:10:16

середине наверно послевоенный Diamant

В посте № 18? Ну, и зрение у Вас! Искренне восхищен! А почему такая версия?


  • 0

#22 priit

priit

    Вахмистр

  • Пользователи
  • 555 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:T?ri
  • Россия

Отправлено янв 12 2014 00:39:41

середине наверно послевоенный Diamant

В посте № 18? Ну, и зрение у Вас! Искренне восхищен! А почему такая версия?

 

это и в посте нр.12 первый


  • 0

#23 Бардин

Бардин

    Подполковник

  • Пользователи
  • 2 646 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено янв 12 2014 01:32:24

 

середине наверно послевоенный Diamant

В посте № 18? Ну, и зрение у Вас! Искренне восхищен! А почему такая версия?

 

это и в посте нр.12 первый

По 12му посту, пожалуй, соглашусь - вроде мужская модель года 50го - 55го. А как Вы в 18м посте разглядели?)))


  • 0

#24 schrott

schrott

    ГенГен

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 4 года 1 месяц
  • 21 741 сообщений
  • На форуме: c 2004 г.
  • Город:Сарычан -Царiцынъ -Сталинград -Волгоград
  • СССР

Отправлено фев 10 2014 15:19:32

Еще "фото из сети"

rhoj538.jpg


  • 1

#25 Трофейщик

Трофейщик

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 818 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:Воронежская обл.
  • Россия

Отправлено сен 11 2014 20:40:44

Да, простят модераторы за внешнюю ссылку.

Полезный сайт: www.pantheonbasel.ch/de/carfinder.html?setno=7&finder_brand=&finder_typ=&finder_year_from=&finder_year_to=1939&submit=Absenden

для работы сначала http://


  • 0

#26 Трофейщик

Трофейщик

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 818 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:Воронежская обл.
  • Россия

Отправлено сен 11 2014 21:47:54

Так и есть. Не сказано, что "штатный" велосипед... А так и женские рамы и любые модели со всей Европы на войне пользовались спросом . 


  • 0

#27 schrott

schrott

    ГенГен

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 4 года 1 месяц
  • 21 741 сообщений
  • На форуме: c 2004 г.
  • Город:Сарычан -Царiцынъ -Сталинград -Волгоград
  • СССР

Отправлено апр 16 2015 16:56:02

Еще немного "ворованного из сети"

Краткая история военного велосипеда Начало истории велосипеда

Езда на велосипеде имеет долгую и яркую спортивную историю. Но не многие знают, что велосипеды также издавна использовались и военными во всем мире.
Одним из первых велосипедов была модель, получившая название «Пенни-фартинг» с высоким передним колесом, ставшая легендой. На таком велосипеде было сложно и даже опасно ездить. Эти велосипеды были модной новинкой для богатых во Франции, и с них началась любовь к велосипедам во всем мире.

И именно эти велосипеды впервые были опробованы военными разведчиками во время Франко-прусской Войны 1870-71 гг. Но поражение Наполеона III в этой войне помешало дальнейшему развитию велосипедной  промышленности во Франции.

Тем не менее история велосипедов успешно продолжилась  в Великобритании и США. Английский изобретатель Джон Кемп Старлей в 1885 году представил миру безопасный велосипед "Ровер" - такой, каким мы его знаем и сейчас, с двумя колесами диаметром 76 см и цепным приводом на заднее колесо. Идею удобного и безопасного велосипеда, конечно, взяли на вооружение и военные мыслители того времени.

В конце XIX века усовершенствования велосипедов велись во многих странах.  Австрийцы, немцы, англичане экспериментировали с велосипедами, не желая уступать друг другу. Вскоре американцы последовали их примеру. 
Военные Первого корпуса связи Национальной гвардии штата Коннектикут Соединённых штатов первыми официально приняли на вооружение велосипеды в 1891 году. Неоднократно военные велосипедисты  Коннектикута доказывали, что лишь они могут доставить любое сообщение быстрее, чем любая другая команда связистов. Так в  в эстафетном пробеге сообщение из Чикаго в Нью-Йорк было доставлено за 4 дня и 13 часов, несмотря на дождливую погоду. А следующее послание  из Вашингтона, округ Колумбия, в Денвер прибыло всего за шесть дней. Было ясно, что велосипед может решать различные проблемы, но ему еще предстоядо доказать свое место в армии в условиях войны.

