Перейти к содержимому

Аукцион и форум предметов истории



 


Гибель броненосца "Петропавловск"


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 18

#1 Дрон-печатник

Дрон-печатник

    Архивариус

  • Пользователи
  • 6 931 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:небольшой
  • Россия

Отправлено апр 13 2012 07:43:39

31 марта (13 апреля по новому стилю) 1904 года в составе эскадры броненосец "Петропавловск" вышел из Порт-Артура с целью атаковать группу японских кораблей, преследовавших русский крейсер "Баян". В ходе боя были обнаружены приближающиеся главные силы японского флота. Адмирал Макаров решил отойти к Порт-Артуру под прикрытие береговых батарей, но броненосец подорвался на японской мине и быстро затонул.

Среди погибших - вице-адмирал Степан Осипович Макаров и художник Василий Васильевич Верещагин.

 

Фотография 1904 года. Момент взрыва флагманского броненосца "Петропавловск"

Прикрепленные изображения

  • Гибель броненосца "Петропавловск"
  • Гибель броненосца "Петропавловск"

  • 7

#2 Дрон-печатник

Дрон-печатник

    Архивариус

  • Пользователи
  • 6 931 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:небольшой
  • Россия

Отправлено апр 13 2012 07:44:45



Япония, "принудительно открытая" в середине XIX века, явилась для всего мира чем-то вроде джинна, выпущенного из бутылки. Она начала соперничать с европейскими государствами в борьбе за экономическое и политическое влияние в Азии. Первым, на кого обрушился удар Японии, стало загнивающее китайское государство династии Цин. Затем, рассчитывая использовать Корею как трамплин для вторжения в Азию, японцы сделали попытку государственного переворота в Сеуле с целью приведения к власти марионеточного правительства.
Еще одним соседом, с которым у Японии возникли территориальные споры, была Россия. Пожалуй, самый серьезный конфликт между двумя государствами произошел из-за соперничества за влияние в Маньчжурии и Корее. Главной целью японского плана войны было нанесение сокрушительного удара по российской Маньчжурской армии и завершение военной кампании до подхода подкреплений из Центральной части России. Одним из средств достижения этой цели в японской доктрине было установление господства на Желтом море путем нанесения внезапного удара по российскому флоту в Порт- Артуре с одновременным уничтожением русских кораблей, находившихся на стоянках в корейских и китайских портах.

Японский вице-адмирал Того предпринял несколько попыток заблокировать вход в Порт-Артур. Одна из них и закончилась трагедией для броненосца "Петропавловск".

В ночь с 12-го на 13 апреля была предпринята очередная блокадная акция. На этот раз японцы планировали установить минное заграждение на внутреннем рейде. А утром должны были подойти главные силы, для того чтобы вынудить российские корабли вступить в бой и выманить их на минное поле. По чистой случайности план Того совпал по времени с назначенным Макаровым выходом порт-артурской эскадры либо для проведения очередных учений в маневрировании, либо чтобы оттеснить транспорты 2-й японской армии. Для проведения торпедной атаки в район островов Элиота были высланы две группы эскадренных миноносцев, по четыре корабля в каждой.

Ночь была безветренной, но пасмурной и туманной, что дало японской минной группе возможность скрытно подойти к рейду. Большая часть мин (всего их было 30) была поставлена на расстоянии 5 миль от входа в порт. Сигнальные огни и силуэты японских кораблей были замечены с крейсера "Диана", который вместе с канонерками "Гиляк" и "Бобр", эскадренными миноносцами "Сердитый" и "Решительный" и крейсером "Разбойник" находился на дежурстве на рейде. Об этом было сообщено Макарову, ночевавшему на "Диане". Но тот, по всей вероятности, решил, что это свои, посланные на разведку эскадренные миноносцы, и не отдал приказа открыть огонь.

Тем временем обе российские группы подходили к району островов Элиота. Когда были погашены навигационные огни, от них отделились эскадренные миноносцы "Страшный" и "Смелый". По несчастливому стечению обстоятельств "Страшный" наткнулся на прикрывавший операцию минирования дивизион Исиды и, приняв его за свои корабли, встал в конец кильватерного строя. Когда с восходом солнца эскадренный миноносец поднял флаги, то был атакован японцами. "Страшный" затонул. удалось спасти только пять членов экипажа. Спешивший ему на помощь "Смелый" был оттеснен японцами и направился к рейду, где доложил адмиралу Макарову обстановку. На помощь "Страшному" были высланы крейсер "Баян" и два дежурных эскадренных миноносца.

В это время с востока к рейду приблизились возвращавшиеся из разведки остальные русские эскадренные миноносцы, которые с ходу вступили в перестрелку с отрядом Исиды, и тот отступил. С юга подтянулся дивизион японских крейсеров и открыл огонь по "Баяну". Сориентировавшийся в ситуации Макаров направил ему на помощь "Диану", а сам на борту "Петропавловска", на который перешел еще раньше, начал спешные приготовления к выходу в море главных сил эскадры. Так как события нарастали как снежный ком, никто уже не думал о планировавшемся ранее тралении акваторий рейда.

