Локомотивы - восстановление в Германии
#1
Отправлено дек 17 2013 19:29:32
Зависть берет при просмотре данного видео - что ж у нас в стране такого нет
#2
Отправлено дек 17 2013 19:38:09
За то у нас все паровозы на метал пошли!!
#3
Отправлено дек 18 2013 06:35:32
За то у нас все паровозы на метал пошли!!
Почему ВСЕ , кое где и кое что в музеях стоят(например в Новосибирске) или как у нас в Казахстане на ж\д вокзалах как памятники стоят.
Правдо в каком виде стоят так хоть так сохранили и на том спасибо.
Это ж сколько надо денег иметь чтоб паравозы собирать и ставить на ход а государству это на фиг не надо.
#4
Отправлено дек 18 2013 13:00:48
ну на счет паровозов не все так просто, слышал что в нурлате(татария) , есть спец стоянка где стоят законсервированные паровозы и им периодически проводят регламент, они же стратегически важны, чтобы ему ехать достаточно дров и воды, ни какой электрики и тем более электроники, а еще года четыре назад в Ульяновске сам видел как от паровоза был запитан пятиэтажный дом отаплением
#5
Отправлено дек 18 2013 19:08:14
Ну как у нас хранят мы прекрасно понимаем, вот пример.
Есть рабочие паровозы в кое-каких депо для праздников, и то с оригинальностью очень туго.
Только благодаря энтузиастам что-то сохраняется, но вот так масштабно холить и лилеять железо как у "загнивающих" у нас наверное неполучиться уже никогда.
#6
Отправлено дек 19 2013 15:30:20
На самом деле паровозов у нас хватает и рабочих в том числе -тема модная, а деньги в РЖД водятся.
http://parovoz.com/n...HSTRING=паровоз
#7
Отправлено дек 19 2013 21:37:01
Спасибо за ссылку, познавательно! Еще бы почаще мероприятия всякие с их участием устраивали было бы интересно.На самом деле паровозов у нас хватает и рабочих в том числе -тема модная, а деньги в РЖД водятся.
http://parovoz.com/n...HSTRING=паровоз
На данный момент только на 9 мая можно в движухе увидеть, да на Рижском вокзале ( касательно Москвы.
#8
Отправлено дек 19 2013 22:53:56
В юбилейный год 175-летия железных дорог России руководство Компании сделало очень ценный подарок. В конце ноября президент ОАО «РЖД» В.И. Якунин подписал знаковое распоряжение от 23.11.2012 г. №2380р «О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО “РЖД”».
Самой важной частью документа стали три перечня, утвержденные президентом ОАО «РЖД», на них указывает первый пункт распоряжения. В них по сериям и номерам перечислены все паровозы, теперь уже можно смело сказать, спасенные от мартеновских печей. В первом названы паровозы, находящиеся в эксплуатируемом парке, они подлежат дальнейшему сохранению и должны поддерживаться в работоспособном состоянии (33 единицы). Второй составили ранее списанные паровозы, подлежащие включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние (28). Третий включает локомотивы, находящиеся в инвентарном парке и подлежащие сохранению в запасе ОАО «РЖД». Их — 81 единица. Всего получается 142 паровоза 22 различных серий.
ведущий инженер Дирекции тяги В.В. Хазов, принимавший непосредственное участие в подготовке распоряжения, пояснил историю появления документа и мотивы его создания.
В сентябре 2011 г. на одном из совещаний старший вице-президент В.А. Гапанович дал задание составить списки паровозов, находящихся на дорогах. При получении данных, выяснилось, что из 380 локомотивов, стоявших на балансе, только 16 «живых», которые могли использоваться на праздниках, в ретро-поездках или на съемках фильмов. Благодаря поддержке вице-президента ОАО «РЖД» А.В. Воротилкина проведена большая работа по восстановлению парка. За год удалось отремонтировать 17 паровозов. Они и составили первую группу.
Оказалось, что среди них отсутствуют некоторые уникальные серии, которые еще сохраняются. Было принято решение восстановить их и включить в инвентарный парк. Другими словами — оживить еще 28 паровозов. Третью группу составляют 81 паровоз, они находятся в инвентарном парке и будут сохраняться в запасе ОАО «РЖД». Из этого перечня при необходимости будет пополняться эксплуатируемый парк (целиком или запасными частями).
#9
Отправлено дек 20 2013 10:23:45
Работая машинистом,за долгие годы наблюдал интересную картину.При депо были запасные пути ,там очень долгое время жили паровозы порядка 10 единиц разных серий от магистральных до маневровых.при этом парочку были рабочие для нужд депо, приходя на смену по приемке локомотива с ужасом смотрел как этих железных монстров пускают под резак ,в течении месяца от нашего младшего друга -паровоза и болта не найти было,все вымили под частую Видать начальник депо на этом деле руку погрел не хило:(в рот ему носки!)Вывод:металл-рулит!
#10
Отправлено дек 20 2013 15:43:42
Спасибо за ссылку, познавательно! Еще бы почаще мероприятия всякие с их участием устраивали было бы интересно.На самом деле паровозов у нас хватает и рабочих в том числе -тема модная, а деньги в РЖД водятся.
http://parovoz.com/n...HSTRING=паровоз
На данный момент только на 9 мая можно в движухе увидеть, да на Рижском вокзале ( касательно Москвы.
