Попалась на глаза вот такая шильда. Тихоход или планер?
Отправлено авг 17 2019 23:35:38
Отправлено авг 18 2019 10:04:14
почти дословно:
Грубая шкала скоростей
205 км/ч в горизонтальном полете
340 км/ч в пикировании
185 км/ч в непогоду вблизи земли
Отправлено авг 18 2019 14:40:12
Там другой смысл:
Größte zulässige Geschwindichkeiten - наибольшие допустимые скорости. Т.е. указано ограничение по скоростному режиму, в зависимости от условий пилотирования.
Отправлено авг 18 2019 17:38:06
Из тех пепелацев, что у нас здесь были, проверили Ju-52, Fi-156, Go-145, Ju-34, Go-242, Klemm-35.
Самые близкие показатели у последнего, но чёткой уверенности пока нет.
Отправлено авг 18 2019 18:15:11
Klemm-35.Из тех пепелацев, что у нас здесь были, проверили Ju-52, Fi-156, Go-145, Ju-34, Go-242, Klemm-35.
Самые близкие показатели у последнего, но чёткой уверенности пока нет.
Отправлено авг 18 2019 20:16:52
Klemm-35.
А касаемо показателей, постоянно изменялись, в зависимости от модификации.
А модификация этого разыскиваемого самолёта была Klemm KL 35D с двигателем Hirth HM 504-A2.
Отправлено авг 20 2019 20:57:13
А по заводскому номеру случайно нет информации такой модификации?
Нашёл такой аппарат в архивах в наших краях, но он идёт просто КL-35....
Сравним номер и станет ясно - забыли дописать букву D или это просто притянуто за уши.
Отправлено авг 22 2019 13:52:04
А по заводскому номеру случайно нет информации такой модификации?
Нашёл такой аппарат в архивах в наших краях, но он идёт просто КL-35....
Сравним номер и станет ясно - забыли дописать букву D или это просто притянуто за уши.
Если исходим из того, что указанные ЛТХ зависят от типа ВС (Klemm Kl 35-A, -B либо -D) и установленного двигателя, то получим вот какую картину. Камрад Маэстро 74 привёл фото из кокпитов Klemm Kl 35 разных модификаций. Обратите внимание на фото приборной доски из пилотской кабины самолёта с регистрационным знаком SE-BPT, указывающим на принадлежность к Швеции. Цифры ограничений по скорости , приведённые на шведской шильде, совпадают с тем, что указано на Вашей.
Далее, спасибо шведам, которые по окончании службы Klemm Kl 35, распродали эти самолёты частным лицам. Благодаря этому, большинство летающих до сих пор Klemm Kl 35 - из бывших "шведов". SE-BPT - не исключение, летает до сих пор. Данные по этому ВС, включая имя владельца, можно глянуть на скане. Как видите, там буква "D" присутствует и тип движка указан.
Как-то так.
Отправлено авг 22 2019 16:33:42
А по заводскому номеру случайно нет информации такой модификации?
Нашёл такой аппарат в архивах в наших краях, но он идёт просто КL-35....
Сравним номер и станет ясно - забыли дописать букву D или это просто притянуто за уши.
Заводские номера то есть!
Только к Вашей шильде их не привязать! Нет главного, веркномера самолёта! Модификация в этом не поможет, вариантов будет масса. Касаемо архива, думаю просто не написали. Модификация была у каждого самолёта, начиная с буквы А и т.д. В архивных данных указан веркномер самолёта, заводской либо тактический код? Подразделение?
Отправлено авг 25 2019 17:23:09
Спасибо, коллеги!
Очень подробно и познавательно!
Отправлено авг 25 2019 17:30:59
10.23.42 Stab St.G 77 Kl-35 1991 Feindeinwirkung Fl.Pl.Beloretschenskaja Bombenwurf. Bruch 100%.
Только место указано не то, где нашли шильду.
Отправлено авг 25 2019 17:43:30
10.23.42 Stab St.G 77 Kl-35 1991 Feindeinwirkung Fl.Pl.Beloretschenskaja Bombenwurf. Bruch 100%.
Только место указано не то, где нашли шильду.
Это потеря на аэродроме.
А ещё было что нибудь, кроме шильды?
Надо место бить дальше. Может и выскочит что то с нужным номером!?
Отправлено авг 28 2019 20:20:18
Это и пытаемся сделать!!!
Шильда найдена, судя по словам хозяина, на другом немецком аэродроме. Ищем хозяина шильды...чтобы устранить нестыковку по месту.
Отправлено авг 28 2019 20:33:08
Удачи Друзья!Это и пытаемся сделать!!!
Шильда найдена, судя по словам хозяина, на другом немецком аэродроме. Ищем хозяина шильды...чтобы устранить нестыковку по месту.