"Петропавловск" вместе с "Аскольдом" и "Новиком" направился к "Баяну", прикрывая выход других российских кораблей на рейд. За броненосцем двинулись семь эскадренных миноносцев. Русский главнокомандующий нанес удар по отряду японских разведывательных крейсеров. Но к сражавшимся японцам присоединились еще шесть броненосцев и броненосных крейсеров. Адмирал Макаров, видя явное преимущество японцев и учитывая то, что русские корабли удалились на 25 миль от Порт-Артура и были лишены поддержки береговых батарей, повернул обратно. По дороге к эскадре присоединились броненосцы "Пересвет" и "Победа", на рейд вышли "Севастополь", два торпедных катера и четыре эскадренных миноносца. Адмирал Макаров остановился и принял бой. Когда головной крейсер первой колонны. "Петропавловск" находился в 3 милях от Золотой горы, он задел носовой частью поставленную ночью японскую мину. После того, как она взорвалась, сдетонировали боеприпасы орудий в носовой части и последовал взрыв. Через несколько минут взорвались главные паровые котлы. Это решило судьбу броненосца, который через две минуты затонул вместе с адмиралом Макаровым, его штабом и большей частью экипажа. В числе погибших был и находившийся на борту известный художник-баталист Василий Верещагин.

Гибель адмирала Макарова стала огромной утратой для российского флота. За 36 дней своего командования он сумел преобразовать порт-артурскую эскадру в исправный инструмент боя, вдохнуть в экипажи настоящий боевой дух. Это оценил даже противник, который, кстати, не сумел или не захотел развить победу после трагической гибели "Петропавловска". 15.jpg

Прикрепленные изображения

  • Гибель броненосца "Петропавловск"

  • 3

#3 Karlito

Karlito

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 82 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Красноярск
  • Россия

Отправлено апр 13 2012 09:26:20

Гибель Макарова - трагический и, возможно, поворотный момент в истории осады Порт-Артура и русско-японской войны в целом. Останься он жив - и осада Порт-Артура, и результат войны могли бы быть совершенно иными по результатам. Но история, увы, не имеет сослагательного наклонения...
  • 6

#4 мопс

мопс

    Ротмистр

  • Пользователи
  • 1 850 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Воронеж
  • Россия

Отправлено апр 13 2012 09:59:24

Вечная память Героям нации!!!!!!
  • 1

#5 Дрон-печатник

Дрон-печатник

    Архивариус

  • Пользователи
  • 6 931 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:небольшой
  • Россия

Отправлено апр 13 2012 16:49:59

Вечная память Героям нации!!!!!!

 

Вечная память Героям нации!!! Так кого-же Россия потеряла в этот злополучный день?!

 

Степан Осипович Макаров прошел путь от мичмана до вице-адмирала, был полярным исследователем, океанографом, изобретателем новых видов вооружений. Уже при жизни его называли последним выдающимся адмиралом Российского флота. Неизвестно, как сложился-бы ход русско-японской войны, если бы не его трагическая гибель… 27 декабря 1848 года в городе Николаеве Херсонской губернии в семье прапорщика флота (такой чин имели офицеры, служившие только на берегу) Осипа Федоровича Макарова родился очередной ребенок - Степан. Семья будущего адмирала была простой. Отец - фельдфебель суровых времен Николая I, ставший офицером только за девять месяцев до рождения Степана. Мать, Елизавета Андреевна, была дочерью унтер-офицера и образования не имела. Кроме Степана, в семье было два сына и две дочери.
800px-Makarov_house.JPG
В свое первое морское плавание двенадцатилетний кадет Макаров вышел в мае 1861 года на клипере "Стрелок" из Николаевска-на-Амуре в залив Де-Кастри и военный пост Дуэ. Затем последовали более длительные плавания по Охотскому морю к берегам Камчатки и Сахалина. Исключительные способности Макарова на пятом году учебы были замечены командующим Тихоокеанской эскадрой контр-адмиралом Казакевичем. Он назначает кадета для прохождения морской практики на боевых судах эскадры, а не на "штатских" судах, как других кандидатов в штурманы. Эскадренный командир адмирал Андрей Попов, познакомившись с Макаровым лично, переводит его на свой флагманский корвет "Богатырь" и приказывает столоваться у себя в адмиральской каюте.
В июле 1863 года эскадра совершает девятимесячное плавание к берегам Америки, посетив город-порт Сан-Франциско и Аляску. Штурманский кадет приобретает в плавании по Тихому океану знания и навыки флотской службы. Во время долгого похода Степан по своей инициативе усиленно изучает английский и французский языки, что дает ему возможность свободно общаться с американцами, удивляя всех грамотным произношением. Эскадра простояла в Сан-Франциско несколько месяцев, и Макаров успевает отличиться при тушении берегового пожара, а также… влюбиться в одну американку. Здесь же, на флагманском "Богатыре", Степан начинает вести свой подробный личный дневник. После поступившего приказа о возвращении в училище для продолжения занятий следует трогательная сцена прощания с экипажем "Богатыря". Адмирал Попов дарит Макарову свою фотографию в парадном мундире с орденами и надписью: "Моему молодому другу С. Макарову на память о приятных и в особенности неприятных днях, проведенных со мной. А. Попов. 18 мая 1864 года".

