Перейти к содержимому

Аукцион и форум предметов истории



 


Порошковая окраска


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 17

#1 zonderpolicai

zonderpolicai

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 296 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Саратов
  • Россия

Отправлено май 21 2014 17:10:41

Доброго Всем времени суток!

Вопрос предельно прост - кто ни будь пользовался порошковой окраской, применимо для деталей и частей мотоциклов?

Если не пользуют данную методу, то по чему?


  • 0

#2 OLEGz

OLEGz

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 343 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Россия

Отправлено май 21 2014 21:58:53

Знакомый только ей и пользуется. Я красил Иж 350 в черный. Плюсы порошка -гораздо дешевле и прочнее обычной. Минусы -в домашних условиях не покрасишь, цветовая гамма ограничена. Деталь должна быть идеальной, шпаклевать нельзя. Есть вроде цинковая шпаклевка, но она дорогая и результатов я не знаю. А так на вид не отличишь где какая краска.


  • 1

#3 zonderpolicai

zonderpolicai

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 296 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Саратов
  • Россия

Отправлено май 22 2014 12:12:41

Знакомый только ей и пользуется. Я красил Иж 350 в черный. Плюсы порошка -гораздо дешевле и прочнее обычной. Минусы -в домашних условиях не покрасишь, цветовая гамма ограничена. Деталь должна быть идеальной, шпаклевать нельзя. Есть вроде цинковая шпаклевка, но она дорогая и результатов я не знаю. А так на вид не отличишь где какая краска.

Благодарю Вас!


  • 0

#4 Ural Max

Ural Max

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 323 сообщений
  • На форуме: c 2010 г.
  • Город:Екатеринбург
  • Россия

Отправлено май 22 2014 21:03:54

Пользуемся, и не только для мотоциклов, но и для узлов авто.


  • 1

#5 zonderpolicai

zonderpolicai

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 296 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Саратов
  • Россия

Отправлено май 22 2014 21:07:54

Пользуемся, и не только для мотоциклов, но и для узлов авто.

Cпасибо!


  • 0

#6 lucky_sv

lucky_sv

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 447 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено май 26 2014 13:28:37

Не забываем, что порошок требует высокой температуры...


  • 1

#7 zonderpolicai

zonderpolicai

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 296 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Саратов
  • Россия

Отправлено май 26 2014 14:37:14

Не забываем, что порошок требует высокой температуры...

Спасибо!


  • 0

#8 kurt141

kurt141

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 216 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Город:Санкт Петербург
  • Россия

Отправлено май 31 2014 16:43:11

настоятельно не рекомендую!

Да в первое время и выглядит не плохо и крепкой кажется.. Но через некоторое время начинает пузыриться и отслаиваться. Отслаивается местами. Но самая жуть- железо активно ржавеет под этой пластмассой.. Когда же вы схватитесь за голову чтобы что то изменить, приходит понимание что даже пескоструйка отдирает хорошо прилипшие участки с большим трудом.. Одним словом жуткий гемморрой


  • 1

#9 Avtoslesar

Avtoslesar

    Рядовой

  • Пользователи
  • 12 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено июн 29 2014 11:25:15

Не согласен с последним выступившем.

Я работал маляром на порошке.
Не буду долго объяснять, скажу что и как делать.
1. Помыть деталь растворителем, желательно посильнее, и убрать все масляные и жировые загрязнения.
2. Помыть деталь ПРЕСНОЙ водой - это обязательно и очень важно. (Воду если есть горячую будет лучше)
3. Просушить деталь. Можно в печке или духовке на 150-220 градусов. (Свойств металла вы не измените. Ничего не отожжется не отпуститься. Металл не станет мягким бояться не надо и свойств своих не изменит даже если это броня или пружина.)
4. Произвести дробеструйную или пескоструйную очистку. (Ненадо американщины типа соды, грецких скорлупок и прочей бряхни)
5. Деталь обеспылить, я использую обычный пылесос.
6. Далее уже дело маляра. Он подогреет деталь в печке, распылит порошок, далее опять в печку для запеканка покрытия и готово...

Короче пункты 1,2,3 в мастерских часто пропускают и потом вы будете иметь пузырение и отслаивание.
В нашей мастерской гарантия на порошок была 5 лет.
Я от работал там 8, ни разу никто не жаловался......

Так что решение хорошее, и долговечное, единственное что для старинного мото не всегда приемлемо.

А для легкого съема покрытия с чем опять же столкнулся последний оратор, надо лишь нагреть деталь до 280 градусов и подержать15 минут. Потом будет легко пескоструить....


Так УЧИТЕ МАТЧАСТЬ :)))

  • 2

#10 zonderpolicai

zonderpolicai

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 296 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Саратов
  • Россия

Отправлено июн 30 2014 21:57:33

Не согласен с последним выступившем.

