15 ВА без приданных частей - самолетов Як-9 не было.
1 гиак в оперативном подчинении 15 ВА
3 гиад на Ла-5,
4 гиад - 64 гиап, 66 гиап нет подходящих, 65 гиап - нет данных.
2 иак -
7 гиад - 89 гиап, 115 гиап нет подходящих, 1 гиап, 5 гиап - нет данных.
215 гиад на Ла-5
322 иад на Ла-5?
11 сак
148 иап, 293 иап нет данных
4 иап получил в конце июля 1943 г. 10 Як-9 завода №166 4-й и 5-й серий. Ближайший номер №1104001 отличается от найденной бирки всего на 4(5) номера.
Т.е. если это не потеря 4 иап, по которым имеются номера самолетов и моторов, а из других частей, то определить будет трудно. В любом случае нужет более достоверный номер самолета или мотора.
Повторюсь, что 1103021/22 - это номер узла, который могли при сборке на заводе поставить на самолет не с таким же серийным номером, а на другой. Не говоря уже о замене при ремонте.
Копайте самолет, нужны другие номера, есть ли останки, есть ли элементы парашютной системы и пр.
По журналу потерь лс. 293 иап 11 сак были потери в т.ч. район Карачев-Брянск, полк имел в т.ч. Як-9, номера неизвестны.