Прибыв в училище, Макаров переходит в старший класс и назначается фельдфебелем, что говорит о примерных знаниях и безукоризненной дисциплине. Также, ввиду недостатка преподавателей, ему поручено заниматься с младшими воспитанниками. 23 апреля 1865 года 16-летний Макаров оканчивает училище первым и в ожидании производства отправляется в плавание на пароходе "Америка". Макаров становится свидетелем снятия этого парохода с мели, что в дальнейшем послужило поводом для написания первой в жизни научной статьи под названием "Описания работ по снятию с мели парохода "Америка".

14 июля 1867 года Макаров производится в гардемарины с назначением на Балтийский флот. В это же время в редакции журнала "Морской сборник" появляется и вторая статья Макарова "Инструмент Адкинса для определения девиации в море", которая на этот раз вышла в свет. После последнего морского похода по просторам Атлантики, 20-летний Макаров 24 мая 1869 года становится офицером Российского флота. Молодого мичмана назначают вахтенным начальником на броненосную лодку "Русалка" Балтийского флота.

Свое первое отличие по службе Макаров получает за победу в шлюпочных гонках, а одна из аварий рождает новую статью "Исследования по непотопляемости судов", которая была напечатана в трех номерах "Морского сборника" в 1870 году. Макаров предложил для заделки подводных пробоин свой знаменитый впоследствии пластырь и сконструировал водоотливную систему. Это было уже больше, чем изобретение, - целая научная система. Мичман Макаров впервые в истории мировой науки дал понятие непотопляемости корабля как одного из главных его боевых качеств. Статья наделала много шума даже в кабинетах Морского министерства. На обсуждении в Кораблестроительном отделении все проголосовали за внедрение изобретений Макарова, а молодой мичман получил поздравление с большим научным успехом. Так в морской толковый словарь вошел термин "пластырь Макарова".

А далее - новое плавание на шхуне "Тунгус", где Макаров получает практику хозяйственника на должности судового ревизора. 1 января 1871 года Макаров совершенно неожиданно для себя и сослуживцев производится в чин лейтенанта "за отличие" и получает 200 рублей наградных за мореходные труды в кругосветном плавании. Столь быстрое повышение в мирное время было случаем из ряда вон выходящим.

Декабрь 1872 года - новый поворот в судьбе Макарова. Его вызывают в Петербург в распоряжение адмирала Попова для строительства нового броненосного флота. В течение последующих четырех лет лейтенант Макаров разрабатывает водоотливные системы для броненосных кораблей и в совершенстве осваивает кораблестроительное дело. Его очередные статьи в "Морском сборнике" привлекают не только специалистов и широкую читательскую аудиторию, но и пристальное внимание иностранных военных агентов. Мундир Степана Осиповича уже украшен орденами Св. Станислава и Св. Анны 3-х степеней. Лейтенант командируется в Вену на Всемирную промышленно-техническую выставку, где с успехом экспонирует "пластырь системы Макарова".

В те годы Степану Осиповичу приходилось очень много плавать на различных судах Балтийского флота. Сослуживцы поражались его работоспособности и самоотдаче. На вопросы о личной жизни и чрезмерной занятости своим делом он отвечал: "А если оно любимое? А если дело спорится? То тогда как мне поступать?".

Грянула русско-турецкая война 1877-1878 годов за освобождение Болгарии от турецкого ига. 27-летний лейтенант Макаров хлопочет о переводе на Черноморский флот, который еще только воссоздается, на любую корабельную должность. Он так и сказал: "Быть военным моряком и оставаться в стороне от большой справедливой войны - не самая яркая строка в офицерском послужном списке". Макаров предлагает невиданные до того "партизанские" приемы борьбы на море - атаковать броненосные суда противника малыми и быстроходными судами с минами, действуя по ночам и возле берегов противника. Окончательное одобрение своих проектов Макаров получил от Великого Князя Константина Романова, генерал-адмирала и главы Морского ведомства. Степан Осипович получает в командование коммерческий пароход "Великий Князь Константин", который быстро превращается в военный корабль.