Я работал маляром на порошке.
Не буду долго объяснять, скажу что и как делать.
1. Помыть деталь растворителем, желательно посильнее, и убрать все масляные и жировые загрязнения.
2. Помыть деталь ПРЕСНОЙ водой - это обязательно и очень важно. (Воду если есть горячую будет лучше)
3. Просушить деталь. Можно в печке или духовке на 150-220 градусов. (Свойств металла вы не измените. Ничего не отожжется не отпуститься. Металл не станет мягким бояться не надо и свойств своих не изменит даже если это броня или пружина.)
4. Произвести дробеструйную или пескоструйную очистку. (Ненадо американщины типа соды, грецких скорлупок и прочей бряхни)
5. Деталь обеспылить, я использую обычный пылесос.
6. Далее уже дело маляра. Он подогреет деталь в печке, распылит порошок, далее опять в печку для запеканка покрытия и готово...

Короче пункты 1,2,3 в мастерских часто пропускают и потом вы будете иметь пузырение и отслаивание.
В нашей мастерской гарантия на порошок была 5 лет.
Я от работал там 8, ни разу никто не жаловался......

Так что решение хорошее, и долговечное, единственное что для старинного мото не всегда приемлемо.

А для легкого съема покрытия с чем опять же столкнулся последний оратор, надо лишь нагреть деталь до 280 градусов и подержать15 минут. Потом будет легко пескоструить....


Так УЧИТЕ МАТЧАСТЬ :)))

Благодарю Вас, за развернутый пост!

Скажите, а добротный лак нормально ложиться на порошок?


  • 0

#11 Avtoslesar

Avtoslesar

    Рядовой

  • Пользователи
  • 12 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено июл 09 2014 22:40:20

Лак не нужен.
Адгезия любых покрытий к порошку плохая.
Если всё правильно сделают при отверждении порошковой окраски, то поверхность будет глянцевая.

В любом случае существенный минус порошка это невозможность применения шпатлевки, поэтому какая поверхность детали будет до окраски, такую же вы получите после. Никакие неровности краска не съест в отличии от жидких красок.
  • 1

#12 Avtoslesar

Avtoslesar

    Рядовой

  • Пользователи
  • 12 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Великий Новгород
  • Россия

Отправлено июл 09 2014 22:42:59

Я в основном крашу кронштейны различные. Но детали типа бака, рамы и руля только обычной краской.
  • 1

#13 zonderpolicai

zonderpolicai

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 296 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Саратов
  • Россия

Отправлено июл 10 2014 19:39:44

Я в основном крашу кронштейны различные. Но детали типа бака, рамы и руля только обычной краской.

А что так, с баками - рамами - рулями ?


  • 0

#14 zonderpolicai

zonderpolicai

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 296 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Саратов
  • Россия

Отправлено июл 10 2014 19:46:26

Лак не нужен.
Адгезия любых покрытий к порошку плохая.
Если всё правильно сделают при отверждении порошковой окраски, то поверхность будет глянцевая.

В любом случае существенный минус порошка это невозможность применения шпатлевки, поэтому какая поверхность детали будет до окраски, такую же вы получите после. Никакие неровности краска не съест в отличии от жидких красок.

Существует версия, что получится слегка матовая поверхность. Вообще она поддается полировке?


  • 0

#15 OLEGz

OLEGz

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 343 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Россия

Отправлено июл 10 2014 20:30:38

Еще раз повторюсь, товарищ красит только порошком и я тоже. На вид не сильный специалист не определит. Сейчас появился даже порошок под лак. А вот шпаклевать не получится, соответственно какая деталь, такая и поверхность. 

  zonderpolicai для эксперимента попробуйте покрасить любую деталь и сделаете выводы.
  • 1

#16 zonderpolicai

zonderpolicai

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 296 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Саратов
  • Россия

Отправлено июл 10 2014 21:09:12

Еще раз повторюсь, товарищ красит только порошком и я тоже. На вид не сильный специалист не определит. Сейчас появился даже порошок под лак. А вот шпаклевать не получится, соответственно какая деталь, такая и поверхность. 

  zonderpolicai для эксперимента попробуйте покрасить любую деталь и сделаете выводы.

 - интересует максимально полная информация о методе. В любом случае буду экспериментировать со сторонними деталями.

 - На счет шпакли я понял, т.к. подварю-зашлифую. Не страшно. Опыт есть.

 - знакомый красил дицки, на замогильном бумере - я б так сказал, что они достаточно матовые получились. Настораживает не много.

 - на счет лака спросил, т.к. перманентно думаю на счет цировок


  • 0

#17 OLEGz

OLEGz

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 343 сообщений
  • На форуме: c 2008 г.
  • Россия

Отправлено июл 11 2014 12:16:57

Черная краска есть матовая и глянец, возможно и другие цвета тоже.


  • 1

#18 zonderpolicai

zonderpolicai

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 296 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Саратов
  • Россия

Отправлено июл 11 2014 17:06:12

Черная краска есть матовая и глянец, возможно и другие цвета тоже.

Ок!


  • 0




Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2024