Перейти к содержимому

Аукцион и форум предметов истории



 


нашёлся уникальный автомобиль


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 40

#1 Stuttgart

Stuttgart

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 503 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:С.Петербург
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 11:57:41

Это самая поздняя модификация автомобилей семейства ГАЗ-М1 - полноприводный открытый пикап ГАЗ-61-417. Зимой 1941-42гг было собрано 36 машин из последних запчастей, затем кончился тонкий листовой металл и производство этих лёгких арттягачей было закончено. Останки были найдены в районе Ржева, до этого считалось, что эти машины несохранились!
Рама спереди имела повреждения и проходила ремонт в полевых условиях, передний мост был видимо тогда заменён на обычный, на грубо сделанных "самопальных" рессорах, с которым автомобиль был найден, крестьяне сняли все детали из стального листа, а агрегаты разобрали на подшипники, поэтому от кузова осталась только рамка.

Прикрепленные изображения

  • нашёлся уникальный автомобиль

  • 4

#2 Stuttgart

Stuttgart

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 503 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:С.Петербург
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 12:03:07

Оригинальное фото 1941го года

Прикрепленные изображения

  • нашёлся уникальный автомобиль

  • 1

#3 Stuttgart

Stuttgart

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 503 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:С.Петербург
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 12:05:33

Вид с зади, пока я ненашёл ни одной оригинальной фотографии автомобиля, где было бы видно как крепился фаркоп

Прикрепленные изображения

  • нашёлся уникальный автомобиль

  • 3

#4 Давид

Давид

    Истребитель

  • Пользователи
  • 174 сообщений
  • На форуме: c 2004 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 12:28:29

Правильнее было бы озаглавить " Нашлись жалкие останки уникального автомобиля"
  • 2

#5 Stuttgart

Stuttgart

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 503 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:С.Петербург
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 12:49:24

Правильнее было бы озаглавить " Нашлись жалкие останки уникального автомобиля"

Спасибо за подсказку, :rolleyes: .
Для укомплектации этого автомобиля у меня всё есть, самое главное было найти эти "жалкие остатки"
  • 10

#6 Arm.Leg.

Arm.Leg.

    Генерал-майор

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 3 года 4 месяца
  • 4 109 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Нальчик
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 13:18:45

Правильнее было бы озаглавить  " Нашлись жалкие останки уникального автомобиля"


Мда уж 


нормальная находка вполне реанимируемая желаю удачи в востановлении. 





  • 2

#7 Давид

Давид

    Истребитель

  • Пользователи
  • 174 сообщений
  • На форуме: c 2004 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 13:25:08

Для укомплектации этого автомобиля у меня всё есть, самое главное было найти эти "жалкие остатки"



Тогда поздравляю! действительно приятно найти недостающую деталь!

иначе быть бы находке, железом на задворках
  • 0

#8 Нусиныч

Нусиныч

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 139 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:москва
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 17:49:46

поднять это нужен не один год !
  • 0

#9 Зуфар

Зуфар

    Вахмистр

  • Пользователи
  • 691 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Ташкент,Узбекистан
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 18:33:31

Поздравляю :) Очень редкая машинка! Ждем через годик готовым :)
  • 0

#10 Region73

Region73

    Старший унтер-офицер

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 3 года 7 месяцев
  • 412 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Ульяновская обл. г. Димитровград
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 20:27:32

Сначала показалось, что это ГАЗ М-415. Но рамка лобового стекла однозначно указывает на 417. Поздравляю, отличная находка!
  • 0

#11 vvk

vvk

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 318 сообщений
  • На форуме: c 2005 г.
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 22:04:46

Парни, вы хотите очередной сенсации?
А не так ли начинается появление на свет "до се неопубликованного Пикассо" или "черновиков Адольфа Гитлера" изготовленных на "Малой Арнаутской"

"...я его слепила из того, что было..." (С) Апина

"Не верю!" (С) Станиславский

"...а мы сидим как баранЫ и смотрим розовые сны..." (С) Джигурда

  • -4

#12 Stuttgart

Stuttgart

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 503 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:С.Петербург
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 23:02:31

Что бы не было разговор про "арнаутскую", предлагаю всем желающим потрогать железо руками, автомобиль в С.Петербурге, мой телефон +7 921 940 90 43
Ярослав
  • 2

#13 Шофёр газика

Шофёр газика

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 364 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:МО,Лобня
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 23:22:07

