Перейти к содержимому

Аукцион и форум предметов истории



 


Русский штурман служивший на подводной лодке E 1. Есть вопрос!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3

#1 Evgeniy Z

Evgeniy Z

    Генерал-лейтенант

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 8 лет 9 месяцев
  • 4 983 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Воронежская обл, с. Семилуки
  • Россия

Отправлено ноя 03 2011 11:28:52

Господа, буду очень признателен (в том числе и в финансовом плане - плачу 10000 рублей), если кто-то поможет найти фамилию и биографию русского штурмана, служившего на английской подлодке Е 1. Вот ее история:


В октябре 1914 Адмиралтейство послало три лодки: E1 (лейтенант-коммандер Ноэль Лоренс, англ. Noel Lawrence), E9 (лейтенант-коммандер Макс Хортон, англ. Max Kennedy Horton) и E11 (лейтенант-коммандер Мартин Несмит, англ. Martin Nasmith). Переход через Скагеррак, Каттегат и узкие, мелкие Датские проливы был крайне опасен. Лоренс и Хортон сумели их форсировать. Несмиту не повезло. Идя последним, он встретил плотные патрули и, избежав попытки тарана и бомбежки, был вынужден повернуть назад. Не успел он сделать новую попытку, как был отправлен в Дарданеллы. Все трое были лучшими подводниками Британии, и вскоре их имена стали известны каждому. Хортон к этому моменту уже успел сделать себе имя, потопив крейсер «Хела».
Две прорвавшиеся лодки нашли немало торговых судов, плюс местные военно-морские силы. Лоренс сделал неудачный дебют, промахнувшись по крейсеру нем. Victoria Louise; тот вовремя заметил идущие на него торпеды. Таким образом, присутствие английских лодок на Балтике было объявлено всему свету. Было решено оставить их на театре, с базированием на русский порт Лапвик[3] (Финляндия), где им и был предоставлен ремонт. Уже в январе 1915 г Хортон с помощью ледокола вышел в море. Тогда не было известно, могут ли лодки действовать зимой. Выяснилось, что единственной проблемой было обледенение на поверхности. В первой атаке торпеда не удержала глубину и взорвалась, ударившись о дно под целью ? эсминцем. С улучшением погоды лодки, то в паре, то по отдельности, приступили к нарушению перевозок руды, потопив несколько транспортов, рудовозов и минный заградитель. В мае Хортон атаковал охраняемый конвой и потопил транспорт под носом у крейсера, заставив конвой повернуть обратно. В июне он атаковал еще один конвой, потопил транспорт и тяжело повредил эсминец. Третья торпеда из-за неисправности не дошла до цели ? крейсера. В июле Хортон повредил броненосный крейсер нем. Prinz Adalbert. Это был выдающийся успех, в частности потому, что гладкое безветренное море крайне затрудняло пользование перископом. Немцы уже рассматривали его как серьезную угрозу. Более того, русский царь наградил его Георгиевским крестом IV степени. В следующем месяце Лоренс, справившись с техническими неполадками, вышел в море и в Рижском заливе и 19 августа 1915 года повредил линейный крейсер «Мольтке», что повлияло на решение немцев отменить высадку под Ригой. Царь послал за Лоренсом и лично вручил ему Георгия, объявив «спасителем Риги».
Разочарованный этими неудачами, Лоренс решил идти прямо в Либаву и там ожидать прибытия 2 остальных лодок. На подходах к Либаве его встретил русский офи­цер, который должен работать с англичанами, и порадо­вал известием, что Лоренс прошел прямо через герман­ское минное заграждение. Русский также сказал ему, что немцы быстро наступают вдоль побережья, а потому пор­товые сооружения Либавы взорваны. Однако требовалось встретить две другие лодки, и Е-1 осталась стоять посре­ди развалин, ожидая их прибытия.
Погода 19 августа была плохой. Волнение было до­вольно сильным, над морем плыли полосы тумана, и видимость была ограниченной. В 8.10 находящаяся на по­зиции Е-1 заметила смутные силуэты больших кораблей, идущих на север. Линейные крейсера шли с большой ско­ростью, поэтому с атакой нужно было поторопиться. Капитан-лейтенант Лоренс разрядил оба носовых аппа­рата через 10 минут после того как заметил противника. Но германский эсминец увидел воздушный пузырь зал­па, и Е-1 пришлось спешно погрузиться, чтобы не по­пасть под таран. Противник какое-то время гонялся за лодкой, и Лоренс не сумел выяснить результаты атаки. Однако он слышал сильный взрыв, который ощутимо встряхнул лодку. Это значило, что хотя бы одна торпеда попала в цель. Лишь через несколько недель из Германии было получено известие, что Лоренс сумел повредить линейный крейсер «Мольтке». Еще раз противник отме­нил операцию и отозвал все корабли. Царь послал за Лоренсом и поблагодарил его за спасение Риги. Кроме того, он наградил Лоренса орденом Св. Георгия.

адмиралтейство согласилось подчинить пришедшие в Либаву подводные лодки русскому командованию. На каждую лодку был назначен русский штурман.
  • 0

#2 cloudy-joe

cloudy-joe

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 527 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено ноя 03 2011 12:06:03

В период с 1914 по 1918 на английские подводные лодки назначались для плавания следующие офицеры:
подводная лодка Е-1:
Чаплин Георгий Ермолаевич 10.1914-07.1915
Миллер Борис Людвигович 10.1915-03.1917
Забелло Владимир Георгиевич 04.1917
Буш Арвид Манфредович 05.1917-11.1917
Герке Вильгельм-Теодор Теодорович 12.1917-01.1918


Отсюда: http://wap.kortic.bo...013-000-10001-0
  • 1

#3 Evgeniy Z

Evgeniy Z

    Генерал-лейтенант

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 8 лет 9 месяцев
  • 4 983 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Воронежская обл, с. Семилуки
  • Россия

Отправлено ноя 03 2011 17:57:29

огромное спасибо за помощь, по всей видимости искомый мной человек - либо господин Миллер, либо неизвестный, кто был на лодке в момент атаки 19 августа 1915 года. Поможете с его биографией? в частности интересует, был ли он награжден орденом св. анны 4 степени?
  • 0

#4 Evgeniy Z

Evgeniy Z

    Генерал-лейтенант

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 8 лет 9 месяцев
  • 4 983 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Воронежская обл, с. Семилуки
  • Россия

Отправлено ноя 03 2011 18:03:59

http://www.morkniga.ru/p173703.html вот в этой книге его биография есть, может кто поделится сканом страницы?
  • 0




Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2024