Перейти к содержимому

Аукцион и форум предметов истории



 


ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 31

#1 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 19:25:49

Вчера наши хлопцы из Сочинской группы отрабатывали место падения нашего истребителя под Туапсе.

Дорога к месту падения.

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 2

#2 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 19:27:30

Самолет падал со стороны Шаумянского перевала и врезался в крутой склон горного ущелья.

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 0

#3 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 19:28:50

По дороге к месту падения ребята наткнулись на птичье гнездо с голубыми яйцами.

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП
  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 2

#4 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 19:30:11

Начало работы на месте падения

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП
  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 1

#5 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 19:31:36

Боекомплект 41 и 42 г.в.

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 0

#6 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 19:33:07

Самолетное железо

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 2

#7 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 19:34:00

Крепление антены к хвосту самолета

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 1

#8 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 19:35:07

Табличка. Кроме общего представления о периоде производства самолета, никакой полезной информации.

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 0

#9 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 19:35:58

И наконец, фрагмент мотора с выбитым на нем номером ПФ3-697

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 1

#10 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 19:38:52

В соответствии с имеющейся в нашем распоряжении информацией, мотор М-105ПФ № 3-697 был установлен на самолет ЛАГГ-3 № 2506, выпущенный 21.09.1942 г. заводом НКАП № 31 в г. Тбилиси, и направленном в 246 ИАП 236 ИАД, базировавшийся под Туапсе.

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 2

#11 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 19:40:14

...

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 0

#12 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 19:45:26

Далее, в ходе изучения архивных документов было установлено, что самолет ЛАГГ-3 № 2506 с мотором М-105ПФ № 3-697, пилотируемый заместителем командира эскадрильи лейтенантом Патриным А.В. был сбит в воздушном бою 06.10.1942 г. Пилот выбросился с парашютом в районе Шаумяна, вернулся в часть 08.10.1942 г.

 

Подозреваю, что это Патрин Александр Васильевич, 1918 г.р., уроженец Тамбовской области.
В феврале 42-го года за бои на Южном фронте в составе 248 ИАП был награжден орденом Красного Знамени. С марта 43-го перегонял самолеты из Ирана в составе 6-го авиационного перегоночного истребительного полка, за что был еще награжден медалью "За боевые заслуги" и орденом "Красная Звезда".

В 1985 году Патрин А.В. был награжден орденом "Отечественной войны" 2-й степени, что говорит о том, что он благополучно пережил войну, в отличии от пилота люфтваффе сбившего его.

 

Нашел информацию только об одном пилоте люфтваффе заявившем 06.10.1942 г. о сбитом им ЛАГГ-3 под Туапсе
06.10.42 Hptm. Siegfried Simsch 5./JG 52 LaGG  95 734 at 2.000 m. 12.30

Родился 06.09.1913 г. в г. Позен (ныне г. Познань, Польша). С 01.04.1936 г. лейтенант Зигфрид Симш служил в I./JG134 (с 01.11.1938 г.-1./а С142, а с 01.05.1939 г.-1./Ю76). Затем в начале Второй мировой войны его перевели в учебный полк Люфтваффе. Осенью 1940 г. он прибыл в 5./JG52 и 14.02.1941 г. одержал первую победу. Затем 7 сентября обер-лейтенант Симш был назначен командиром 5./JG52. К концу 41-го года немецкий летчик имел на счету уже 20 побед. 29.05.1942 г. его Bf-109F был сбит в бою, и Симш, получив ранение, выпрыгнул с парашютом. 1 июля после 45-ти побед он был награжден Рыцарским Крестом. 6 октября на счету гауптмана Симша был «ЛаГГ», 10 октября - еще один «ЛаГГ», на следующий день И-153, 22 октября — И-16, а 26 октября - Ла-5. Сбив днем 29 октября в одном бою два «ЛаГГа», он достиг рубежа в 50 побед. На следующий день он снова в одном бою сбил пару «ЛаГГов» — как оказалось, это был его последний успех на Восточном фронте.
4 ноября его Bf-109G-1 W.Nr.13711 был подбит в бою и во время вынужденной посадки потерпел авариию. Симш получил серьезные травмы, и из-за повреждения позвоночника врачи' затем длительное время запрещали ему летать. Осенью 1943 г. его назначили командиром 10./JG11. В мае 1944 г. немецкий ас записал на счет еще два самолета союзников. Затем 1 июня Симш возглавил I./JG11. Спустя всего неделю — 8 июня — его FW- 190А-8 W.Nr.730448 в бою с Р-51 был сбит в районе г. Витре, в 34 км восточнее г. Рен, Франция, и Симш погиб. Всего он совершил около 400 боевых вылетов.

 

 

 

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 9

#13 миша7777

миша7777

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 525 сообщений
  • На форуме: c 2012 г.
  • Город:Питер
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 20:33:08

Жека,есть сомнения,я на тризне отписал..


  • 0

#14 drdrdr

drdrdr

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 227 сообщений
  • На форуме: c 2012 г.
  • Город:Кубань
  • Россия

Отправлено апр 25 2014 23:07:02

По дороге к месту падения ребята наткнулись на птичье гнездо с голубыми яйцами.

