Перейти к содержимому

АУКЦИОН — ФОРУМ АНТИКВАРИАТА
И ВОЕННОЙ ИСТОРИИ














 


Верхне-Свирская УЖД


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 52

#1 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 13:15

Добрый день друзья. 

 

В этой главе я хочу поведать вам про 2 экспедиции прошлого лета, связанные с поиском артефактов относящихся к Верхне-Свирской узкоколейной железной дороге. Всё началось с обращения ныне покойного Виталия Николаевича Латарцева (руководителя подводного клуба РИФ) , с просьбой помочь его знакомым в поиске узкоколеечных паровозов на участке бывшей УЖД. 

 

Но как говорится, всё по порядку.

Сначала немного исторической справки, дабы было понимание происходящих процессов.

 

П.С. сразу предупрежу, в теме не будет гор хабара, супер артефактов и прочего. Будем много букв и фотографий)


  • 5

#2 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 13:18

Вторая половина 1941 года. На Карельском фронте идёт активное продвижение финских войск вглубь СССР. К октябрю заняты Олонец, Петрозаводск. И границы финского государства расширяются до западных берегов Онежского озера, а на юге выходят к реке Свирь. Почти на 3 года финны заседают в глубокую оборону, так как изначально продвижение в Карелию считалось не атакой, а чем-то вроде оборонительного акта по возвращению потерянных в ходе предыдущей советско-финской войны территорий.

С конца 1941 года по середину 1944 года на захваченной территории развёртывается строительство путей сообщения. Например, строится железная дорога Ууксу - Мегрега длиной в 110 км. А вдоль реки Свирь было решено проложить узкоколейную железную дорогу, которая свяжет линию Лодейно Поле - Петрозаводск с побережьем Онежского озера. Так родилась на свет трасса будущей Верхне-Свирской узкоколейки (Ylä-Syvärin kenttärata).

Скажем прямо, на конкурсе наихудшей местности для строительства территория для сооружения дороги заняла бы одно из первых мест: заболоченные леса, низины, многочисленные лесные ручьи и почти полное отсутствие цивилизации. Но в военное время выбирать не приходится, и уже осенью 1941 года начинается расчистка будущей трассы. Темпы строительства были крайне низкими - всего около 130 метров в день. В наиболее заболоченных местах в качестве основы для узкоколейки укладывалась решётка из массивных и длинных брусьев, на которые уже укладывался путь. А во время весенних разливов ручьёв, через них устраивали гати для проезда автотранспорта.

На стройке работали одни из первых моделей мотовозов, в том числе трофейные калужские мотовозы с двигателем "Сталинец". Уже после укладки пути по нему шли паровозы Orenstein & Koppel 0-8-0 и советские трофейные коломенские локомотивы.


  • 5

#3 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 13:18

Правдами и неправдами к 11 февраля 1944 года строительство узкоколейки завершилось: поезда пошли от станции Пай Мурманской железной дороги до побережья Онежского озера в районе деревни Щелейки (Kallio). Но проработала эта линия всего несколько месяцев: уже 20 июня по ней прошёл последний поезд, затем дорога была разобрана. Вскоре здесь появились советские войска...


  • 5

#4 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 13:18

...если взглянуть сейчас на карту той местности, где проходила Верхне-Свирская узкоколейка, то диву даёшься, что же это за дикие места. Достаточно увидеть, что между конечными точками нет ни одного населённого пункта на протяжении 70 километров. Часть трассы была затоплена Ивинским разливом после строительства ГЭС на Свири. Где-то ещё можно прочитать на космоснимках трассу дороги, но больше ничего не напоминает о ней.


  • 3

#5 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 13:20

Информация взята с сайта  Михаила Кончица , Заповедные железные дороги. 


  • 2

#6 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 13:21

В данном повествовании речь пойдёт именно об затопленном  участке УЖД.

 

Продолжение следует.....


  • 1

#7 комзол

комзол

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 232 сообщений
  • На форуме:c 2016 г.
  • Город:СПб
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 13:43

Очень интересно, продолжайте! Родные места. Паровозов не видал пока, за вагоны брошенные в лесах, с других УЖД слышал, даже в этом году. С Ув!


  • 2

#8 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 14:02

Спасибо за интерес к теме.
Ближе к вечеру продолжу.
  • 2

#9 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 20:51

Добрый вечер уважаемые друзья. Появилась свободная минутка продолжить рассказ. 

Начнём повествование. 

Обратился ко мне Роман Молочников из Товарищества Историков Российских железных дорог и рассказал предысторию всех дальнейших событий. 