Ретро-туры катают, с того же Рижского по-моему по МОЖД. А вот с электровозами и тепловозами все гораздо грустнее.
#11
Отправлено дек 20 2013 18:13:58
Знакомый года 4 назад участвовал в торжествах РЖД типа корпоратива где-то на станции , так там все стилизовали под 20-е года - начальник станции в униформе, полицейские-городовые на перроне, проводники и носильщики с бляхами и т.п. Музыкальное сопровождение. На паровозе бедные люди из РЖД приехали балыков с сельтерской отведать.
Вот такую бы постановочку на обычные ретро-поездки применили бы - все интересней было бы.
#12
Отправлено дек 27 2013 17:42:35
Назад в будущее..
#14
Отправлено дек 27 2013 20:03:05
Рад, что понравилось. Для тех, кто не чужд ЖД романтики (типа меня ). Рекомендую: http://parovoz.com/ -много фото+форум
#15
Отправлено дек 27 2013 21:35:48
#16
Отправлено дек 27 2013 21:49:33
Маневровый паровоз 9П - его дальнейшая судьба известна? Восстановили?
Клип совсем недавний. По имеющейся информации, да -будут восстанавливать.
Стоит ли сделать ветку по ЖД теме на форуме?
#17
Отправлено дек 27 2013 22:09:42
#20
Отправлено дек 28 2013 01:49:43
что ж у нас в стране такого нет
в Самарской области есть 2 музея с паровозами ,не считая памятников это в Тольятти
#21
Отправлено дек 31 2013 08:15:12
Спасибо обер-лейтенант,за хороший клип ,аж слеза выступила,дай бог этому паровозу второй жизни ,а что за ТЧ и город?
#22
Отправлено дек 31 2013 10:29:13
#23
Отправлено дек 31 2013 14:52:58
В 80ых на запасных путях ленинградки цельный бронепоезд стоял.Там вч.железнодорожных войск была.
#24
Отправлено янв 02 2014 11:20:14
Ну у нас стоянки законсервированных паровозов не только под Казанью.А в 90е сохранившиеся америкосовские Декаподы активно уходили на запад.Там не только машины и танки собирают, но и паровозы тоже.
#25
Отправлено янв 07 2014 12:37:09
а что за ТЧ и город?
Щербинка+Москва. ТЧ не узнал...
#26
Отправлено янв 14 2014 23:57:26
Вот еще фота (тоже из личного архива) на тему американских паровозов.Ну у нас стоянки законсервированных паровозов не только под Казанью.А в 90е сохранившиеся америкосовские Декаподы активно уходили на запад.Там не только машины и танки собирают, но и паровозы тоже.
#27
Отправлено янв 15 2014 22:14:28
Вот еще фота (тоже из личного архива) на тему американских паровозов.Ну у нас стоянки законсервированных паровозов не только под Казанью.А в 90е сохранившиеся америкосовские Декаподы активно уходили на запад.Там не только машины и танки собирают, но и паровозы тоже.
Это не паровоз. Мотовоз называется, ленд-лиз скорее всего.
Братец:
#28
Отправлено янв 18 2014 22:01:40
Вот интересная ссылочка на Стримлайновские разработки локомотивов В США 30-50х годов
http://www.jitterbuzz.com/stream.html
#29
Отправлено фев 09 2014 20:35:41
в Ярославской области под Переславлем-Залесским, есть музей узкоколейной Ж\Д. Что радует, большинство техники на ходу, и экспозиция постоянно пополняется новыми экспонатами. Музей имеет свой сайт kukushka.ru
#30
Отправлено фев 09 2014 20:43:36
Хороший музей в Переславле-Залесском !
Интересно, что восстановленная техника не стоит мертвым грузом, а работает на благо музея:
#31
Отправлено фев 09 2014 22:20:06
Twister спасибо, классные фото,а есть еще?
Во на сайт их зашел, там много и вправду интересного. Особо порадовал трактор Универсал - восстанавливать будут. Прям микромир 40-х в 2000-х. Молодцы!
LiSenok, за ссылку отдельно спасибо!
#32
Отправлено фев 10 2014 08:10:17
Хорошо, что на сайт музея зашли - и там все фото нашли .
#34
Отправлено фев 10 2014 12:59:07
Жаль "Универсал" - загубят животинку, а такая комплектация просто сказка, законсервировали бы до лучших времен. как бы он органично смотрелся с паровозиками...
а что за агрегат стоит на первом фото за водовозкой, вроде как тент на каркасе по кузову?
#35
Отправлено фев 10 2014 19:14:14
У них там много чермета тогда стояло под навесом..
Уже не помню, вроде Dodge, типа такого:
http://bathead.com/WC51/wc52navy.jpg
#38
Отправлено фев 10 2014 20:33:33
Они в 90-е нахватали разного железа по случаю, всё восстанавливают до сих пор.. У нас почти что у музея машина застряла - так ведь вытащить её у них оказалось нечем.
Хотя тракторов и грузовиков там хватает.
А по ж/д теме да, кое-что делают.
Мотовоз не так давно довели до ума, МД54-4..
#39
Отправлено фев 10 2014 20:41:10
Наверное все же им стоит только ж/д тему развивать раз на другое времени и желания нехватает. Вон какой они снегоочиститель восстановили, радость да и только!
У нас на подобие таких деревянных еще стоят на окрайнах страны.
#40
Отправлено авг 27 2014 17:02:04
9П за работой: