Приветствую камрады, попался вот такой комплект деталей от самолета предположительно от ЯК-1, необходимо веское слово специалистов так ли это.
Помогите определить детали
#1
Отправлено сен 28 2021 12:51:57
#3
Отправлено сен 28 2021 23:15:22
#4
Отправлено сен 29 2021 01:26:46
Так вы Сами попросили , вот спец и интересуется , на шильде может быть информация о которой вы и не догадываетесь )
#5
Отправлено сен 29 2021 10:22:48
Это не Як-1. Вернее детали от разных самолетов.
#6
Отправлено сен 29 2021 14:08:59
Это не Як-1.
Может есть предположение от чего это? Неподалеку от места нахождения этих деталей был найден каркас самолета ЯК1, вот я и предположил что эти детали от него.
#7
Отправлено сен 29 2021 19:11:19
внутренние элероны и костыль похожи на "Чайку" (по шильде можно установить точнее), выхлопной коллектор от М-103/М-105-го мотора, но похожие стояли на поздних СБ/Ар-2 и ранних Пе-2, а руль высоты от Як-1 скорее всего (клейма надо искать). Итого помойка уже на три разных типа самолетов, про остальное ещё сложнее. Так что о том, что найдено рядом можно забыть - это не показатель.
#9
Отправлено сен 29 2021 20:36:06
вот шилда
А говорите модель не указана))
Для Завода №1 НКАП - "Тип 34" = И-153
#10
Отправлено сен 29 2021 20:38:07
вот блин думал там прям как есть пишут =)
#11
Отправлено сен 29 2021 20:48:37
) а на топокартах прям так и пишут - "шахта ракет стратегического назначения". Немцы особенно в первую половину войны наши самолеты как только не называли в своих документах не просто так - у них была масса вариантов разного обозначения для одного и того же))
#12
Отправлено сен 29 2021 21:12:26
понял , будем продавать
#13
Отправлено сен 29 2021 23:19:11
вот шилда
Между знаком "№" и цифрами 454 есть цифра, но она скрыта за налётом.
Можно его почистить, чтобы увидеть полный номер?
#14
Отправлено сен 29 2021 23:39:32
вот шилда
Между знаком "№" и цифрами 454 есть цифра, но она скрыта за налётом.
Можно его почистить, чтобы увидеть полный номер?
Там цифра 7 вроде как, при возможности посмотрю
#15
Отправлено сен 30 2021 12:33:37
Балки бомбодержателя тоже от И-153
#16
Отправлено сен 30 2021 19:34:46
Балки бомбодержателя тоже от И-153
Вот спасибо, а может есть ссылка посмотреть как это выглядело?
#17
Отправлено окт 01 2021 21:49:08
Если цифра "7" - то сведений по самолёту с № 7454 пока не нашёл, также как и по № 8454, а вот самолёт И-153 № 6454 был захвачен в 1941 году Германией и судя по всему передан Финляндии
#18
Отправлено окт 01 2021 23:42:14
Если цифра "7" - то сведений по самолёту с № 7454 пока не нашёл, также как и по № 8454, а вот самолёт И-153 № 6454 был захвачен в 1941 году Германией и судя по всему передан Финляндии
Не факт, что номер АГРЕГАТА совпадает с серийным номером самолета.
#19
Отправлено окт 02 2021 08:29:19
#20
Отправлено окт 03 2021 14:55:04
Если цифра "7" - то сведений по самолёту с № 7454 пока не нашёл, также как и по № 8454, а вот самолёт И-153 № 6454 был захвачен в 1941 году Германией и судя по всему передан Финляндии
Не факт, что номер АГРЕГАТА совпадает с серийным номером самолета.
Борис, эта шильда стояла в хвостовой части самолёта, на фото уже третье место, где я её вижу, по некоторым данным являлась основной шильдой с номером самолёта.
#22
Отправлено окт 03 2021 21:50:18
#23
Отправлено окт 04 2021 00:03:25
Что-то есть сомнения, что шильды на элеронах и рулевых поверхностях могут быть основными шильдами с номером самолета.
Кирилл, я тоже в этом очень сомневаюсь. Там набивался номер изделия-элерон, РН или РВ. Аналогично на ленд-лизе и люфтах.
#24
Отправлено окт 08 2021 22:11:26
Что-то есть сомнения, что шильды на элеронах и рулевых поверхностях могут быть основными шильдами с номером самолета. У 18-го завода точно такие же шильды (ромбовидные с номенклатурой) почти никогда не совпадают с номером самолета.
Кирилл, а есть возможность засветить шильду с 18-го завода?
#25
Отправлено окт 08 2021 22:14:26
Что-то есть сомнения, что шильды на элеронах и рулевых поверхностях могут быть основными шильдами с номером самолета.
Кирилл, я тоже в этом очень сомневаюсь. Там набивался номер изделия-элерон, РН или РВ. Аналогично на ленд-лизе и люфтах.
Альберт, где то читал, что номер самолёта выбивался на шильде, которая размещалась в хвостовой части. Ещё слышал, что основная шильда самолёта размещалась в районе правой ноги пилота на полу. Не поможешь?
Увидеть БЫ...
#26
Отправлено окт 09 2021 10:05:51
Альберт, где то читал, что номер самолёта выбивался на шильде, которая размещалась в хвостовой части. Ещё слышал, что основная шильда самолёта размещалась в районе правой ноги пилота на полу. Не поможешь? Увидеть БЫ...
Александр, я шильды только на рулевых поверхностях там видел. Про другие не в курсе, честно говоря.
#27
Отправлено окт 10 2021 00:23:04
Привет, Александр. Я думаю ты прекрасно знаешь "ромбовидные" шильды 18-го завода) с Ил-2, например. Или тебе конкретно показать шильду с внутренней секции элерона?
Кирилл, а есть возможность засветить шильду с 18-го завода?
#28
Отправлено окт 10 2021 20:38:40
Привет, Александр. Я думаю ты прекрасно знаешь "ромбовидные" шильды 18-го завода) с Ил-2, например. Или тебе конкретно показать шильду с внутренней секции элерона?
Кирилл, а есть возможность засветить шильду с 18-го завода?
Хотелось БЫ из твоих рук.... да посмотреть через
#29
Отправлено окт 10 2021 21:09:30
Под рукой (в телефоне) фото наших нет (с "тризны" только) - но на Кармановском семинаре лично снимал с элеронов.
261000 - корневой элерон Ил-2.
Реже они прямоугольные. 262000 - концевой элерон Ил-2.
Такие же были на щитках и рулях высоты и направления.
Номера совпали на моей памяти пару раз из нескольких десятков.
#30
Отправлено окт 12 2021 22:08:33
Уважил!
Благодарствуйте!
#34
Отправлено ноя 06 2021 15:05:38
#35
Отправлено дек 24 2021 21:02:51
Балки бомбодержателя тоже от И-153
Хотел уточнить, балки бомбодержателя И-153 это те что алюминиевые профиля с отверстиями?
#36
Отправлено дек 24 2021 22:42:54
Хотел уточнить, балки бомбодержателя И-153 это те что алюминиевые профиля с отверстиями?
Они самые.