Первая минная атака на турецкие корабли, несмотря на всю лихость, закончилась неудачей — подведенная под борт мина не взорвалась по техническим причинам. Однако Макаров не падает духом. 29 мая 1877 года "Великий Князь Константин" спускает на воду свои катера возле порта Сулин и производит атаку турецкого броненосца "Иджалие". Взрыв мины вывел из строя корабль противника до конца войны. Подрыв броненосца вызвал откровенную панику на многочисленной турецкой эскадре, которая стала спешно сниматься с якоря. За блестящую атаку лейтенант Макаров удостоился своей первой высокой боевой награды - ордена Св. Владимира 4-й степени с мечами. А дальше победы следовали одна за другой.

В ночь на 16 декабря 1877 года впервые в мире была произведена торпедная атака на броненосец "Махмудие". Атака не была успешной - одна торпеда прошла под днищем и застряла в береговом песке, а вторая раскололась от удара о цепь бонового ограждения и взорвалась под водой. Однако уже 13 января следующего года быстроходный турецкий корабль "Интибах" пошел ко дну, оказавшись первой жертвой торпедного оружия в мировой истории. К тому времени уже 28-летний капитан 2-го ранга Макаров получает чин флигель-адъютанта и причисляется к Гвардейскому экипажу. Российские газеты в боевых сводках с полей войны много писали о славных делах бесстрашного командира минного парохода. Пройдет совсем немного времени, и его назовут "дедушкой минного флота", а наиболее восторженные почитатели - "отцом миноносного флота".

К мнению капитана 2-го ранга уже прислушивались высокие чины из Морского ведомства России…

Уже после войны Макаров перевозит на своем пароходе части Русской армии с Балкан в порты Черного моря. В один из рейсов его пассажиром был художник Василий Верещагин, который возвращался с войны вместе с войсками. Они тепло расстались, не подозревая, что встретятся через 16 лет… Здесь же он знакомится и со знаменитым генералом Михаилом Скобелевым. Но это было не последнее знакомство Макарова на борту своего судна. Увидев одну из своих пассажирок — красивую, элегантную девушку с прекрасными манерами - Капитолину Якимову, - 30-летний капитан влюбляется уже безнадежно. В ноябре 1879 года аристократка Якимова становится женой Макарова.

За немалые труды по перевозке войск Макаров получает орден Св. Станислава 2-й степени и получает назначение начальником отряда миноносок 3-го и 4-го флотских экипажей Балтийского флота. Однако долго командовать не пришлось. Макаров едет на Каспий и принимает предложение генерала Скобелева возглавить всю морскую часть Ахалтекинской экспедиции. Операция блестяще закончилась взятием крепости Геок-Тепе. При расставании Скобелев и Макаров обменялись самыми дорогими для офицера наградами - орденами Св. Георгия, став боевыми побратимами.

Макаров поступает в распоряжение посла России в Константинополе и становится командиром парохода "Тамань". Он полностью посвящает все свободное время океанографии и вскоре разгадывает старую загадку наличия двух течений пролива Босфор. Более того, изобретает прибор - флюксометр для изучения скорости течений и выпускает в свет получивший большую известность не только в России трактат "Об обмене вод Черного и Средиземного морей". Что же касается труда "Об изучении постоянных морских течений", то Макаров получает от Российской Академии наук неполную премию митрополита Макария в размере 1000 рублей. Премия давалась раз в два года за лучшую работу по физико-математическим дисциплинам.

Теперь Степану Осиповичу не дают "засидеться" ни на одной должности. Его новаторство и активная деятельность необходимы повсюду. В мае 1886 года Макаров уходит в кругосветное плавание на только что построенном быстроходном корвете "Витязь". Пройдено 59 269 миль по Атлантике, Тихому и Индийскому океанам. Летом и осенью 1887 года - плавания по Японскому, Охотскому и Берингову морям. Научным итогом "кругосветки" стал двухтомный труд по океанографии "Витязь" и Тихий океан", удостоенный Российской Академией наук полной Макарьевской премии и золотой медали Российского Географического общества.