Что бы не было разговор про "арнаутскую", предлагаю всем желающим потрогать железо руками, автомобиль в С.Петербурге, мой телефон +7 921 940 90 43
Ярослав

Есть большие сомнения, что он был 61!!!
КПП точно стояла от М-1 с выносным рычагом, значит и мотор 4-ка крепящаяся на двух точках! На раме стоит характерная для М-1 поперечина! При таком раскладе куда раздатку крепить?
Дальше, тормоза судя по педалям и остаткам тяг - чисто от М-1, на 11-х и 61-х были троссовые с совершенно другим приводом!
Передние рессоры на ГАЗ 61 были длиннее, на лонжеронах стояли отличные от М-1 передние кронштейны рессор. Хотелось бы увидеть фото передних концов лонжеронов, особенно левого.
Моё мнение - на ЭТОЙ раме было смонтировано шасси от М-1. Сама рама вроде бы в очень достойном состоянии!
Ещё посмотрел фото - передние амортизаторы одностороннего действия от М-1, причём ранние, применявшиеся года до 38-го (точную дату изменения рычагов амортизаторов в литературе пока не смог, но в книжке 1939 года данный момент описывается).

  • 0

#14 Дмитрий Владимирович

Дмитрий Владимирович

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 826 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 23:28:53

Это самая поздняя модификация автомобилей семейства ГАЗ-М1 - полноприводный открытый пикап ГАЗ-61-417. Зимой 1941-42гг было собрано 36 машин из последних запчастей, затем кончился тонкий листовой металл и производство этих лёгких арттягачей было закончено. Останки были найдены в районе Ржева, до этого считалось, что эти машины несохранились!
Рама спереди имела повреждения и проходила ремонт в полевых условиях, передний мост был видимо тогда заменён на обычный, на грубо сделанных "самопальных" рессорах, с которым автомобиль был найден, крестьяне сняли все детали из стального листа, а агрегаты разобрали на подшипники, поэтому от кузова осталась только рамка.



Ярослав Владимирович Поздравляю!

Действительно уникальная находка.Чем смогу постараюсь помочь.Пока фотографии не увидел не верилось.Как-нибуть воспользуюсь твоим предложением и потрогаю руками!

Еще раз поздрявляю!

и не большое уточнение: последние из собранных шли с четверкой, и у тебя остатки кулисы КПП на раме, значит одна из последних. Но все равно здорово!
  • 0

#15 Дмитрий Владимирович

Дмитрий Владимирович

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 826 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 23:31:14

Что бы не было разговор про "арнаутскую", предлагаю всем желающим потрогать железо руками, автомобиль в С.Петербурге, мой телефон +7 921 940 90 43
Ярослав

Есть большие сомнения, что он был 61!!! КПП точно стояла от М-1, значит и мотор 4-ка! При таком раскладе куда раздатку крепить?


Ес-но посмотри крепление рессор. про полный привод даже речи нет.
  • 0

#16 Stuttgart

Stuttgart

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 503 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:С.Петербург
  • Россия

Отправлено авг 11 2010 23:34:56

Ярослав Владимирович Поздравляю!

Действительно уникальная находка.Чем смогу постараюсь помочь.Пока фотографии не увидел не верилось.Как-нибуть воспользуюсь твоим предложением и потрогаю руками!

Еще раз поздрявляю!

и не большое уточнение: последние из собранных шли с четверкой, и у тебя остатки кулисы КПП на раме, значит одна из последних. Но все равно здорово!
[/quote]
Спасибо, Дмитрий Владимирович!
Заезжай, за одно мою мастерскую посмотришь - там всегда чтото интересное восстанавливается, всех остальных комрадов тоже приглашаю

  • 0

#17 Avtoslesar

Avtoslesar

    Рядовой

  • Пользователи
  • 12 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено авг 12 2010 08:39:52

Очень и очень инетересная находка!
Чудо, что она не попала в руки металлоломщика!
И конечно Ярослав Владимирович молодец!

P.S.:
Только ненадо забывать что есть любители старинной техники, а есть просто коммерсанты.
Так вот у Ярослава нет ни одного им сделанного или хотя бы любимого им железа.
Всё что у него есть только для перепродажи подороже супового набора.
Так что скоро этот набор всплывет где нибудь внутри садового кольца или у прибалтов. ждёмсссс......

  • 1

#18 Stuttgart

Stuttgart

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 503 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:С.Петербург
  • Россия

Отправлено авг 12 2010 10:29:18

Очень и очень инетересная находка!
Чудо, что она не попала в руки металлоломщика!
И конечно Ярослав Владимирович молодец!

