Возможно ли определить самолет?
ЛаГГ-3 № 31212288 с-нт Семенчук Д.К. 523 ИАП Калужская обл.
#1
Отправлено июл 31 2019 17:53:09
#2
Отправлено июл 31 2019 18:05:48
По одному коленвалу нет, не определить. Як или ЛаГГ.
Но по номеру мотора, можно попытаться. У вас он выбит на двух деталях.
#3
Отправлено июл 31 2019 18:22:32
Спасибо! Один номер на шкиве коленвала, а второй?
#6
Отправлено июл 31 2019 21:07:20
Это Лагг-3, смотрите на стойки шасси
#7
Отправлено июл 31 2019 22:09:58
Это Лагг-3, смотрите на стойки шасси
Где смотреть?
#8
Отправлено авг 01 2019 13:17:27
Фото №6, стойка шасси
#9
Отправлено авг 01 2019 13:18:16
Фото №6, стойка шасси
#11
Отправлено авг 05 2019 13:22:55
У ЛА и ЛАГГа стойки одинаковые (практически)
#12
Отправлено авг 05 2019 14:33:30
#13
Отправлено авг 05 2019 16:28:11
у Ла стойки на 100мм длинее, так как ось винта ниже
#14
Отправлено авг 18 2019 18:35:49
На 1-й фотке - нижняя лапа моторамы Лагга
На 2-й с 3-мя дырками- кронштейн крепления фюзеляжа к заднему лонжерону
#15
Отправлено авг 19 2019 12:47:16
Здравствуйте!У вас коленвал двигателя М-105,на нем есть номера,ищите,удачи.
#16
Отправлено авг 20 2019 09:08:31
Каой Ла?) движок водяного охлаждения!
На 1-й фотке - нижняя лапа моторамы Лагга
На 2-й с 3-мя дырками- кронштейн крепления фюзеляжа к заднему лонжерону
Вы прочитайте мой предыдущий пост, черным по белому Лагг-3
#22
Отправлено сен 02 2019 13:01:15
Если правильно прочитали, то это мотор № п 125-312. Внимание, выпускался также № па 125-312. Ни того , ни другого не нашел на заводе №21 в Горьком выпускавшим ЛаГГ-3. Нет их ни среди полученных моторов, ни среди установленных на самолетах.
Неправильно расшифровали номер мотора?
Замена после ремонта?
ЛаГГ-3 другого завода?
Не ЛаГГ-3 ?
#25
Отправлено сен 02 2019 18:32:30
Если правильно прочитали, то это мотор № п 125-312. Внимание, выпускался также № па 125-312. Ни того , ни другого не нашел на заводе №21 в Горьком выпускавшим ЛаГГ-3. Нет их ни среди полученных моторов, ни среди установленных на самолетах.
Неправильно расшифровали номер мотора?
Замена после ремонта?
ЛаГГ-3 другого завода?
Не ЛаГГ-3 ?
По номеру мотора: номера были только из шести цифр или могло быть больше ( вариант, что одна цифра пропущена); либо последняя цифра не правильно прочитана.
Почему именно завод № 21? Или по другим заводам у вас нет данных?
А ЛаГГ-3 или не ЛаГГ можно определить по фото деталей.
#26
Отправлено сен 02 2019 18:41:36
Укажите место находки. Коллега Кирилл Чекмарев нашел упоминания о списании этого мотора, но не можем пока привязать к части, времени и месту.
#27
Отправлено сен 02 2019 18:47:38
Обнаружен номер мотора на противовесе первого цилиндра П 125 - 3... (далее не читается),IMG_0644.JPG
и номер на шайбе шестерни П 125 - 312 IMG_0599.JPGIMG_0618.JPG
Имеется документ о списании мотора П 125-312 на самолете ЛаГГ-3 из 234 ИАД, донесение от 4.10.1942. Судьба пилота по дивизионным докам не прослеживается, можно предположить вынужденную со списанием матчасти.
Тов. Линнет прав - нужен дубль номера мотора, а по-хорошему, номер самолета бы. Если 22-я серия, то значит 234 ИАД, и дальше в ней искать.