В январе 1890 года Макаров становится самым молодым контр-адмиралом Российского флота. Недолго пробыв в должности младшего флагмана Балтийского флота, Макаров назначается главным инспектором морской артиллерии. Именно он становится автором знаменитого изобретения - "макаровского" бронебойного колпачка, который приняли на вооружение все флоты мира. Это изобретение выявило и полное бескорыстие Степана Осиповича. Он имел право по всем международным законам взять патент на уникальное изобретение в артиллерийском деле и нажить миллионы. Что ему и советовали окружающие. Макаров ответил, как всегда, просто: "Пусть мое изобретение достанется Отечеству, ведь я его служивый человек". Вскоре следует заграничная поездка для осмотра заводов, изготовляющих корабельные орудия и броню. Макарова везде принимают с исключительным почетом и уважением. Строевые должности сменяются научными исследованиями, публикации новых статей в "Морском сборнике" - экспедицией в Средиземном море и плаванием на Дальний Восток. Здесь "покоритель брони" с головой уходит в дело повышения боевой готовности военного флота России. Он налаживает боевую повседневную учебу, готовит инструкцию на случай военного конфликта. Мысли о русско-японской войне еще не витали в кабинетах Морского министерства, но вечно "беспокойный" Макаров уже активизирует сознание флотской общественности на этот счет. Его знаменитые "Рассуждения по вопросам морской тактики", вышедшие в 1897 году, актуальны и по сегодняшний день. В скором времени последовали переводы этого труда на английский, японский, испанский, итальянский, турецкий языки. В авторском предисловии есть такие необходимые и современным офицерам строчки: "…Но войны теперь бывают редко и продолжаются недолго, между тем мир преобладает, и его условия отодвигают войну на второй план. Поэтому каждый военный или причастный к военному делу человек, чтобы не забывать, для чего он существует, поступал бы правильно, если бы держал на видном месте надпись: "Помни войну, принятую нами в девиз настоящего труда". Макаровское творение стало настольной книгой не одного поколения моряков и вызвало самый бурный интерес у офицеров флота. Под этим же девизом проходили и его лекции по тактике в 1896 году в Кронштадском морском собрании и их последующие обсуждения.

Многолетняя военная служба выработала у Степана Осиповича приверженность к строгому распорядку дня. Засыпал он сразу, как только ложился, — всегда, в любых условиях. Он считал это совершенно необходимым условием для военного человека, сон которого в любую минуту может прервать сигнал тревоги. В половине двенадцатого ночи Макаров пил чай и ложился спать ровно в час ночи. Писал он только в копировальную тетрадь и только остро отточенным карандашом. В такие часы его мог беспокоить лишь один человек — старый денщик из матросов, Иван Хренов, служивший у адмирала еще со времен кругосветки на "Витязе". В распорядке дня обязательно присутствовала и физкультура. Степан Осипович обладал от природы большой силой, регулярно занимался гимнастикой, хорошо плавал, любил грести на шлюпке. На всех кораблях, где он служил, организовывались шлюпочные гонки, стрельбы, фехтование и гимнастика. Всеобщую любовь к себе он заслужил благодаря поистине отцовской заботе о здоровье и питании нижних чинов. Степан Осипович мог покурить с матросами махорку и никогда не садился за офицерский стол, не сняв пробы с пищи для рядовых. Матросы иначе как "Борода", "Наш старик", "Отец наш" не называли его. Можно ли пожелать больше любому командиру? Вместе с тем Макаров слывет строгим, суровым и даже придирчивым во всем, что касалось службы, дисциплины, внешнего вида подчиненных.
200px-Yermak_vo_ldah.jpg
Макаровская школа воспитания являлась, по сути, продолжением традиций Суворова, Ушакова, Скобелева. Хорошо зная военную историю России и понимая ее огромную роль в воспитательном процессе, Макаров прививает любовь к ней у матросов и офицеров. Пребывая на своей хлопотливой должности, Макаров продолжает печататься. В 1901 году выходит немалым по тем временам тиражом в 2000 экземпляров его книга "Ермак" во льдах", доклад "О непотопляемости судов и ее обеспечении", научные работы "Броненосцы или безбронные суда?", "Без парусов". Как всегда, публикации вызывают немало дискуссий на флоте и профессиональную заинтересованность за рубежом.

Приближался 1904 год. Еще за десять лет до начала русско-японской войны 1904-1905 годов Макаров обращал внимание Морского министерства на приближение военного конфликта на Дальнем Востоке. Он указывал на необходимость усиления боевой мощи русского Тихоокеанского флота, слабость его базирования, неподготовленность к войне порта и крепостных укреплений Владивостока. Но к макаровским предостережениям не прислушались ни тогда, ни в преддверии самой войны… С началом войны общественное мнение было единодушным: "Адмирала Макарова - в Порт-Артур!". Сам Степан Осипович говорил с горечью своему окружению: "Сегодня я предпочел бы служить не в Кронштадте, а в Порт-Артуре…".

1 февраля 1904 года вице-адмирал Макаров специальным нарочным из Зимнего дворца получает высочайшее уведомление о том, что государь Николай II назначил его командующим Тихоокеанским флотом. Сборы были короткими, прощание с семьей непродолжительным. Через три дня новый командующий уже ехал сибирским экспрессом на Дальний Восток. Командовать он начинает уже в поезде — по телеграфу Макаров добивается улучшения снабжения порт-артурской крепости углем, боеприпасами, а также перевода хорошо зарекомендовавших себя на других флотах офицеров. Утром 24 февраля флаг командующего взвился на мачте быстроходного крейсера "Аскольд" в Порт-Артуре. На боевых кораблях эскадры такой жест оценили по достоинству - жди активных наступательных действий.