 

4542.jpg
Японский велосипед времен Второй Мировой Войны с оригинальными покрышками

 

Велосипед в военное время

Испытания, проводимые различными странами, с целью извлечь максимальную пользу из велосипеда в условиях войны породили  массу порой странных конструкций, используемых в качестве платформы для оружия. Среди них были похожие на коляску и с установленными на них пулеметами и винтовкам, управляемыми с руля. Но дальше опытных образцов дело не пошло — велосипед не смог трансформироваться в новый тип оружия, поэтому эти модели редки даже в музеях.

Дальнейшие исследования были направлены на разработку тактики использования велосипедов в боевых условиях. Так во время Второй Англо-бурской Войны в Южной Африке (1899-1901) велосипед был впервые использован в реальной военной обстановке.

Велосипеды использовались посыльными, приспосабливались под портативные носилки, а специально созданные модели для двоих седоков помогали при патрулировании железных дорог. Так велосипед был испытан в бою, и доказал право на свое место в будущих войнах.

Тем не менее, велосипеду не было места на передовой. Когда началась Первая мировая война, обе стороны использовали большое количество велосипедов, чтобы помочь войскам быстро добраться до линий фронта. Но когда боевые действия превратились в адский кошмар траншейной войны, машины с двумя колесами отошли на задний план. Но они все равно широко применялись снайперами, разведчиками и для доставки корреспонденции.

А послевоенное поколение Европы и Азии вернуло велосипед в поля. В течение всей второй Мировой Войны острый дефицит ресурсов придал велосипедам особое значение. Велосипеды широко использовались военными, помогая сэкономить на топливе. Что оказалось особенно важно для изолированной Великобритании.

Американские велосипеды имели широкое применение в тот период, но к большому сожалению коллекционеров, немногие из них пережили войну. Более известны японские велосипеды того времени. Поскольку каучук был тогда в дефиците, и не имелось возможности осуществить ремонт поврежденных шин, некоторые из японских солдат даже научились ездить на ободе. 
Когда мир оправился от  ужасов Второй Мировой Войны, многие велосипеды перешли в гражданские руки. Это было особенно актуально в Европе, где топливо по-прежнему трудно было получить, а велосипед уже был исторической частью культуры.

И велосипед становится вполне будничным транспортом для тысяч людей, особенно в Бельгии и Нидерландах. Здесь велосипед превратился в простое и  дешевое средство передвижения для людей, которые на протяжении десятилетий не могли позволить себе машину.
Так велосипед снова возвращает себе статус транспортного средства для гражданских лиц. Но он  все еще оставался военным инструментом. И подтвердил это еще раз в период Войны во Вьетнаме, где велосипед также широко использовался.

 

4543.jpg
Высадка в Албании. Вторая Мировая Война. Итальянский десант продвигался по острову на велосипедах 

 

Невоенная история армейских велосипедов

Как  ни странно, две страны, использующие велосипеды чаще большинства других,  фактически никогда не использовали их в военных целях. Это известные нейтральные страны - Швеция и Швейцария, у каждой из которых есть и пересеченная местность, и независимый дух.

Швеция стояла еще у истоков развития велосипедных технологий для военного применения. Так 27-ой Готландский Пехотный Полк еще в 1901 году был оснащен велосипедами. А к 1942 Швеция имела шесть велосипедных полков пехоты.

В дальнейшем количество велосипедных полков постепенно уменьшалось, и к 1980 году остались лишь специальные велосипедные стрелковые батальоны. Большинство армейских велосипедов было распродано, и их иногда можно увидеть на частном рынке.

Другая нейтральная европейская держава, Швейцария, тоже имеет давнюю историю применения военных велосипедов. В 1905 вслед за шведами Швейцарцы сформировали велосипедную пехоту, которая с течением времени также постепенно сокращалась. Велосипеды, которые использовала эта горная страна, были известны своим высоким качеством и долговечностью. Швейцария в 1988 году произвела значительные изменения в производстве велосипедов, создав новый и более современный армейский велосипед.

А после расформирования велосипедного корпуса Вооруженных сил страны, была введена  программа обучения с особыми условиями, где каждому, кто купит велосипед, в конце обучения  возмещаются расходы на покупку велосипеда, стоимость которого $3,500. И это нововведение позволило Швейцарии продать населению почти все свои знаменитые «швейцарские армейские велосипеды».


  • 0

#28 schrott

schrott

    ГенГен

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 4 года 1 месяц
  • 21 741 сообщений
  • На форуме: c 2004 г.
  • Город:Сарычан -Царiцынъ -Сталинград -Волгоград
  • СССР

Отправлено апр 16 2015 16:56:54

Это интересно - Военный велосипед printButton.png

Велосипед и его применение в военном деле


Bicycle_battalion_advancing_1941.jpg

После того как велосипед занял место в гражданской жизни, и у военных возникло стремление приспособить его для несения службы.В первую очередь качества велосипеда, такие как быстроходность, надежность и простота экс­плуатации, оценили связисты. Таким образом, использование этой машины для службы связи (посыльными, ординарцами) было первым при­менением в рамках войсковых соединений. Во французской армии в 1886-м на маневрах впервые использовались посыльные-велосипеди­сты. В 1889-м каждому пехо

тному полку было при­дано по четыре самокатчика, а 1892-й памятен тем, что вышел «Временный устав организации и использования самокатной службы в армии» - и, таким образом, появился первый официаль­ный документ, оговаривавший основные аспек­ты деятельности самокатчиков в войсках. 

 

Контрукция складного велосипеда капитана Жерара на долгие два десятилетия стала эталонной и самой распространенной системой военного велосипеда, несмотря на многие свои недостатки.Велосипед переносился самокатчиком на спине на манер армейского ран­ца. Таким образом, при наличии хороших дорог боец передвигался на велосипеде, а препятствия мог преодолевать, забросив велосипед за спину, при этом руки его оставались свободными и он мог вести огонь из личного оружия и вести стрельбу не только стоя, но и с колена. В 1905 и 1906 гг. в маневрах впервые в составе дивизии при­нимал участие целый самокатный батальон. Таким образом, среди мощных в военном отно­шении держав Франция первая стала обладать хорошо организованными и многочисленными самокатными соединениями, способными выпол­нять боевые задания. Соединения эти являлись частью конницы и в первую очередь предназна­чались для поддержки и усиления ее. 
2-11.jpg 
Экспериментальная установка из двух пулеметов системы «Максим» на трехколесном тандеме. Франция. 1902 год 
 

Военное ведомство Англии, получившее в Англо-бурской колониальной вой­не положительные примеры применения само­катчиков-посыльных, сформировало в 1904 году батальоны самокатчиков, которым были приданы пулеметы и кавалеристы. В Первой мировой войне самокатчики активно использовались в армиях обоих противоборству­ющих блоков. Велосипедные роты и даже баталь­оны были в армиях Австро-Венгрии, Германии, Англии, Франции, России и Америки, причем участие в боевых действиях они принимали не только во время маневренного этапа войны, но и, как ни странно, в позиционной войне, когда, казалось бы, простора для действий самокатчи­ков не было никакого.Велосипедные войска широко использовалась обеими сторонами и несли потери, которые на западном фронте составили более 6000 убитых и 8000 раненных. Французы и Бельгийцы имели 150000 велобойцов, Британцы – 100000, и Немцы, и Турки – по 125000 каждый.Германия вступила в Первую мировую войну, имея в составе армии 18 рот егерей-само­катчиков (в каждой по 3 офицера и 113 нижних чинов). В пехотных и кавалерийских полках имелись небольшие само­катные соединения. К 1918 году общее число самокатных рот в рейхсвере превысило 80.

 

Мало кто из военных исто­риков в наши дни знает, что в захвате немцами Моонзундского архипелага на Балтике (помните кинофильм советского времени «Моонзунд»?) решающую роль сыграли самокатчики рейхсвера: они оперативно захватили мосты и дамбы, соединяющие острова, и тем самым обрекли гарнизоны сильнейших фортов на неминуемую сдачу. Россия: 1887, Князь Б.Д. Потемкин составил и издал первую в России книгу: «Велосипед и применение его в военном деле». 1897, Участие сводной команды самокатчиков в маневрах Русской армии под Бело­стоком летом было призна­но удачным - за действиями команды наблюдал лично император Николай II! 1916,Военный складной велосипед «Дукс Боевой» конструкции М. М. Щипанова был принят на вооружение Русской армии.


