Перейти к содержимому

Аукцион и форум предметов истории



 


Два Пе-2 мл. л-та Царькова


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 8

#1 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено авг 30 2017 19:39:24

Каждое происходящее с нами событие, оставляет свой, часто очень причудливый след. И совершенно невозможно было даже представить, что, когда свидетель гибели советского самолета, произошедшей летом 1942 года, спустя 40 лет после этого возьмет за руку своего сына, и поведет его в горы на место катастрофы, это будет первым шагом к тому, чтобы из забвения вернуть имя погибшего летчика. Пройдет еще три десятилетия, и этот мальчишка, прошедший длинный жизненный путь, дослужившийся до звания подполковника милиции, но через всю жизнь пронесший воспоминания о той поляне, усеянной искореженным железом, осколками костей среди рваного металла, станет поисковиком. Он будет искать, и находить погибшие в войну самолеты, искать и находить летчиков, возвращая их имена из темноты забвения. И через семьдесят три года, с помощью своих друзей-поисковиков из отряда «Кубанский плацдарм», он узнает то, что так долго искал сначала его отец, а затем и он сам - имя летчика, погибшего в урочище Верхняя Хобза.

История эта начиналась в далёком 1942 году, когда одним летним вечером, тогда ещё 7-летний мальчишка Володя Гартман, выскочил из дома на звук низко летящего самолёта. В сумерках вечернего неба со стороны моря на высоте около 800 метров медленно приближался двухмоторный бомбардировщик. В лучах заходящего солнца хорошо были видны красные звезды на крыльях. Как раз над домом Володи гул моторов летящего самолёта стих, из кабины в небо взмыла красная ракета, а спустя мгновение в воздухе раскрылись два купола парашютов.

Самолёт с диким завыванием сорвался в штопор и упал за соседней горой... Наступила ночь, и только утром местные жители в сопровождении военнослужащих, расквартированных по местным посёлкам, смогли обнаружить место падения. Среди обломков самолета были найдены рука, нога и голова одного из лётчиков. Его останки как неизвестного, были захоронены в могиле рядом с шоссе Туапсе-Сочи, а после войны их перезахоронили в поселке Лазаревском.

В 1982 году Владимир Александрович Гартман впервые привел на место падения самолета своего сына Александра. Все эти годы установить фамилию лётчика было самым заветным его желанием. Когда в 2012 году Владимира Александровича не стало, Александр продолжил его дело.

Еще вместе с отцом они находили на берегу реки стойку шасси, которая тогда казалось просто огромной. Вся полянка под горой ниже места падения была буквально усыпана обломками самолёта. Попадались приборы, фрагменты кабины и среди всей этой груды искореженного железа - фрагментированные человеческие останки, которые отдельно собирали в пакет. К сожалению, смерчи августа 1991 года унесли их в море.

            Осенью 2012 года в Лазаревском районе г. Сочи проводились поисковые работы на месте гибели экипажа Дб-3ф лейтенанта Гутникова из состава 6 ДБАП, не вернувшегося с боевого задания из района Севастополя 18.06.1942 года. Тогда же, в ходе экспедиции было обследовано и место падения самолета в урочище Верхняя Хобза. Помимо идентификации

типа самолета - Пе-2, были найдены еще несколько фрагментов костных останков летчика, а на обломке одного из моторов обнаружены выбитые цифры 22-414. Это был номер мотора!

Прикрепленные изображения

  • Два Пе-2 мл. л-та Царькова

  • 8

#2 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено авг 30 2017 19:42:22

Два с половиной года архивных исследований увенчались успехом, 17 марта 2015 года пришел ответ из Центрального военно-морского архива:

«По документам архива установлено, что самолет Пе-2 № 17-84 с типом мотора М-105ра с номерами моторов 22-422 и 22-414 в 1942 году входил в состав 40-го авиационного полка пикирующих бомбардировщиков 63-й бомбардировочной авиационной бригады ВВС ЧФ.

21 июня 1942 года в 19 ч. 05 мин. Самолет Пе-2 № 17-84 вылетел на боевое задание на прикрытие СКР «Шквал». В результате потери ориентировки и выработки горючего экипаж покинул самолет на парашютах в районе Сочи – станция Лоо. Летчик Царьков, стрелок-радист Крылов – невредимы, младший лейтенант Пирогов погиб, самолет разбился.

В книге учета безвозвратных потерь личного состава 40-го авиаполка ВВС ЧФ указано, что младший лейтенант воздушный стрелок-бомбардир 1 АЭ Пирогов Николай Тимофеевич, 1914 г.р., уроженец г. Ленинград, призванный в 1936 г., погиб 22.06.1942 г. при катастрофе самолета в районе ст. Лазаревская. Жена Пирогова Анастасия Алексеевна проживала по адресу: г. Ленинград, Н.Деревня, Коломяжский переулок, д. 2. Кв. 11».