Соотношение сил на море было явно в пользу японцев, и решиться на наступательные действия мог флотоводец, который твердо верил в боевой дух экипажей, их выучку и свой талант. Уже на второй день после прибытия Макарова в Порт-Артур в море выходят шесть миноносцев и в артиллерийском бою с миноносцами противника одерживают первую победу! Макаров сам выходил в море на крейсере "Новик". В порт-артурской крепости и прежде всего в корабельных экипажах заговорили: "Сам пошел в бой. Не убоялся. Есть теперь кому эскадру в бой вести…". После перекидного огня кораблей противника по внутренней гавани Порт-Артура Макаров срочно организует ответные меры. Когда броненосная эскадра адмирала Того вновь появилась с расчетом безнаказанно нанести очередной урон, она неожиданно подверглась обстрелу с дистанции 15 километров. В самом начале огневого боя один из русских тяжелых снарядов угодил в эскадренный броненосец "Фуджи". Командир корабля погиб. Японская эскадра отошла… Матросы говорили: "Значит, не боится наш Дедушка японской армады. Хорошо придумал вести огонь через гору".

В последние февральские дни 1904 года в Порт-Артур прибыл в творческую "фронтовую" поездку художник-баталист Верещагин. Произошла теплая встреча давних знакомых, и Верещагин принял предложение Степана Осиповича быть его гостем на "Петропавловске".

В ночь на 31 марта 1904 года по приказу командующего флотом в море вышли восемь миноносцев с задачей осмотреть стоянки на островах Эллиот и в случае обнаружения десантных сил японцев - атаковать. Осмотрев стоянки, русские корабли взяли обратный курс на Порт-Артур. Однако ночью из-за сильного ливня один из кораблей отстал и, встретив группу японских миноносцев и приняв их за своих, встал в общий строй. Утром миноносец поднял Андреевский флаг, и обнаружилась ужасная ошибка из тех, что иногда случаются на войне. Миноносец "Страшный" принял бой один против шести кораблей противника. Получив известие об этом, Макаров немедленно высылает помощь, а затем на внешний рейд стала выходить вся эскадра. "Петропавловск" вышел на внешний рейд в 7 часов 15 минут. В 8 часов 40 минут стала видна эскадра противника. Соотношение сил было не в пользу русского флота, и Макаров принимает решение дать бой под прикрытием сильных береговых батарей Порт-Артура. В 9 часов 30 минут русские корабли находились в двух милях от берега и выстраивались в боевую линию. Все ожидали приближения неприятельской эскадры и начала боя. Адмирал Макаров был полон решимости дать в этот день генеральный бой флоту адмирала Того.

9 часов 43 минуты. У правого борта "Петропавловска" раздался взрыв. Над броненосцем мгновенно вырос громадный, раза в два превышающий его высоту, столб черно-бурого дыма и пламени, который совершенно окутал корабль. Затем под мостиком корабля раздался еще один взрыв - более мощный и звучный. Из середины "Петропавловска" выплеснулась масса огня с желто-зеленым и бурым дымом. Фок-мачта всей тяжестью обрушилась на развороченный мостик, где ничком лежал в крови вице-адмирал Макаров. В 9 часов 45 минут броненосец начал быстро уходить под воду объятый пламенем…
39833917.jpg
Японский поэт Исикава Такубоку посвятил Флотоводцу стихотворение "Памяти адмирала Макарова"

Spoiler

По заключению Морского технического комитета, броненосец коснулся мины (или минной банки - нескольких мин сразу), что привело к первичному взрыву и последующей детонации в снарядах и минах самого корабля. Россия потеряла будущее своего флота и уже 31 марта проиграла русско-японскую войну…
В 1913 году Степану Осиповичу Макарову в Кронштадте был возведен памятник работы замечательного скульптора Шервуда, который изобразил его в качестве былинного ратоборца Ильи Муромца. На памятнике начертано: "Помни войну!".

http://www.c-cafe.ru.../24/makarov.php


800px-SOMakarovMonument.JPG

Прикрепленные изображения

  • Гибель броненосца "Петропавловск"

  • 3

#6 Дрон-печатник

Дрон-печатник

    Архивариус

  • Пользователи
  • 6 931 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:небольшой
  • Россия

Отправлено апр 13 2012 16:57:19

Погиб и Василий Верещагин, так и не успев закончить начатый портрет Макарова и унеся на дно моря все свои порт-артурские работы…
Изображение

Василий Васильевич Верещагин (родился 26 октября, по старому стилю 14 октября 1842 в городе Череповце Новгородской губернии, сейчас в Вологодской области; погиб 13 апреля, по старому стилю 31 марта 1904 при подрыве броненосца "Петропавловск" на мине в Желтом море на внешнем рейде Порт-Артура) - крупнейший русский художник и общественный деятель, признанный при жизни на родине и за рубежом.