1917. Американцы прибыли в Европу с 29000 велосипедов — в основном для связи. 1927, Китайская армия бросила в бой более чем 200000 веловойск при подавлении восстания в Нанкине. 1937, Япония — 50000 велосипедных войск в начале войны с Китаем. 1939-1945, Вторая Мировая Война. Велосипеды чаще всего применяли либо в тылу, либо за линией фронта — десантными и подвижными соединениями. Финляндия и Германия широко пользовались велосипедами для переброски соединений и снабжения войск. Немецкие армейские велосипедисты буксировали тележки с боеприпасами, продовольствием и медикаментами вслед за наступающими войсками во время кампаний в Польше, Франции и Норвегии.

 wpid-o15Ng9Q6oQg.jpgm1.jpg
Стандартный пехотный велосипед вермахта, состоявший на вооружении самокатных команд, предназначенный для транспортировки пулемета MG-34. Германия. 1939 год 
Складной велосипед для десантных подразделений люфтваффе в контейнере для десантирования. Германия. 1942 год
 

Боевые группы Французского сопротивления часто передвигались на велосипедах. Канадские, Английские и Японские десантники прыгали с парашютом вместе с легкими, компактными складным велосипедами. Американцы на велотележках эвакуировали раненых с поля боя. 1941, Японские войска высадились на Малайском полуострове и захватили Сингапур. Мобильные велоотряды (20000 бойцов), созданные полковником Масанобу Цудзи, двигаясь через джунгли по грунтовкам и тропинкам, подошли к городу с тыла. Британские войска, привязанные к железной дороге и основным магистралям, не смогли оказать серьёзного сопротивления. После короткой осады Сингапур был сдан без боя. 1942, В ночь с 27 на 28 февраля, на РЛС Бруневаль, близ Гавра, была выброшена группа «Велокоммандос» — их задача состояла в том, чтобы доставить в Британию основные компоненты новейшей Немецкой РЛС Wurzburg. Во время десантирования проводилось демонстративное бомбометание окрестностей радиолокатора. Быстро, бесшумно и незаметно преодолев 12 км от места выброски на велосипедах, коммандос захватили станцию и, с документацией и узлами радиолокатора двинулись к побережью, где, недалеко от берега, их поджидала подводная лодка. 

Велосипеды в вермахте

Велосипеды в вермахте, в отличии от Красной Армии, использовались широко, в том числе и на восточном фронте. Существовали целые подразделения велосипедистов, в пехотных подразделениях так же имелись велосипеды в качестве связного транспорта. Специальные складные велосипеды были даже у десантников Люфтваффе. Предполагалось что велосипеды придадут диверсионным группам большую мобильность.

В вермахте велосипеды, кроме увеличения мобильности соединений, использовались для снабжения войск. Во время польской, французской и норвежской кампаний на велосипедах буксировались тележки с продовольствием и боеприпасами для наступающих войск.
Cтандартным велосипедом в вермахте назывался "Truppenfarrad", в 1942 году на вооружение была принята модель Truppenfarrad М42. Кроме этих двух моделей использовались переделанные под военные нужды гражданские модели, захваченные в европейских странах. Больше всего велосипедов у гражданского населения отобрано было в Голландии. По некоторым данным на нужды вермахта было изьято до 2 000 000 велосипедов. Голладские болельщики до сих пор это помнят, и на футбольных матчах с Германией кричат речевки типа "Верните наши велосипеды"

Современный представитель военного велосипеда:

5137b7a17253.jpgwar_cycle.jpg


  • 0

#29 schrott

schrott

    ГенГен

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 4 года 1 месяц
  • 21 741 сообщений
  • На форуме: c 2004 г.
  • Город:Сарычан -Царiцынъ -Сталинград -Волгоград
  • СССР

Отправлено апр 16 2015 17:00:26

Статья: 

Militärvelo. Швейцарский армейский велосипед

http://war-only.com/militarvelo


  • 0

#30 schrott

schrott

    ГенГен

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 4 года 1 месяц
  • 21 741 сообщений
  • На форуме: c 2004 г.
  • Город:Сарычан -Царiцынъ -Сталинград -Волгоград
  • СССР

Отправлено ноя 05 2015 10:59:51

Закомуфлированный финский велосипед. Ontrosenvaara, 17 августа 1941 года. (SA-kuva)

finliandiya-vo-vtoroj-mirovoj-25-49-990x


  • 0




Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2024