Записи в Вахтенном журнале СКР «Шквал», позволяют воссоздать хронологию последнего вылета Пе-2 № 17-84: 21 июня в 13:00 СКР «Шквал» в составе конвоя с ТЩ «Мина» и двумя СКА вышли из порта Новороссийск в направлении Севастополь с грузом боеприпасов и пополнением защитникам города, в 23:45 конвой прибыл в Севастополь.

Первую половину пути конвой находился под прикрытием самолетов Новороссийской военно-морской базы, после чего должен был быть принят под охранение Севастопольской авиагруппы, в которую в период с 25.05.1942 г. по 01.07.1942 года входил 40-й АП ВВС ЧФ.

Прикрепленные изображения

  • Два Пе-2 мл. л-та Царькова

  • 6

#3 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено авг 30 2017 19:43:48

Именно эту задачу и должен был выполнять экипаж Пе-2 под командованием пилота Царькова. Возможно, это была последняя «пешка» полка, поскольку уже 23.06.1942 г. в докладе командования флота в адрес руководства Крымского фронта есть указание на то, что в составе Севастопольской авиагруппы не осталось ни одного самолета Пе-2. Сейчас мы можем только догадываться как самолет, в задачи которого входило сопровождение конвоя вдоль южной оконечности Керченского полуострова, оказался у Черноморского побережья Кавказа в районе Сочи. С большой долей вероятности «пешка» просто не смогла найти конвой в открытом море, но это не объясняет тот факт, что штурман экипажа, а именно его обязанности в этом боевом вылете исполнял младший лейтенант Пирогов, даже не пытался покинуть кабину падающего самолета, несмотря на то, что для этого у него были все условия.

При подобных обстоятельствах, возможным объяснением всего случившегося могла быть встреча Пе-2 с самолетами противника на маршруте следования к конвою, сопровождавшаяся воздушным боем, в ходе которого штурман Пирогов был тяжело ранен или погиб. Отсутствие штурмана в полной мере объясняет дезориентацию самолета в пространстве над открытым морем вне прямой видимости береговой черты и тот факт, что младший лейтенант Пирогов не покинул самолет с парашютом, как это сделали остальные члены экипажа.

Собрав в открытых источниках всю доступную информацию по этому экипажу, мы установили, что имя младшего лейтенанта Пирогова, как и десятков других летчиков-черноморцев, погибших в годы Великой Отечественной войны, увековечено на воинском мемориале в г. Севастополе. Там, откуда он отправился в свой последний полет. Вероятно руководствуясь этой информацией, авторы Книги Памяти Ленинградской области в графе «место захоронения» в отношении Николая Тимофеевича тоже указали Севастополь. Теперь нам предстоит уже в который раз восстановить историческую справедливость и увековечить имя младшего лейтенанта Пирогова на воинском мемориале в пос. Лазаревское.

Прикрепленные изображения

  • Два Пе-2 мл. л-та Царькова

  • 8

#4 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено авг 30 2017 19:45:49

Спустя 5 лет, в конце августа 2017 года, поисковиками Сочинской группы «Кубанского плацдарма» было обследовано место падения советского самолета разбившегося у подножия одной из вершин Главного Кавказского хребта.

Прикрепленные изображения

  • Два Пе-2 мл. л-та Царькова

  • 5

#5 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено авг 30 2017 19:46:55

Установленная нами картина катастрофы позволяла предположить, что падая, самолет зацепился за вершины деревьев и начал разваливаться на части. Одно крыло с мотором почти сразу рухнуло на землю и загорелось, второе вместе с фюзеляжем, засыпая по дороге лес обломками, до столкновения с землей пролетело еще 250 метров.

Предыдущий опыт работы позволил без труда установить тип самолета Пе-2 и выявить среди груды искореженного металла те фрагменты, на которых был найден заводской номер одного из моторов М-105Р В12-225.

Прикрепленные изображения

  • Два Пе-2 мл. л-та Царькова

  • 8

#6 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено авг 30 2017 19:48:48

Согласно документов учета самолетно-моторного парка в частях ВВС ЧФ, самолет Пе-2 № 933908 с моторами М-105Р №№ В12-225 и 135-1518 из состава 40 АП ЧФ не вернулся с боевого задания 06.10.1942 г. из района Хадыженская.

И вот тут судьба снова свела нас с обстоятельствами катастрофы самолета Пе-2 у пос. Вардане. В экипаже вновь найденной погибшей «пешки» были все те же мл. л-т Царьков и ст. с-т Крылов. Только теперь 06.10.42 г. , вместо погибшего 21.06.42 г. мл. л-та Пирогова, стрелком-бомбардиром в их экипаже был л-т Гусаров.

Поскольку, отрабатывая место падения найденного самолета, мы стараемся не только установить обстоятельства его гибели, но и дальнейшую судьбу членов экипажа, в том случае, если им удалось выжить, то еще в 2012 году мы знали, что Царьков и Крылов, выжившие 21.06.1942 г., погибнут 06.10.1942 г., и лишь штурман Гусаров останется жив.

Его и командира экипажа Царькова, спускающихся на парашютах, немецкие пилоты из состава 6./JG 52 Fw. Schulz и Hptm. Rudolf Resch будут расстреливать в воздухе. Еще в самолете Гусаров получит ожоги рук и лица 3 степени и все же ему повезет и по нему немцы промахнуться, зато они попадут в Царькова.

В этом бою «мессеры» собьют сразу два Пе-2. Из экипажа второй «пешки» выживут двое. Они вместе с Гусаровым будут на парашюте через горы нести раненного командира в госпиталь в пос. Тубы, и донесут, но уже там от полученных ран Царьков скончается.

Старший сержант Крылов Иван Семенович, 1920 г.р., уроженец Калининской области, погибнет еще в воздухе и сгорит вместе с самолетом. Его ферментированные останки были найдены при обследовании места падения. В будущем нам предстоит провести полноценную экспедицию на место падения, собрать все останки ст. с-та Крылова и с почестями предать их земле.

Лейтенанту Гусарову Леониду Александровичу будет суждено пережить войну. В ноябре 1944 года он будет награжден орденом Красного Знамени. В наградном листе листе так описаны события 06.10.1942 г.:

«...Совершил 47 боевых вылетов на бомбоудары по войскам и коммуникациям противника. Летал в составе экипажа: летчик мл. л-т Царьков, воздушный стрелок-радист ст. с-т Крылов. В результате боевых действий ими уничтожено: 1 мост, 1 баржа, 1 ж.д. Эшелон, 5 понтонов, 4 пакгауза, 9 автомашин, 8 нефтебаков, 1 склад с боеприпасами, разрушено одно ж.д. полотно, вызвано 2 пожара и 1 взрыв. Летя на боевое задание 06.10.1942 г. самолет в бою над Туапсе был подожжен самолетом противника, не смотря на то, что грозила опасность личной жизни экипажа, на горящем самолете отбомбились и после того покинули горящий самолет. Летчик и стрелок погибли, тов. Гусаров получил ожоги рук и лица 3 степени...».

На месте военного госпиталя в Тубах сейчас стоит памятник, но на мемориальной плите нет имени мл. л-та Царькова, что безусловно не справедливо по отношению к памяти этого человека. Надеюсь, что нам удастся добиться увековечения его имени и скорее всего делать мы это будем вместе с его дочерью.

Галина Максимовна Проценко (Царькова) живет в Краснодаре. Уже на следующий день после обследования места падения самолета, мы встретились с ней. Галина Максимовна бережно хранит память о своем отце, который погиб, когда ей был всего годик. В семейном архиве собраны многочисленные фото Максима Гордеевича, письма с фронта и его похоронка. На одной из фотографий, сделанной в сентябре 1942 года в Сочи, запечатлен весь экипаж «пешки» Царьков, Крылов и Гусаров, молодые, красивые, живые...

Прикрепленные изображения

  • Два Пе-2 мл. л-та Царькова

  • 24

#7 Алекс21

Алекс21

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 102 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Приморский
  • Россия

Отправлено сен 01 2017 21:57:35

Фото Царькова М.Г.

Прикрепленные изображения

  • Два Пе-2 мл. л-та Царькова

  • 9

#8 Инкерманец

Инкерманец

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 142 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Севастополь
  • Россия

Отправлено окт 04 2017 22:16:48

В Севастополе есть мемориальный комплекс лётчикам не вернувшимся с боевого задания

Прикрепленные изображения

  • Два Пе-2 мл. л-та Царькова
  • Два Пе-2 мл. л-та Царькова

  • 3

#9 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено май 20 2019 20:07:30

На майских праздниках родственники Царькова, в том числе его дочь, посетили место гибели экипажа в пос. Тубы.

Прикрепленные изображения

  • Два Пе-2 мл. л-та Царькова
  • Два Пе-2 мл. л-та Царькова

  • 10




Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2024