Родился в семье помещика. С 8 лет отдан в Александровский малолетний кадетский корпус в Петербурге, затем перешел в Морской корпус, который окончил первым по количеству баллов в 1860 году. В 1858 году начал заниматься в рисовальной школе петербургского Общества поощрения художников. По окончании корпуса отказался от карьеры морского офицера и поступил в Петербургскую Академию художеств, где обучился рисованию карандашом и акварелью. Техникой масляной живописи овладевал в Парижской Академии художеств, пока не закончил обучение в 1866 году.

С 1867 года Верещагин наблюдал и писал военные действия сначала русской, а затем и ряда иностранных армий. По этой причине его нередко называют "баталистом". Это упрощение: ему прекрасно удавались портрет и пейзаж. Кроме того, в отличие от подавляющего большинства баталистов, Василий Васильевич лично наблюдал сражения, которые писал. Не раз он при необходимости участвовал в бою лично; не раз был ранен. Война в его изображении отвратительна и ужасна. Картины Верещагина производили сильное впечатление на русскую и иностранную публику: в свое время он стал самым известным в мире русским художником. Известие о гибели Верещагина в самом начале русско-японской войны стало ударом для любителей искусства по всему свету., так и не успев закончить начатый портрет Макарова и унеся на дно моря все свои порт-артурские работы… Пожалуй, самая знаменитая картина Василия Васильевича Верещагина "Апофеоз войны" . На раме сделана надпись «Посвящается всем великим завоевателям — прошедшим, настоящим и будущим». «Апофеоз войны» — это протест Верещагина против войн, насилия и душегубства.
Изображение
  • 1

#7 Дрон-печатник

Дрон-печатник

    Архивариус

  • Пользователи
  • 6 931 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:небольшой
  • Россия

Отправлено апр 13 2012 20:18:05



Спи, северный витязь, спи, честный боец,
Безвременно взятый пучиной.
Не лавры победы — терновый венец
Ты принял с бесстрашной дружиной.
Твой гроб-броненосец, могила твоя -
Холодная глубь океана,
И верных матросов родная семья —
Твоя вековая охрана.
Делившие лавры, отныне с тобой
Они разделяют и вечный покой.
Ревнивое море не выдаст земле
Любившего моря героя,
В глубокой могиле, в таинственной мгле
Лелея его и покоя.
И ветер споет панихиду над ним,
Заплачут дождем ураганы,
И саван расстелют покровом густым
Над морем ночные туманы,
И тучи, нахмурясь, последний салют
Громов грохотаньем ему отдадут.
(О.Лобановский, кадет Владимирского Киевского кадетского корпуса/Ц.Кюи) [изд. апрель 1904г.]

 

 

*  *  *  *  *

 

Друзья и недруги, отбросьте прочь мечи,

Не наносите яростных ударов,
Замрите со склоненной головой
При звуках имени его: Макаров.
Его я славлю в час вражды слепой
Сквозь грозный рев потопа и пожаров.
В морской пучине, там где вал кипит,
Защитник Порт-Артура ныне спит. 
(Исикава Такубоку, 1904 год)

  • 1

#8 октябренок

октябренок

    Генерал-лейтенант

  • Пользователи
  • 4 639 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Нижний Новгород
  • Россия

Отправлено апр 15 2012 22:25:48

Гибель Макарова - трагический и, возможно, поворотный момент в истории осады Порт-Артура и русско-японской войны в целом. Останься он жив - и осада Порт-Артура, и результат войны могли бы быть совершенно иными по результатам. Но история, увы, не имеет сослагательного наклонения...

Не надо фантазий на тему альтернативной истории.
  • 0

#9 pak 43

pak 43

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 228 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Смоленская обл
  • Россия

Отправлено апр 16 2012 19:56:36

Сам прекрасно понимал,как воевать минами.И сам же налетел.
  • 0

#10 Serega

Serega

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 300 сообщений
  • На форуме: c 2005 г.
  • Город:Ленобласть
  • Россия

Отправлено апр 17 2012 14:59:31

Сам прекрасно понимал,как воевать минами.И сам же налетел.

это была к сожалению,просто нелепая трагическая случайность,которую нельзя было предугадать. Все сложилось как нельзя хуже для нас и как нельзя лучше для японцев.
Остается только гадать,как бы развивалась война на море,если бы не гибель Макарова. Но японцам бы не поздоровилось,это точно.
Возможно и война не была бы проиграна,и не было бы никаких революций 1905 года,и возможно и 1917-го. В общем - яркий пример того,как одна мина- нелепая мелочь смогла перевернуть ход истории.