По легенде , дело было так. Во время отступления финских войск, из-за невозможности эвакуации, на мост через реку были загнаны 2 узкоколеечных паровоза с платформами или вагонами и мост был уничтожен вместе с матчастью. Соответственно была большая вероятность нахождения этих паровозов в русле реки. Река эта давно исчезла под уровнем Ивинского водохранилища. Зона затопления получилась довольно обширной. В ширину водохранилище 10 км. В 50-е годы район был выселен и после запуска Подпорожской ГЭС, уровень воды поднялся на несколько метров. Соответственно шанс найти данную технику был довольно высок.  

Ребята даже обращались в финский национальный архив, через Виталия Николаевича Латарцева, и нам был предоставлен довольно обширный материал про данную УЖД  из архива, что в дальнейшем помогло поискам, да и вообще это был интереснейший, значительный исторический материал.

На основании полученных данных было решено разделить поиск на 2 экспедиции. Либо на одну, в зависимости от результата первой поездки.


  • 2

#10 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 21:04

Посоветовавшись с нашей командой, было решено первую экспедицию посвятить поиску жд моста и при положительном результате поиска собрать уже повторную экспедицию, с целью изучения находок непосредственно под водой.


  • 2

#11 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 23:06

День 1.

Наша поисковая группа в составе 3 человек выдвинулась из города Санкт-Петербурга в сторону Подпорожского района Ленинградской области. Ехать нам предстояло 340 км. Ближе к вечеру мы прибыли на р.Свирь, в районе д.Плотично. Вечером мы решили уже не плыть в сторону разлива, т.к. дорога была неизвестна и расстояние до места было не менее 20 км. на лодке. Заночевали в лесу.

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД

  • 6

#12 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 23:19

День 2.

После утренней побудки, умывания и быстрого завтрака , мы отправились в путь, по красавице Свири!

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД

  • 4

#13 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 23:38

По ходу следования нашего маршрута часто попадались затопленные финские ДЗОТы. Красиво смотрится под водой.

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД

  • 8

#14 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 23:47

На Свири конечно отличные виды!

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД

  • 2

#15 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 23:51

Спустя примерно 2/3 маршрута наше внимание привлёк финский бетонный ДОТ, торчащий из воды. Решили подплыть ближе и посмотреть. 

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД

  • 7

#16 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 22 2019 23:55

Дот и полянка рядом настолько нам приглянулись, что мы решили разбить на этом месте стационарный лагерь.

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД

  • 12

#17 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 23 2019 00:02

Примерно в 100 метрах заметили ещё один ДОТ, сплавали сфотографировать.

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД

  • 13

#18 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 23 2019 00:19

Оборудовав место под ночлег, мы двинулись дальше выше по течению Свири. Достигли Ивинского разлива примерно через 40 минут. Вид конечно открывается обалденный . Как на море попали) Фото разлива будут во второй части повествования. 

На территории разлива есть небольшой искусственный островок. Он образовался после взрыва деревенского храма. После затопления он долгое время возвышался над уровнем воды и довольно часто , в тёмное время суток корабли меняли курс, принимая его за створный знак. Поэтому в конце 50 годов его взорвали. Мы как раз проплывали мимо этого места и сделали несколько фотографий. Сам остров состоит из кирпича, камней и надгробий.

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД

  • 10

#19 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 23 2019 10:07

Весь остров покрыт надгробиями, в том числе их очень много под водой вокруг острова.  :ohmy:

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД

  • 14

#20 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 23 2019 10:54

Не буду долго рассказывать, как мы искали этот мост через реку, вкратце скажу, что ходили галсами в предполагаемом районе и сканировали дно картплоттером с датчиками бокового обзора. 

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД

  • 3

#21 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 23 2019 12:03

Далее я хочу добавить фото УЖД, чтобы у читателей было понимание, как это выглядело в то время.

На первой фото собственно искомый объект-Узкоколеечный паровоз.

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД

  • 5

#22 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 23 2019 12:06

На первой фотографии в нижнем углу можно видеть жд тележки для перевозки различного инструмента (к ним мы ещё вернёмся).

На третьей фото жд платформа, о них мы тоже поговорим позже.

На последней фото с долей вероятности в 80 % мы видим искомый мост через реку.

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД

  • 7

#23 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 23 2019 12:30

Мост мы нашли в этот же день и......версия про уничтоженный мост отвалилась сама по себе, так же как и видневшиеся на горизонте паровозы :rolleyes:

 

Если читатель сможет что-то понять в представленных сонограммах, то видно следующее. 

На сонограммах видны балочные деревянные конструкции опор поста и между ними до сих пор лежат целые рельсы. То есть ни о каком уничтожении моста речи идти не может. В одном только месте отсутствовал один пролёт рельсов, но рядом тоже ничего не обнаружено. Думаю, что это уже результат естественного природного разрушения.

