Сообщений в теме: 42

[alex_el7]

Приветствую коллеги! вот решил поделиться радостью приобретения МВ- 750М, 1977 года выпуска, случайно увидел объявление о продажи и понял нужно брать, тем более с полным пакетом доков. приехали уже темнело вытолкали из гаража, дедушка следил за своим любимцем и стал его держать в огороде накрытым шифером так что повезло, дернул коробку все крутиться вращается но с большим натягом, видимо подшипники умирают уже, коробас мертвый передачи включаются но первичный ни крутится видимо шпонку сорвало на валу нужно вскрытие, движек пыхтит, признаки компрессии имеет, тем более продавец сказал он был на ходу, когда его поставили на прикол в гараж сухой в 2008г, видимо поэтому и состояние ни плохое.
 

За ранее всем спасибо если кого интересуют фото конкретных мест мотоцикла пишите буду выкладывать в тему.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

обратите внимание на место аккумулятора, это печальные последствия использования кислотных батарей краска слезла полностью и местами нал метал жрать, лучше бы он его снял пере консервацией.   

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

отогнал на мойку его помыл слегка, снял бак для чистки там немного ржи скопилось, почистил контакты в замке, поменял свечи, залил через шприц в карбы бенза и он ожил практически сразу, движек видимо новый попался работает как часики без шумов, стука, вибрации и.т.п. в общем порадовал.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[alex_el7]

Ну что товарищи разобрал его и отвез на песок, после загрунтовал его и вот на праздники покрасил и начал собирать потихоньку, перерисовал втулки на маятнике под аморт., а амортизаторы пришлось новые брать т.к. старые умерли. Ну и пока идет медленная сборка поставил маятник, заменил на нем резинки, выровнял его, установил траверсы с заменой подшипника и т.д., в общем все на фото.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[alex_el7]

в настоящее время мот выглядит так сейчас ремонтирую коробас и буду кидать проводку. 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

на сиденье внимание ни обращайте естественно поменяю. 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

освежу тему мот почти закончен думаю по весне уже поедет, осталось люлю привести в порядок.  

Прикрепленные изображения

• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[alex_el7]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

сиденья соответственно помоются трубы покрасятся, накинуты для масштаба, бак на проявочном, тоже покрасится нормально.

все узлы перебраны состояние новых, двигло уже завел работает как часики.   

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex_el7]

.

Прикрепленные изображения

• 

[alex_el7]

ну и последнее фото. если интересуют какие детальные фото узлов для примера или еще чего пишите в тему буду выкладывать.

Прикрепленные изображения

• 

[dnepr]

ну и последнее фото. если интересуют какие детальные фото узлов для примера или еще чего пишите в тему буду выкладывать.

Хороший экземпляр! И в целом, модель, заслуживает внимания. Имею раннюю версию, с блокировкой 66- го года. Из ТУ следует, что трубы выхлопа, не покраска, а матовый хром( купил на свой из в/ч) . И ободок фары, к удивлению, по заводу- хром! Блестяшка. Казус, но факт.

[Denis Smirnov]

 

ну и последнее фото. если интересуют какие детальные фото узлов для примера или еще чего пишите в тему буду выкладывать.

Хороший экземпляр! И в целом, модель, заслуживает внимания. Имею раннюю версию, с блокировкой 66- го года. Из ТУ следует, что трубы выхлопа, не покраска, а матовый хром( купил на свой из в/ч) . И ободок фары, к удивлению, по заводу- хром! Блестяшка. Казус, но факт.

 

Тоже реставрирую сейчас такой-же старого образца с баком "капля". Через две-три недели,край месяц будет готов. Выложу,похвастаюсь.У меня на полную реставрацию ушёл год. Автору темы желаю терпения. 

[Парамоша]

Красиво!

 

Он редкий?

[spaher]

Прошу прощения что влезаю в тему но. Хочу побеспокоить знатаков рядом вопросов. Сразу прошу не пинать и признаюсь что в мотоциклах я полный ноль. Предложили мне всего скорей что как раз МВ-750М. У меня интерес к реконструкции ВОВ и мне кажется почему то что на многих фото рекона как раз он мелькает. Хотя на тот период должен быть М-72. Я прав? Или у них не много отличий? Просят 45000 руб. Не на ходу. Заранее благодарен за советы и ответы.

[A170478]

На войну должен быть М-72. Отличий от МВ бесконечно много. Если МВ с оформляемыми!!! документами - это хороший повод купить. Если нет - цена на мой взгляд завышена, но решать вам. Опять таки, без бумаг возить будет чревато.

  Большим плюсом будет наличие блокировки дифференциала ( рычаг в верхней части заднего редуктора ) - только к-т такого привода стоит за 20.

  На реконструкции привод на коляску лишним не будет   По запчастям особых проблем нет, всё продаётся, изготовляется. Но ценник не бюджетный :(

[A170478]

...
 

[spaher]

Спасибо. Пожалуй откажусь. Все таки не правильно будет его использовать на реконструкцию.

[spaher]

Скажите пожалуйста а М-72 пятидесятых годов выпуска отличается от сороковых? Его можно брать для правильной реконструкции? Спасибо.

[Vl@dimir]

Скажите пожалуйста а М-72 пятидесятых годов выпуска отличается от сороковых? Его можно брать для правильной реконструкции? Спасибо.

Не могу сказать, что я хорошо знаю мотоциклы М-72, но на сколько мне известно, отличий тоже достаточно. Но его хоть как-то можно стилизовать под М-72 40-х годов. Конечно стандартный М-72 50-х годов использовать на реконструкции не правильно, но и настоящий М-72 начала 40-х жалко убивать на таких мероприятиях. Потому, как я думаю, лучше всего купить обычный м-72 и хоть как-то постараться его стилизовать "на войну". 

[spaher]

Спасибо. Хотел бы еще знатоков послушать чтоб хоть намекнуть что стилизовать. Я вот смотрю что 50-х на каляске отсутствует крепление для пулемета.

[Vl@dimir]

Само собой турели на них нет. Также сильно бросается в глаза переднее крыло, оно сильно отличается от ранних. Колеса так же имеют отличия. 

[spaher]

Понял. А вот про турель нет если честно. После войны разве не могли для нужд армии продолжать делать?