  • 2

#11 igsiv

igsiv

    Рядовой

  • Пользователи
  • 43 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Свердл.Об. Н-Тагил
  • Россия

Отправлено апр 24 2012 11:42:29

Спасибо Дрон Печатнику за тему . Хорошая подборка!
  • 1

#12 Дрон-печатник

Дрон-печатник

    Архивариус

  • Пользователи
  • 6 931 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:небольшой
  • Россия

Отправлено апр 24 2012 16:17:07

Спасибо Дрон Печатнику за тему . Хорошая подборка!


Рад, что тема заинтересовала и понравилась.
  • 0

#13 Alex_81

Alex_81

    Поручик

  • Пользователи
  • 1 183 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Полтава
  • Россия

Отправлено апр 26 2012 18:07:09

Да, несомненно, гибель Макарова была для русского флота тех времен колоссальной утратой... И Верещагина жаль, я очень люблю его картины...
Вечная память павшим...
  • 1

#14 slava64

slava64

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 152 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:Киев
  • Россия

Отправлено дек 14 2012 01:07:58

Сам прекрасно понимал,как воевать минами.И сам же налетел.


"Из воспоминаний председателя комиссии для производства расследования причин гибели эскадренного броненосца "Петропавловск" капитана 1 ранга Э.Н. Щенсновнча: "Расследование установило, что "Петропавловск" погиб от почти одновременного взрыва нескольких мин. поставленных ночью с 30 на 31 марта неприятелем па рейде Порт-Артура... Взрыв мины пришелся с правой стороны под отделением минного аппарата. Пироксилин в мимах заграждения, лежавших в погребе около подводных минных аппаратов, детонировал, патронные погреба загорелись, и огонь стал распространяться по всему кораблю с поразительной силой. Офицеры, бывшие в кают-компании, услышав взрыв, бросились наверх и в выходе кают-компании уже увидели желтые огненные языки горевшего пороха в таком количестве, какое не мог дать порох, бывший вне погребов. Затем последовало несколько повторных взрывов".
Комиссия пришла к выводу, что "не может быть подозрения на появление подводных лодок около Артура, хотя у многих первое впечатление после взрыва было таково, что "Петропавловск" погиб от подводной лодки. и даже многие наши корабли, следовавшие за "Петропавловском", открыли огонь по воде, по плававшим гильзам от патронов, выброшенных за борт, принимая воду и гильзы за подводные лодки"54 Напомним, что командование предполагало свезти на берег с больших кораблей весь запас мин. Наместник с этим не согласился и разрешил снять лишь половину запаса, что и было выполнено. Только после катастрофы 31 марта все мины с броненосцев и крейсеров сданы в порт. На "Петропавловске" в момент гибели было 30 мин.
В книге Головачева и Ливрона приведена цитата из английской газеты "Тайме" от 19 апреля 1904 г.: "Пароход "Кориу-мару", который положил мины под Порт-Артуром в ночь па 31 марта, это новый минный транспорт в 2700 т. Капитан Ода, который распоряжался погружением мин, недавно был награжден орденом за новое изобретение, значительно усиливающее действие этого рода оружия"(Цитата).
  • 1

#15 Дрон-печатник

Дрон-печатник

    Архивариус

  • Пользователи
  • 6 931 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:небольшой
  • Россия

Отправлено янв 08 2014 06:24:21

Сегодня исполняется 165 лет со дня рождения выдающегося русского флотоводца

вице-адмирала Степана Осиповича Макарова

 

 

8 января 1849 - 31 марта (13 апреля) 1904

 

 

"Адмирал Макаров". Научно-популярный фильм

 

Прикрепленные изображения

  • Гибель броненосца "Петропавловск"

  • 1

#16 alval70

alval70

    Вахмистр

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 8 лет 8 месяцев
  • 697 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:Калининград/Konigsberg
  • Россия

Отправлено янв 11 2014 13:07:56

Вечная слава великим сынам Отечества!
  • 1

#17 Парамоша

Парамоша

    В поиске!

  • Пользователи
  • 10 832 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Великие Луки
  • Россия

Отправлено янв 11 2014 20:16:29

.......................
  • 1

#18 Дрон-печатник

Дрон-печатник

    Архивариус

  • Пользователи
  • 6 931 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:небольшой
  • Россия

Отправлено апр 13 2014 12:52:36

110 лет назад

 

31 марта (13 апреля по новому стилю) 1904 года русская эскадра под руководством вице-адмирала С. О. Макарова вышла из Порт-Артура навстречу японскому флоту.

Броненосец "Петропавловск", на котором находились адмирал Степан Осипович Макаров и художник Василий Васильевич Верещагин, подорвался на японских минах и затонул. 

 

 

 

..............................


  • 0

#19 vigor

vigor

    Подпрапорщик

  • Пользователи
  • 989 сообщений
  • На форуме: c 2011 г.
  • Город:Смоленск
  • Россия

Отправлено апр 14 2014 12:34:10

Хорошая тема , много интересного и познавательного. Спасибо !


  • 1




Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2024