Чечевица обыкновенная, если не ошибаюсь. Тогда у самца птицы, голова как будто кровью забрызганная.


  • 1

#15 Жека

Жека

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 8 593 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Краснодар
  • Россия

Отправлено апр 26 2014 10:52:12

Жека,есть сомнения,я на тризне отписал..


Других вариантов просто не может быть.

Документ, подтверждающий факт передачи найденного ЛАГГа в 246 иап, представлен в теме. Всего в полку было 20 ЛАГГов. В период с 5 октября по 17 декабря 1942 года полк принимал участие в боях под Туапсе. При этом потерял в воздушных боях 14 самолетов, один был уничтожен на аэродроме и три разбиты в авариях, погибло 9 летчиков. 17.12.42 г. оставшиеся самолеты были переданы в 269 иап, а 246 иап убыл на переформирование. Список переданных самолетов имеется: ЛАГГи №№ 2510 и 2519 переданы в исправном состоянии, ЛАГГ-3 № 2521 в аварийном находился в 18-ом ж/д ПАМ, остальные были либо уничтожены, либо не подлежали восстановлению. Как видим, найденного среди них нет. Таким образом, совершенно очевидно, что самолет был потерял при боевой работе именно 246 иап. Как я уже писал ранее, у нас есть информация о всех погибших пилотах и номерах самолетов и моторов, на которых они погибли. Найденного самолета среди них нет. Из оставшихся самолетов, пилоты которых остались живы, подходит только один.


  • 0

#16 Парамоша

Парамоша

    В поиске!

  • Пользователи
  • 10 832 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Великие Луки
  • Россия

Отправлено апр 26 2014 16:53:28

Хорош ,что наш жив остался!


  • 0

#17 Алекс21

Алекс21

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 102 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Приморский
  • Россия

Отправлено апр 26 2014 20:35:29

По дороге к месту падения ребята наткнулись на птичье гнездо с голубыми яйцами.

Чечевица обыкновенная, если не ошибаюсь. Тогда у самца птицы, голова как будто кровью забрызганная.

Голубые как яйца... дрозда... Никогда не видели что ли? :1765674: 


  • 1

#18 Алекс21

Алекс21

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 102 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Приморский
  • Россия

Отправлено апр 26 2014 20:41:38

Ну да, жив. Сначала я думал что это самолёт Кости Позднякова, ну просто уверен был. А потом когда нашли номер и вечером открыл список 246 ИАП кроме Патрина А.В. никого и не оказалось! Несколько фото ещё

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 0

#19 Алекс21

Алекс21

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 102 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Приморский
  • Россия

Отправлено апр 26 2014 20:43:28

Ещё немного

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 0

#20 drdrdr

drdrdr

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 227 сообщений
  • На форуме: c 2012 г.
  • Город:Кубань
  • Россия

Отправлено апр 26 2014 20:58:48

Точно.  :lol2:


  • 0

#21 Алекс21

Алекс21

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 102 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Приморский
  • Россия

Отправлено май 05 2014 20:08:17

Всем добрый вечер! Сегодня решили поставить точку в истории этой находки. Взяли глубинник ( до 6 метров!) и тщательно исследовали место падения, потом также тщательно в 4 МД зачистили всю территорию.

Вывод один: обломков мотора на месте падения не обнаружено, костных останков лётчика, парашютной аммуниции не обнаружено.
Фото завтра.

С уважением, Алекс21.


  • 1

#22 Skifman

Skifman

    Генерал-лейтенант

  • Пользователи
  • 5 187 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Санкт-Петербург
  • Россия

Отправлено май 06 2014 11:06:43

Спасибо за проведенную работу и очередной рассказ о событиях воздушных боев
  • 0

#23 Алекс21

Алекс21

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 102 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Приморский
  • Россия

Отправлено май 06 2014 19:19:24

Спасибо и Вам за оценку наших скромных трудов. Из обещанного: так под дождём мы искали мотор

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 0

#24 Алекс21

Алекс21

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 102 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Приморский
  • Россия

Отправлено май 06 2014 19:21:21

Лючки с брюха самолёта, и мотоотсека не грузятся, вот фото плекса с кабины...

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 0

#25 Парамоша

Парамоша

    В поиске!

  • Пользователи
  • 10 832 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Великие Луки
  • Россия

Отправлено май 06 2014 19:42:32

Всем добрый вечер! Сегодня решили поставить точку в истории этой находки. Взяли глубинник ( до 6 метров!) и тщательно исследовали место падения, потом также тщательно в 4 МД зачистили всю территорию.

Вывод один: обломков мотора на месте падения не обнаружено, костных останков лётчика, парашютной аммуниции не обнаружено.
Фото завтра.

С уважением, Алекс21.

А глубинник это на фото ОГФ ГДР армейский?


  • 0

#26 Алекс21

Алекс21

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 102 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Приморский
  • Россия

Отправлено май 07 2014 11:11:07

А вот подсматривать не..... :1765674: . Приятно иметь дело с знающими людьми! :s6449: Он самый.


