Перейти к содержимому

АУКЦИОН | ФОРУМ АНТИКВАРИАТА
И ВОЕННОЙ ИСТОРИИ WW2














 


воронование деталей WLA-42


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 tranzit

tranzit

    Рядовой

  • Пользователи
  • 12 сообщений
  • На форуме:c 2012 г.
  • Город:Луцк
  • Россия

Отправлено ноя 03 2012 09:47

Розбирая H.D. WLA42, я заметил что под слоем краски мелкие детали имеют черный окрас тоисть вороненые, позже я иследовал что с завода спицы болты и т.д. были вороненые а не гальванированые как обычно. Возникает вопрос стоит ли делать также, достаточно ли етой защиты от атмосферных влияний корозии стали,одни говорят нормально будет другие нет, потскажите пожалуста ваше мнение может кто сталкивался с етим.

Прикрепленные изображения

  • воронование деталей WLA-42

  • 0

#2 Дига 1

Дига

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 016 сообщений
  • На форуме:c 2008 г.
  • Город:ленобласть
  • Россия

Отправлено ноя 03 2012 09:56

Уход за воронением стали подразумевает промасливание регулярное.
  • 0

#3 Kimvr

Kimvr

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 785 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Arsk
  • Россия

Отправлено ноя 03 2012 10:23

Точно не достаточно, для домашнего хранения может и пойдет , и повторюсь, что для надежной защиты от коррозии нужно смазывать. От уличной атмосферы , тем более современной городской - воронение даст только кратковременную защиту
  • 0

#4 tranzit

tranzit

    Рядовой

  • Пользователи
  • 12 сообщений
  • На форуме:c 2012 г.
  • Город:Луцк
  • Россия

Отправлено ноя 03 2012 12:32

спасибо , тоже склоняюсь к вашым ответам даа жаль, а так красиво смотрится контраст черного с зеленым

  • 0

#5 Avtoslesar

Avtoslesar

    Рядовой

  • Пользователи
  • 12 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено ноя 12 2012 11:39

Из своего опыта.

Воронение не достаточно для защиты от атмосферных влияний и надо обязательно промасливать регулярно.

Но без воронения никуда, если деталь не допускает наростов как в гальванике.
При воронении на металл ничего не налипает как при гальванике и поэтому размер детали остается прежним как и до обработки, поэтому в крепеже, внутри механизмов, в оружейном деле, лучше покрытия по свойствам наверное не найти.
  • 0

#6 EDUARD 67

EDUARD 67

    Рядовой

  • Пользователи
  • 14 сообщений
  • На форуме:c 2009 г.
  • Город:Tallinn
  • Россия

Отправлено фев 02 2013 13:48

Воронение -оксид ржавчины ....нестойкое покрытие нуждающееся в промасливании ......на Х-Д никогда не применялось , То что вы расмотрели ,это Паркеризация -по американскому стандарту , и Фосфотизация по нашему -очень стойкое гальваническое антикорозионное покрытие применявшееся на американской техники ,по оттенку как правило тёмно -серо-чёрного цвета ....
  • 0

#7 Fallschirmjager E.G.

Fallschirmjager E.G.

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 967 сообщений
  • На форуме:c 2005 г.
  • Город:герой
  • Россия

Отправлено фев 05 2013 01:10

Фосфатирование, так правильней

  • 0

#8 priit

priit

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 544 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:T?ri
  • Россия

Отправлено фев 05 2013 10:21

... гальваническое Фосфатирование ???
  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей



Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2018