Про музеи я тут особенно не увидел ничего, поэтому скажу просто про стояние бронетехники на открытом воздухе вообще и на памятниках как крайней форме - в частности.
ИМХО бронетехника по природе своей категорически не приспособлена к длительному (в течении многих десятилетий, а то и вечному) стоянию на открытом воздухе, в условиях нашего климата. Или, по крайней мере, приспособлена к таковому намного меньше, чем, скажем, автомобили. По простой причине: она для этого не предназначалась, и оптимизировалась совсем под другие задачи. У неё множество полостей, где застаивается вода снаружи и внутри, это фактически водосборник. Множетво стыков разнородных металлов, антикоррозионная обработка отсутствует как класс (хорошо если "при жизни" масло на днище натекло). В общем ещё пара-тройка десятилетий - и от танков на памятниках останутся металлические коробки с кусками гнилой жести внутри, ещё лет через 100 они начнут просто распадаться (как начал распадаться архангельский "Ромб").
Вывод? Танки надо снимать с памятников и открытых экспозиций, или городить над ними крышу. Или, по крайней мере, заниматься на них регулярными регламентными работами (не подкраской снаружи заборной краской ежегодно к празднику,а именно работы - регметизация, антикор и так далее).
Про музеи. Наличие макетов бронетехники в украинском «Музее истории Великой Отечественной войны 1941-1945гг», в музее ВВС Северного флота в Мурманской области. Город Верхняя Пышма – «Музей боевой славы Урала». В экспозиции макеты КВ-1, КВ-2, вызывает сомнение подлинность БА-64, может быть и макет. На макет торпедного катера внимание не обращаем, так как речь идет о бронетехнике. Администрация музея планирует дальнейшее пополнение экспозиции музея как подлинными экспонатами, например подлинными СУ-85 и СУ-122 на базе Т-34 вывезенными из под Сертолово, так и макетами самоходок, например СУ-76И и др. То, что в музее планируется представить все три средние самоходки СУ-85, СУ-100 и СУ-122 созданные на базе танка Т-34, это замечательное решение, так как это будет единственный в мире музей, где будут представлены сразу все три типа самоходок на базе Т-34 серийно выпускавшиеся в годы Великой Отечественной войны. Но вот зачем «захла!!!!» экспозицию музея макетами, изготовление которых то же стоит денег? С моей точки зрения, если уж и тратить деньги, то на восстановление образца техники, как минимум на 70-80% состоящего из родного железа, тогда это будет восстановление и сохранение исторической реликвии.
Абсолютно с Вами согласен, что техника, установленная на постаментах и открытых мемориальных площадках подвергающаяся атмосферному воздействию медленно, но разрушается. Вероятно, на первом этапе было бы рационально в днищах танков сверлить сливные отверстия, чтобы попавшая в танк влага могла вытекать. На втором этапе сооружение над наиболее ценными экспонатами Т-26, Т-70, БТ, КВ, Т-34-76 стеклянных павильонов. А дальше надо думать. Снять все танки с постаментов и упрятать их под навес не получится, так как этого не поймут чиновники. Пример, в городе Борзя Забайкальского края, военные на постаменте с символикой повествующей о боевом пути 6-й гвардейской танковой армии в годы Великой Отечественной войны заменили не воевавший танк ИС-3 на легендарную «тридцатьчетверку». Так сколько поднялось шума, гама, заседаний суда и все с требованием, верните танк, который раньше стоял. Сегодня аналогичный шум поднялся бы в подобном случае и в других городах, как мол это так, танк снять с постамента? Да не бывать этому! Так что вопрос сохранения бронетехники на открытом воздухе очень острый и пока, вероятно, возможен только на уровне антикоррозийной обработки.