  • 0

#27 ДимаМ

ДимаМ

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 287 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено май 15 2014 16:42:28

Очень приятно, что наш лётчик всё таки остался жив и дошёл до конца войны, точнее долетел.


  • 0

#28 Марморина

Марморина
  • Пользователи
  • 4 сообщений
  • На форуме: c 2015 г.
  • Город:Там
  • Россия

Отправлено май 10 2015 21:49:35

Патрин Александр Васильевич (летчик - испытатель, истребитель), мой дедушка!Родом из Рассказова,Александр Васильевич в 1937году окончил Рассказовский филиал Тамбовского аэроклуба и вскоре по путевке комсомола был направлен в одну из армейских школ летчиков.После учебы в звании младшего лейтенанта Патрин стал инструктором резервного истребительного полка. На второй день после нападения гитлеровцев на нашу страну этот полк вступил в бой с немецкими самолетами.

Затем Патрин служил в 148-м истребительном авиаполку на Северо-Кавказском фронте. Однажды полк получил задание сопровождать наших бомбардировщиков, летавших бомбить скопление немецких войск под Таганрогом. Но неожиданно их встретили истребители противника. Оказавшись по ходу боя оторванным от своих А.В. Патрин один вступил в схватку с четырьмя вражескими стервятниками. Они изрешетили очередями советский истребитель, но отважный лётчик не растерялся. Он пикировал, пропустил один из немецких самолетов вперед и открыл по нему мощный огонь. Противник был сбит, затем та же участь постигла еще один вражеский истребитель. Машина Патрина потеряла управление, но все же ему удалось приземлиться в расположении своих войск. За этот бой Александр Васильевич был удостоен первого ордена Красного Знамени.

Шел 1942-й год Патрин как командир эскадрильи сопровождал наших штурмовиков в район Кавказского хребта. И вновь завязался жаркий бой с неожиданно налетевшим противником. Одна атака шла за другой. Одна плоскость истребителя Патрина была отстреляна, и он стал стремительно падать в горную долину. Летчик повис на парашюте. Еще мгновение, и самолет врезался в гору, взорвавшись. Советские бойцы, летевшие в Александром Васильевичем, которым не смотря на схватку с противником, удалось прорваться и выполнить боевое задание, вернувшись на свой аэродром, доложили командованию, что Патрин погиб. Никто не знал, что ему удалось СПАСТИСЬ и УКРЫТЬТСЯ. С помощью местного населения А.В. нашел дорогу, подлечился. Какова же была радость товарищей, когда они через неделю вновь увидели друга, считавшегося погибшем. Так Патрин, можно сказать, второй раз родился на свет. И - снова в бой.

За время своего участия в Великой Отечественной войне Александр  Васильевич совершил:

- около трехсот боевых вылетов;

- провел 69 воздушных боев;

- лично сбил шесть самолетов противника и четыре самолета в группе;

- сам четыре раза горел в воздухе, но ранений не имел.

Патрин А.В. имеет 14 правительственных наград. В том числе:

- два дрдена Красного Знамени;

- два ордена Красной Звезды;

- две медали за боевые заслуги;

и восемь разных медалей.

В 1956 году патрин А.В. закончил службу в рядах Советской Армии по состоянию здоровья в звании подполковника должности заместителя командира авиационной дивизии.

Затем работал на разных предприятиях Тамбова, а последние перед пенсией годы был старшим диспетчером производственного отдела объединения "Ревтруд".

Умер 2 февраля 1984 года от острого лейкоза крови.

У Александра Васильевича две дочери,три внучки и четыре правнука. Все мы его помним,любим и гордимся им!


  • 4

#29 Марморина

Марморина
  • Пользователи
  • 4 сообщений
  • На форуме: c 2015 г.
  • Город:Там
  • Россия

Отправлено май 10 2015 21:51:37


  • 0

#30 Алекс21

Алекс21

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 102 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Приморский
  • Россия

Отправлено май 27 2015 23:51:16

Не зря, значит старались- копали, мокли под дождём. Приятно за сделанное!


  • 0

#31 Марморина

Марморина
  • Пользователи
  • 4 сообщений
  • На форуме: c 2015 г.
  • Город:Там
  • Россия

Отправлено май 05 2017 13:39:34

 

 

Не зря, значит старались- копали, мокли под дождём. Приятно за сделанное!

Огромное Вам спасибо за проделанную работу! Обнаружив эту информацию, мы горды за своего дедушку и благодарны людям, которые участвовали в раскопках и обнародовали эту информацию!

Низкий поклон Вам от потомков Патрина А.В.

 

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 2

#32 Марморина

Марморина
  • Пользователи
  • 4 сообщений
  • На форуме: c 2015 г.
  • Город:Там
  • Россия

Отправлено май 05 2017 14:29:20

Из архива семьи.

Прикрепленные изображения

  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП
  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП
  • ЛАГГ-3 № 2506, л-т Патрин А.В., 246 ИАП

  • 5




Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2024