Версия была разбита в пух и прах. :cray:

Результат сканирования области вокруг моста ничего не принёс. Никаких техногенных объектов рядом не обнаружено.

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД

  • 9

#24 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 23 2019 12:59

В принципе на этом можно было бы закончить поисковые работы, ведь заказ в принципе был выполнен.Мост был найден, паровозов не оказалось. Но это было бы очень просто. По данным из финского архива, как раз перед мостом была жд  станция. Мы решили отсканировать всю прилегающую к мосту территорию. 


  • 3

#25 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 23 2019 13:12

Мы начали сканировать от моста в сторону предполагаемой станции и сразу увидели насыпь УЖД и местами уложенные шпалы из толстых стволов деревьев.

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД

  • 8

#26 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 23 2019 19:34

Продвигаясь дальше вдоль полотна железной дороги, с удивлением увидели стрелку и отходящий тупиковый путь. В тупике находилась рамочная конструкция , очень напоминающая жд платформу.

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД

  • 12

#27 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 23 2019 19:59

Немного в стороне от этого места,были обнаружены ещё два прямоугольных объекта, по форме так же напоминающие жд платформы.

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД

  • 22

#28 Вернер Гольдберг

Вернер Гольдберг

    Ротмистр

  • Пользователи
  • 1 966 сообщений
  • На форуме:c 2014 г.
  • Верификация:Профиль и телефон не подтверждены администрацией
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено окт 25 2019 08:17

Спасибо!     Ждем продолжения :)


  • 2

#29 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 25 2019 23:41

Доброй ночи коллеги.
Я обязательно продолжу.
После выходных. Сейчас в лесу.
  • 3

#30 gED

gED

    Рядовой

  • Пользователи
  • 17 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Россия

Отправлено окт 28 2019 14:38

Давай не тяни уже! Интересно


  • 0

#31 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 28 2019 19:01

Добрый день.
Извините за задержку публикации.
Поздно вечером продолжу.
  • 0

#32 tovar

tovar

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 128 сообщений
  • На форуме:c 2011 г.
  • Верификация:Профиль и телефон не подтверждены администрацией
  • Город:тула
  • Россия

Отправлено окт 29 2019 17:32

уж полночь близко, следущего дня...с ув....уж дюже интересно...


  • 0

#33 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 29 2019 17:51

Здравствуйте. Случилась маленькая неприятность. Сломался винчестер. Завтра обещали починить комп и вытянуть по возможности всю информацию. Надеюсь фотографии сохранились. (
  • 0

#34 Battleclown

Battleclown

    Генерал-лейтенант

  • Пользователи
  • 6 483 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено окт 29 2019 17:53

ждем! Так уж и до инфаркта не далеко....


  • 2

#35 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено окт 29 2019 18:05

Спасибо за внимание к теме. Надеюсь программисты сделают свою работу хорошо.
П. С. Информацию слава богу выудили. Но браузер не работает. Завтра снова повезу. Так что продолжение будет обязательно.
  • 3

#36 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено ноя 02 2019 13:11

Добрый день уважаемые форумчане. 

Ну что же, продолжим наше повествование. 

Компьютер починили )


  • 2

#37 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено ноя 02 2019 13:13

Так, закончили мы на обнаружении 2 ух рамных конструкций. Ребята из Общества УЖД предположили, что одна из рам напоминает по конструкции мотовоз. Но об этом позже. 

Мы продолжили сканирование местности и вскоре обнаружили ещё одну рамочную конструкцию.

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД

  • 3

#38 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено ноя 02 2019 13:18

В нескольких десятков метрах отдельно лежащие рельсы.

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД

  • 3

#39 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено ноя 02 2019 13:27

Далее, сканируя дно, обнаружили скопление небольших рамочных конструкций, валом, в одном месте.

 

П.С. уже рассматривая детально данные сонограмм, появилось предположение ,что это небольшие ручные  платформы для доставки мелких грузов и инструмента (как на фото) . Но к этой версии мы вернёмся позже. 

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД
  • Верхне-Свирская УЖД

  • 2

#40 Rusan

Rusan

    Генерал-майор

  • Модератор форума
  • Состоит в клубе 2 года 8 месяцев
  • 3 559 сообщений
  • На форуме:c 2007 г.
  • Город:Leningrad
  • Россия

Отправлено ноя 02 2019 13:47

Недалеко обнаружили вот такой объект. Первым делом подумали, что это уложенные рельсы. Но об этом позже...

Прикрепленные изображения

  • Верхне-Свирская УЖД

  • 2


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей



Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2019