Перейти к содержимому

АУКЦИОН | ФОРУМ АНТИКВАРИАТА
И ВОЕННОЙ ИСТОРИИ WW2














 


реставрация ГАЗ 67


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 49

#41 МАС

МАС

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 88 сообщений
  • На форуме:c 2011 г.
  • Город:Хабаровск
  • Россия

Отправлено мар 29 2017 13:23

4  Б оря   О ля . так и говорить ? когда приду спрашивать что б мне краски намешали ? или я не понял вас ? :rolleyes:


  • 0

#42 poganec

poganec

    Ротмистр

  • Пользователи
  • 1 986 сообщений
  • На форуме:c 2010 г.
  • Город:Самара
  • Россия

Отправлено мар 29 2017 19:21

Думаю не поймут 

 

"Густотёртая краска 4БО состоит из натуральной олифы (30%), зелёной окиси хрома (13,1%), охры сухой журавской (не более 51,5%) и крона оранжевого (не менее 5,3%). Никаких других подцветок, кроме указанных пигментов, в краске 4БО до войны не допускалось. "


  • 1

#43 МАС

МАС

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 88 сообщений
  • На форуме:c 2011 г.
  • Город:Хабаровск
  • Россия

Отправлено мар 30 2017 13:12

спасибо за имфу !


  • 0

#44 krasvoenlet

krasvoenlet

    Рядовой

  • Пользователи
  • 14 сообщений
  • На форуме:c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено сен 29 2017 08:56

Если на войну, то были ещё 4БГ и 4БН, соответственно на глифталевой и нитро основах.


  • 1

#45 Nestor Martin

Nestor Martin
  • Пользователи
  • 1 сообщений
  • На форуме:c 2017 г.
  • Город:Воронеж
  • Россия

Отправлено июн 09 2019 20:42

Приветствую.Может есть информация(чертежи,выкройки)на изготовление тента на Газ 67.Спасибо.
Уважаемый посетитель в данном сообщении имеются изображения не доступные для просмотра не зарегистрированным пользователям форума ww2.ru, для просмотра необходимо зарегистрироваться или авторизироваться.

  • 0

#46 Девирсант-1944

Девирсант-1944

    Рядовой

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 12 месяцев
  • 29 сообщений
  • На форуме:c 2017 г.
  • Город:Санкт-Петербург
  • Россия

Отправлено июн 13 2019 10:31

Хороший газик послевойна, и красили их глянцем оставляйте, а на войну ХВ красочка по ту 1937г завода Молотова.
Уважаемый посетитель в данном сообщении имеются изображения не доступные для просмотра не зарегистрированным пользователям форума ww2.ru, для просмотра необходимо зарегистрироваться или авторизироваться.

  • 0

#47 qqq

qqq

    Вахмистр

  • Пользователи
  • 673 сообщений
  • На форуме:c 2006 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено июн 14 2019 08:15

а вот давно хочу спросить, существуют же какие то допуски по заменам деталей, точно знаю в тормозах можно замены делать, вот теже провода в тряпичной оплетке нафига их ставить, ежели они и когда новыми были не работали как надо, или 6 вольт сейчас тож не удобно, думаю лампы тех лет тож не светят по современному. и всякие жидкости и смазки тож не айс

просто из того что приходит на ум если в обычной девятке не поменять заводской хомут на охлаждении то тоссол ведрами будеш в нее вливать и все вокруг им ульешь, и генератор в победе был размером с ведро , наверняка для музея мона реставрировать по чертежам и схемам тех лет а для хотябы не частой езды какие то изменения вносить необходимо

Уважаемый посетитель в данном сообщении имеются изображения не доступные для просмотра не зарегистрированным пользователям форума ww2.ru, для просмотра необходимо зарегистрироваться или авторизироваться.

  • 0

#48 Vl@dimir

Vl@dimir

    Подполковник

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 2 года 4 месяца
  • 2 639 сообщений
  • На форуме:c 2015 г.
  • Город:Калужская обл.
  • Россия

Отправлено июн 14 2019 08:38

а вот давно хочу спросить, существуют же какие то допуски по заменам деталей, точно знаю в тормозах можно замены делать, вот теже провода в тряпичной оплетке нафига их ставить, ежели они и когда новыми были не работали как надо, или 6 вольт сейчас тож не удобно, думаю лампы тех лет тож не светят по современному. и всякие жидкости и смазки тож не айс

просто из того что приходит на ум если в обычной девятке не поменять заводской хомут на охлаждении то тоссол ведрами будеш в нее вливать и все вокруг им ульешь, и генератор в победе был размером с ведро , наверняка для музея мона реставрировать по чертежам и схемам тех лет а для хотябы не частой езды какие то изменения вносить необходимо

Не плохо передвигаюсь на ФОРДе 1927-го без всяких изменений. И проводка тряпичная и лампы в 32 Вт и даже зеркала бокового нет. Уже более 5-ти лет как-то справляюсь и колхозить его не собираюсь. Потому с уверенностью могу сказать, что нет совершенно никакой необходимости "вносить изменения", тем более в такие машины, как ГАЗ-67Б, у которого хотя бы тормоза на всех четырех колесах, а не один единственный центральный, как у ФОРДа "Т". Это техника не для повседневной езды...  

Уважаемый посетитель в данном сообщении имеются изображения не доступные для просмотра не зарегистрированным пользователям форума ww2.ru, для просмотра необходимо зарегистрироваться или авторизироваться.

  • 0

#49 qqq

qqq

    Вахмистр

  • Пользователи
  • 673 сообщений
  • На форуме:c 2006 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено июн 14 2019 08:56

вот честно не хотелбы ехать в общем потоке рядом с машиной без зеркал заднего вида)))))))просто как раз пару недель  назад в районе лужников подобный форд заходил в поворот в общем потоке, я думал у седаков шея задымиться))))

Уважаемый посетитель в данном сообщении имеются изображения не доступные для просмотра не зарегистрированным пользователям форума ww2.ru, для просмотра необходимо зарегистрироваться или авторизироваться.

  • 0

#50 Vl@dimir

Vl@dimir

    Подполковник

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 2 года 4 месяца
  • 2 639 сообщений
  • На форуме:c 2015 г.
  • Город:Калужская обл.
  • Россия

Отправлено июн 14 2019 10:39

Установлено штатное центральное зеркало, которого вполне достаточно. К тому же на чем бы ни ехал, хоть на карете, не нужно создавать аварийных ситуаций. Достаточно соблюдать правила и смотреть по сторонам. 

Уважаемый посетитель в данном сообщении имеются изображения не доступные для просмотра не зарегистрированным пользователям форума ww2.ru, для просмотра необходимо зарегистрироваться или авторизироваться.

  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей



Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2019