P.S.:
Только ненадо забывать что есть любители старинной техники, а есть просто коммерсанты.
Так вот у Ярослава нет ни одного им сделанного или хотя бы любимого им железа.
Всё что у него есть только для перепродажи подороже супового набора.
Так что скоро этот набор всплывет где нибудь внутри садового кольца или у прибалтов. ждёмсссс......

прошу не бредить, а заехать ко мне в гости, есть люди которые и в костюме ходить могут и и с железом работать, я "заболел" старинными машинами в 7 лет и стаж у меня получается 31 год, по этому и разбираюсь в антикварной технике и продать могу хорошо и отреставрировал 15 мотоциклов, мерс 170, 2 прицепа для спарки MGwagen, реплику броневика Руссо-балт построил и медаль за неё от Минобороны получил к 100летию автомобильных войск России и дело это моё любимое и ничем больше я не занимался и заниматься небуду и заказов на реставрацию в перёд на год, потому что качество на лучшем мировом уровне, а за похвалу Спасибо!
  • 2

#19 Stuttgart

Stuttgart

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 503 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:С.Петербург
  • Россия

Отправлено авг 12 2010 11:12:38

[Есть большие сомнения, что он был 61!!!
КПП точно стояла от М-1 с выносным рычагом, значит и мотор 4-ка крепящаяся на двух точках! На раме стоит характерная для М-1 поперечина! При таком раскладе куда раздатку крепить?
Дальше, тормоза судя по педалям и остаткам тяг - чисто от М-1, на 11-х и 61-х были троссовые с совершенно другим приводом!
Передние рессоры на ГАЗ 61 были длиннее, на лонжеронах стояли отличные от М-1 передние кронштейны рессор. Хотелось бы увидеть фото передних концов лонжеронов, особенно левого.
Моё мнение - на ЭТОЙ раме было смонтировано шасси от М-1. Сама рама вроде бы в очень достойном состоянии!
Ещё посмотрел фото - передние амортизаторы одностороннего действия от М-1, причём ранние, применявшиеся года до 38-го (точную дату изменения рычагов амортизаторов в литературе пока не смог, но в книжке 1939 года данный момент описывается).
[/quote]

В книге Прочко "Легковые вездеходы Красной Армии" на 18 странице указывается, что основное количество 61-ых было выпущено с 4-кой ГАЗ-М,
С машиной был найден мотор ГАЗ-М выпуска конца сентября 1941-го года и картер "грузовой" кпп, как она стыкуется с эмовской кулисой, пока сам не понимаю, других машин на том болоте небыло.
Рычаги амортизаторов штампованные из листа и от ранних эмовских отличаются как небо и земля, фото дря сравнения выложу попозже, в рычагах в место сайлетблоков всавленны кусочки свёрнутой листовой резины. У того же Прочко (лучший спец по теме ГАЗ, лично знавший Грачёва, к сожалению недавно нас покинувший)подчеркивается, что амортизаторы двухстороннего действия были освоены на ГАЗе только после войны.
Машину нашли 5лет назад Владимир Михайлов и Владимир Стрельников (сейчас местный депутат)из Погорелого городища, Ржевской области, затем была долгая эпопея по её вытаскиванию с острова на болоте, то погода была не та, то техника и вот,после длительных уговоров и авансирований, В.Стрельников с отцом сумел её вытащить в феврале этого года. Некоторое время она пролежала на хранении в Москве, откуда я перевёз её к себе в С.П.б 2 недели назад.
  • 0

#20 Stuttgart

Stuttgart

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 503 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:С.Петербург
  • Россия

Отправлено авг 12 2010 11:56:23

вот прикольная фотка, на которой последний раз засветился 61-417 эксплуатировавшийся в экспериментальном цеху ГАЗа, на переднем плане первый "эскиз" ЗиМа

Прикрепленные изображения

  • нашёлся уникальный автомобиль

  • 0

#21 Шофёр газика

Шофёр газика

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 364 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:МО,Лобня
  • Россия

Отправлено авг 12 2010 22:49:07

[Есть большие сомнения, что он был 61!!!

С машиной был найден мотор ГАЗ-М выпуска конца сентября 1941-го года и картер "грузовой" кпп, как она стыкуется с эмовской кулисой, пока сам не понимаю, других машин на том болоте небыло.
Рычаги амортизаторов штампованные из листа и от ранних эмовских отличаются как небо и земля, фото дря сравнения выложу попозже, в рычагах в место сайлетблоков всавленны кусочки свёрнутой листовой резины. У того же Прочко (лучший спец по теме ГАЗ, лично знавший Грачёва, к сожалению недавно нас покинувший)подчеркивается, что амортизаторы двухстороннего действия были освоены на ГАЗе только после войны.
Машину нашли 5лет назад Владимир Михайлов и Владимир Стрельников (сейчас местный депутат)из Погорелого городища, Ржевской области, затем была долгая эпопея по её вытаскиванию с острова на болоте, то погода была не та, то техника и вот,после длительных уговоров и авансирований, В.Стрельников с отцом сумел её вытащить в феврале этого года. Некоторое время она пролежала на хранении в Москве, откуда я перевёз её к себе в С.П.б 2 недели назад.

Ярослав, как Вы отметели выше, последняя партия машин собиралась из остатков запчастей, собственно Ваша машина могла оказаться одной из самых последних из этой партии и иметь ходовую часть от М-1. Состыковать трёхходовую грузовую коробку с кулисой от двухходовой не возможно без серьёзных переделок, да и не нужно.
Моё мнение, что либо Ваша машина вышла такой с завода, либо вышедший с завода 61-417 холодной зимой 41-42 скрестили с обычной М-1, в результате чего появился полноценный командирский ГАЗ-61-73 и очень интересный гибрид, застрявший в болоте подо Ржевом.
В любом случае поздравляю с интересной находкой, желаю Вам вернуть вторую жизнь этой машине и побольше узнать о её истории!
  • 0

#22 ncux!

ncux!

    Рядовой

  • Пользователи
  • 59 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Россия

Отправлено авг 13 2010 15:57:44

Поздравляю с находкой!
Интересующие вопросы можно задать на этом форуме.
http://rcforum.ru/forum.php
  • 0

#23 Stuttgart

Stuttgart

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 503 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:С.Петербург
  • Россия

Отправлено авг 13 2010 23:08:52

Вот обещанные фото амортизаторов
стандартные эмовские с кованными рычагами и военного выпуска штампованные из листа с приварным ушком с этой машины

Прикрепленные изображения

  • нашёлся уникальный автомобиль

  • 0

#24 Stuttgart

Stuttgart

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 503 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:С.Петербург
  • Россия

Отправлено авг 13 2010 23:15:17

Поздравляю с находкой!
Интересующие вопросы можно задать на этом форуме.
http://rcforum.ru/forum.php

Спасибо! RCforum хорошая площадка для обсуждения автомобилей всех категорий, свяжусь с Денисовцом, с Сашей Кириндасом так с февраля пока и не встретились, теперь остов у меня, можно спокойно разглядывать

Двигатель с датой 27 8 41

Прикрепленные изображения

  • нашёлся уникальный автомобиль

  • 0

#25 Stuttgart

Stuttgart

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 503 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:С.Петербург
  • Россия

Отправлено авг 13 2010 23:17:22

Ярослав, как Вы отметели выше, последняя партия машин собиралась из остатков запчастей, собственно Ваша машина могла оказаться одной из самых последних из этой партии и иметь ходовую часть от М-1. Состыковать трёхходовую грузовую коробку с кулисой от двухходовой не возможно без серьёзных переделок, да и не нужно.
Моё мнение, что либо Ваша машина вышла такой с завода, либо вышедший с завода 61-417 холодной зимой 41-42 скрестили с обычной М-1, в результате чего появился полноценный командирский ГАЗ-61-73 и очень интересный гибрид, застрявший в болоте подо Ржевом.
В любом случае поздравляю с интересной находкой, желаю Вам вернуть вторую жизнь этой машине и побольше узнать о её истории!
[/quote]
Вот эта коробка была найдена с автомобилем

Прикрепленные изображения

  • нашёлся уникальный автомобиль

  • 0

#26 ВИК18

ВИК18

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 147 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Ленинград
  • Россия

Отправлено авг 14 2010 00:56:23

Поздравляю камрад!от всей души!ждёмс через годик в ударных!
дай вам боже терпения. искренне желаю чтобы всё получилось.авто не увлекаююсь. но всёже как нибуть загляну!
  • 0

#27 Шофёр газика

Шофёр газика

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 364 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:МО,Лобня
  • Россия

Отправлено авг 15 2010 23:47:31

Вот обещанные фото амортизаторов
стандартные эмовские с кованными рычагами и военного выпуска штампованные из листа с приварным ушком с этой машины

С кованными рычагами пошли где-то в районе 38-39 года, до этого были с такими рычагами как у Вас на фото.
Сравните картинки амортизаторов в каталоге 1936 года и в более позднем "Техноэкспортовском" ориентировочно 1940 года (У Вас они точно должны быть)и цитатиа из книги 1940 года:

Прикрепленные изображения

  • нашёлся уникальный автомобиль
  • нашёлся уникальный автомобиль
  • нашёлся уникальный автомобиль
  • нашёлся уникальный автомобиль

  • 0

#28 Шофёр газика

Шофёр газика

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 364 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:МО,Лобня
  • Россия

Отправлено авг 16 2010 19:04:45

Вот обещанные фото амортизаторов
стандартные эмовские с кованными рычагами и военного выпуска штампованные из листа с приварным ушком с этой машины

Всё возвращается на круге своя... Вероятно предвоенные амортизаторы (точнее стойки амортизаторов с меньшим количеством деталей) плохо работали на бездорожье и при больших ходах подвески постоянно ломались и ГАЗ снова вернулся к старому принципу крепления стоек!
  • 0

#29 KtoYaTakoe

KtoYaTakoe
  • Пользователи
  • 2 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:Эр-Рияд
  • Россия

Отправлено сен 21 2010 18:17:16

какие есть новости по ее поводу? ну очень интересно следить за процессом, даже не восстановления, а возрождения машины...
  • 0

#30 Дмитрий Владимирович

Дмитрий Владимирович

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 826 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено сен 21 2010 20:29:09

какие есть новости по ее поводу? ну очень интересно следить за процессом, даже не восстановления, а возрождения машины...


+1

присоединяюсь к вопросу.
  • 0

#31 Шофёр газика

Шофёр газика

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 364 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:МО,Лобня
  • Россия

Отправлено сен 21 2010 22:53:13

какие есть новости по ее поводу? ну очень интересно следить за процессом, даже не восстановления, а возрождения машины...


+1

присоединяюсь к вопросу.

И я +1!
  • 0

#32 Мухаммет

Мухаммет

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 390 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Минск
  • Россия

Отправлено сен 22 2010 16:38:51

И мне тоже интересно!
  • 0

#33 Ingeneer

Ingeneer

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 462 сообщений
  • На форуме: c 2005 г.
  • Город:СПб
  • Россия

Отправлено окт 19 2010 17:07:35

Присоединяюсь! Очень интересно. Отличная и редчайшая машина!
  • 0

#34 Павлов

Павлов

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 169 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:челябинск
  • Россия

Отправлено сен 03 2015 15:00:46

так чтоже стало с машиной? у кого нибудь есть инфа? ссылочка?


  • 0

#35 schrott

schrott

    ГенГен

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 4 года 1 месяц
  • 21 741 сообщений
  • На форуме: c 2004 г.
  • Город:Сарычан -Царiцынъ -Сталинград -Волгоград
  • СССР

Отправлено сен 03 2015 15:04:42

так чтоже стало с машиной. у кого нибудь есть инфа? ссылочка?

А ничего, что теме ПЯТЬ лет?


  • 1

#36 Евгений__

Евгений__

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 409 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено сен 03 2015 20:39:44

Мне то же интересно, восстановили ли машину. Несмотря на то, что теме пять лет. Или ничего не сделали за пять лет?
  • 1

#37 Павлов

Павлов

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 169 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:челябинск
  • Россия

Отправлено сен 04 2015 06:08:44

За пять лет может произойти много интересного. Например в пышме в музее угмк сделали реплику такой машины. фото от представителей музея.

Прикрепленные изображения

  • нашёлся уникальный автомобиль

  • 8

#38 Шпиц

Шпиц

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 985 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:москва
  • Россия

Отправлено сен 04 2015 13:56:37

Самарский

Прикрепленные изображения

  • нашёлся уникальный автомобиль

  • 6

#39 T-60

T-60

    Подполковник

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 8 лет 11 месяцев
  • 2 425 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Солнечногорск
  • Россия

Отправлено сен 23 2015 13:12:25

А причём тут немцы? Разделом видимо ошиблись...

А про тачку интересно узнать. Это не реплика ожидалась всеже...
  • 0

#40 Новотны

Новотны

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 358 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено сен 23 2015 19:08:03

А причём тут немцы?


А где немцы?;)
  • 0




Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2024