Блиц цена
- Торги лота завершены
- Подлинность Продавец считает лот подлинным
- До окончания Торги окончены
- Начало торгов 17:13:10, 5 окт 2020
- Завершен 20:22:18, 17 апр 2021
Трактор ХТЗ-3 НАТИ. Данный трактор был выпущен на Харьковском трактором заводе в начале Июля 1941 года. Буквально за несколько недель до того как Харьков был оккупирован немцами.
Далее он был придан 241 ст. дивизии под командованием И.Д. Черняховского. И направлен на фронт в качестве артиллерийского тягачп.
Во время буксировки орудия по зимнику в начале января 1942 года трактор провалился под лед. По информации из донесений было установлено примерное место нахождения трактора. И затем трактор был поднят со дна. Благодаря тому что дно было достаточно илистое, а ил является идеальным консервантом, то трактор сохранился в идеальном состоянии. К тому же из за небольшого срока эксплуатации трактора все узлы и агрегаты находятся фактически в идеальном состоянии, без какого либо износа. Все агрегаты, включая гусеничные траки, крепежные болты, вме это на одних заводских номерах. На самом моторе есть надпись с фамилией приемщика. На тракторе были следы небольшого армейского ремонта резиновых патрубков. А так же на ведущих звездочках был намотан полевой провод. В радиаторе были следы пулевых и осколочных попаданий.
Была проведена полная реставрация, включавшая переборку мотора, коробки, бортовых редукторов, замены дисков главного и бортовых фрикционов. Переборка всей ходовой, ремонт радиатора. При этом было максимально сохранено состояние машины. Сохранились фрагменты каркаса сиденья водителя, на которых был нацарана фамилия тракториста.
Данный трактор является единственным в мире дошедшем до наших дней полностью комплектным ходовым экземпляре трактора ХТЗ-3 НАТИ выпущенном на Харьковском тракторном заводе.
Далее он был придан 241 ст. дивизии под командованием И.Д. Черняховского. И направлен на фронт в качестве артиллерийского тягачп.
Во время буксировки орудия по зимнику в начале января 1942 года трактор провалился под лед. По информации из донесений было установлено примерное место нахождения трактора. И затем трактор был поднят со дна. Благодаря тому что дно было достаточно илистое, а ил является идеальным консервантом, то трактор сохранился в идеальном состоянии. К тому же из за небольшого срока эксплуатации трактора все узлы и агрегаты находятся фактически в идеальном состоянии, без какого либо износа. Все агрегаты, включая гусеничные траки, крепежные болты, вме это на одних заводских номерах. На самом моторе есть надпись с фамилией приемщика. На тракторе были следы небольшого армейского ремонта резиновых патрубков. А так же на ведущих звездочках был намотан полевой провод. В радиаторе были следы пулевых и осколочных попаданий.
Была проведена полная реставрация, включавшая переборку мотора, коробки, бортовых редукторов, замены дисков главного и бортовых фрикционов. Переборка всей ходовой, ремонт радиатора. При этом было максимально сохранено состояние машины. Сохранились фрагменты каркаса сиденья водителя, на которых был нацарана фамилия тракториста.
Данный трактор является единственным в мире дошедшем до наших дней полностью комплектным ходовым экземпляре трактора ХТЗ-3 НАТИ выпущенном на Харьковском тракторном заводе.