Перейти к содержимому

Аукцион и форум предметов истории



 


Ремонт кпп


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 14

#1 han08

han08

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 133 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Самара
  • Россия

Отправлено июн 20 2016 16:55:34

Как лучше восстановить направляющую вилок кпп. Выработка направляющей из-за незначительного поворота вилок получилась овальной. Чем лучше рассверлить до кругляка. Снять необходимо несколько соток. Или просто проточить вал и не заморачиваться? Кто как ремонтирует данный узел в своих мотоциклах?


  • 0

#2 han08

han08

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 133 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Самара
  • Россия

Отправлено июн 23 2016 11:30:42

Что, ни кто ни когда не ремонтировал данный узел в своей коробке? Или это секретная информация?


  • 0

#3 nafnagel

nafnagel

    Вахмистр

  • Пользователи
  • 588 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Санкт-Петербург
  • Россия

Отправлено июн 23 2016 11:50:03

Ну тут как бы форум любителей военной истории, а не форум автомехаников)))
Лучше подобную информацию искать в профильных группах, сайтах или обратно через знакомых.
  • 0

#4 aikidzin

aikidzin

    Вахмистр

  • Пользователи
  • 567 сообщений
  • На форуме: c 2006 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено июн 23 2016 18:35:04

для грамотного ремонта нужно станочное оборудование , ремонт на коленке приводит к печальным последствиям. Всё надо смотреть по месту


  • 0

#5 kin151

kin151

    Вахмистр

  • Пользователи
  • 605 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено июн 23 2016 21:11:02

Если есть возможность изготовьте новую ось
  • 0

#6 kin151

kin151

    Вахмистр

  • Пользователи
  • 605 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено июн 24 2016 07:04:46

Износ в корпусе?Сделайте фото что произошло и в каком месте,тогда будет ясно как Вам помочь.
  • 0

#7 han08

han08

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 133 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Самара
  • Россия

Отправлено июн 24 2016 15:07:46

Износ втулки, которая на оси вращается. Износ не значительный. 

 

Прикрепленные изображения

  • Ремонт кпп

  • 0

#8 han08

han08

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 133 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Самара
  • Россия

Отправлено июн 24 2016 15:14:17

Вал на схеме под номером 2245-38. Втулка вилки с неравномерной выработкой 2249-36. Выработка микронная, но меня слегка напрягает. Вот и думаю, что лучше доводить. Вал конечно проще - станок есть. Но при замене самой вилки точно будет смещение втулки и её может закусывать при вращении или наоборот люфтить. Может у кого-то найдется комплект новых втулок на WLA? Есть обменный фонд.

Прикрепленные изображения

  • Ремонт кпп

  • 0

#9 kin151

kin151

    Вахмистр

  • Пользователи
  • 605 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено июн 24 2016 19:41:14

Попробую ответить чисто исходя из технических соображений,так как конкретно с такой проблемой не встречался а может не заморачивался так как Харлей в своё время был.Есть допустимый лювт при котором будет все работать это раз,на какой срок эксплуатации Вы все это планируете все же эти мотоциклы эксплуатируются от случаю к случаю.Может оставить если передачи четко включаются?Если уж не устраивает проточив вал Вам все равно придётся делать переходную втулку что бы убрать избыточный лювт во втулке не проще ли изготовить саму втулку заново под размер вала?

  • 0

#10 han08

han08

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 133 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Самара
  • Россия

Отправлено июн 24 2016 19:54:30

Вот я и думаю, что проще сделать. Люфт незначителен, но одну из вилок планирую менять. Есть новая. И втулка встанет уже по другому. На сколько четко будет всё работать, сказать сложно. Думаю, будет, но хочется до идеала довести. Просто думал, подскажут инструмент для тонкой рассверловки втулки. Для обычных втулок развертка, а что в данном случае, пока не придумал.


  • 0

#11 kin151

kin151

    Вахмистр

  • Пользователи
  • 605 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено июн 25 2016 09:03:34

Так развертки и существуют для прохода что бы получить точный диаметр,ну накрай можно провернуть во втулке вал с мелкой притирочной пастой потом промыть это даст минимальное снятие металла .Мне думается надо собрать на том что есть и проверить работу а потом уже делать какие то либо выводы.
  • 0

#12 Ruffowich

Ruffowich

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 278 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:(UA)Мелитополь.
  • Турция

Отправлено июн 25 2016 12:08:45

Микронная выработка  отверстия это вздор,ступеньки на оси,там не бывает,на работу КПП,Ваш случай не влияет,не заморачивайтесь.Вилки изнашиваются,муфты,шестерни,подшипники,на них стоит обратить внимание. 


  • 0

#13 han08

han08

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 133 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Самара
  • Россия

Отправлено июн 25 2016 14:21:34

Микронная выработка  отверстия это вздор,ступеньки на оси,там не бывает,на работу КПП,Ваш случай не влияет,не заморачивайтесь.Вилки изнашиваются,муфты,шестерни,подшипники,на них стоит обратить внимание. 

Вот это я и хотел услышать. Благодарю. Все остальные узлы либо в хорошем состоянии, либо заменены на новые.  Когда писал "микронная", хотел подчеркнуть незначительность износа. Визуально не виден, но на валу чувствуется при вращении - застревает.

 

По поводу притирки пастой - при этом способе не ясно, что сотрется в первую очередь, втулка или вал. 


  • 0

#14 kin151

kin151

    Вахмистр

  • Пользователи
  • 605 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Раменское
  • Россия

Отправлено июн 25 2016 23:01:41

Втулка стирается первая так как материал мягче а на валу есть цементация.
  • 0

#15 han08

han08

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 133 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Самара
  • Россия

Отправлено июл 01 2016 16:37:15

Вал был отхромирован по ошибке вместе с боковой крышкой. Из-за этого в основном и встала проблема.

В итоге воспользовался советом: закрепил вал в токарном станке и неспешно на малых оборотах (не более 200) прошлифовал обе втулки. Одну по началу серьезно закусывало но всё получилось. Частично проточился хром, частично втулки. После отполировал вал войлоком. Теперь можно собирать коробку.

Большое спасибо за науку, kin151.


  • 0




Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2024