#28
Отправлено сен 02 2019 18:51:28
Если правильно прочитали, то это мотор № п 125-312. Внимание, выпускался также № па 125-312. Ни того , ни другого не нашел на заводе №21 в Горьком выпускавшим ЛаГГ-3. Нет их ни среди полученных моторов, ни среди установленных на самолетах.
Неправильно расшифровали номер мотора?
Замена после ремонта?
ЛаГГ-3 другого завода?
Не ЛаГГ-3 ?
По номеру мотора: номера были только из шести цифр или могло быть больше ( вариант, что одна цифра пропущена); либо последняя цифра не правильно прочитана.
Почему именно завод № 21? Или по другим заводам у вас нет данных?
А ЛаГГ-3 или не ЛаГГ можно определить по фото деталей.
По пунктам:
1. могло быть не только 6 цифр.
2. Завод №21, т.к. мотор П 125-312 списан с самолетом ЛаГГ-3 выпуска завода №21. И отсутствие в документах завода этого мотора говорит о его ремонте в армейских условиях и перестановке мотора.
3. Про ЛаГГ уже выше написали
#30
Отправлено сен 02 2019 19:15:22
Нашел вариант, послал Кириллу на проверку.
Нужно указать место находки.
Есть ли останки экипажа?
#31
Отправлено сен 02 2019 19:19:12
1. могло быть не только 6 цифр.
2. Завод №21, т.к. мотор П 125-312 списан с самолетом ЛаГГ-3 выпуска завода №21. И отсутствие в документах завода этого мотора говорит о его ремонте в армейских условиях и перестановке мотора.
В номерах п/па 215-ххх было максимум по 6 цифр.
Завод №21 основное производство ЛаГГов для этих мест, от остальных заводов или далековато или мизерное производство. Да и данные почти нет по ним за 1942 год.
#32
Отправлено сен 02 2019 19:56:01
Обнаружен номер мотора на противовесе первого цилиндра П 125 - 3... (далее не читается),IMG_0644.JPG
и номер на шайбе шестерни П 125 - 312 IMG_0599.JPGIMG_0618.JPG
Имеется документ о списании мотора П 125-312 на самолете ЛаГГ-3 из 234 ИАД, донесение от 4.10.1942. Судьба пилота по дивизионным докам не прослеживается, можно предположить вынужденную со списанием матчасти.
Тов. Линнет прав - нужен дубль номера мотора, а по-хорошему, номер самолета бы. Если 22-я серия, то значит 234 ИАД, и дальше в ней искать.
Было предположение на август 1942 г., а 234 ИАД как раз работала в том районе
#33
Отправлено сен 02 2019 19:58:11
Нашел вариант, послал Кириллу на проверку.
Нужно указать место находки.
Есть ли останки экипажа?
Про останки пилота незнаю, проверили пока только то, что на земле
#34
Отправлено сен 06 2019 22:38:31
Номеров в этих местах нет. Получается ЛаГГ не ранний? Где еще искать номер самолета?Вот где можете поискать номера самолета, на ранних сериях они там выбивались.
#35
Отправлено сен 07 2019 10:59:43
Номеров в этих местах нет. Получается ЛаГГ не ранний? Где еще искать номер самолета?Вот где можете поискать номера самолета, на ранних сериях они там выбивались.
На закрылках всегда выбивался, на лагг-3 номеров довольно много. На ящиках патронных тоже. На шильдах обычно только дата выпуска и близкая серия.
В идеале перемыть всю дюраль найденную и отфоткать с масштабом. Тогда может опознаем деталь, на которой номер может быть.
#36
Отправлено сен 07 2019 18:59:35
#38
Отправлено сен 09 2019 07:44:27
Аллюмий только в виде мелких рваных осколков, кто-то все собрал и сдал (от мотора остался только коленвал). Такая грустная история...
На указанном выше торце номера нет? Или железо проржавело? Это косвенно может номер серии указать, если поверхность ровная, но без номера.
Не такая уж и грустная история, раз железо какое то осталось. На кулачках пристяжных шатунов номер мотора дублирован, их хорошо бы почистить. На основании штурвала у лагг-3 номер самолёта выбит, стальные гильзо- и звеньеотводы искать надо, если дюраль собрали. Чем больше фото сделаете, тем больше шанс знакомую деталь с номером увидеть.