В четверг по полученной информации поисковиками ПО Кавказ г Крымска в районе села Экономическое, отработано
место падения Ме-109.Следов горения не замечено,пилот отсутствует.На фюзеляже замечены пробоины от 7.62 и 20 мм.
Ме 109 №14729
#1
Отправлено июл 16 2016 10:37:57
#5
Отправлено июл 16 2016 10:44:44
#8
Отправлено июл 16 2016 10:49:47
По официальной версии, 29 апреля 1943 года Ме-109 № 14729 столкнулся в воздухе с другим Ме-109 № 13469 на аэродромом Анапа.
Но судя по всему это полная туфта! Скорее всего немцы пытались скрыть боевые потери. Пилотом Ме-109 № 13469 был вроде как фельдфебель Теодор Мор, он получил ранение.
Имя второго пилота, который летал на найденном мессере, пока установить не могу.
Есть Фото Мора после ранения, вечером выставлю.
#9
Отправлено июл 16 2016 18:57:36
Благодаря помощи коллег, увлеченных историей авиации, удалось установить, что "столкновение" произошло в квадрате 75232 по системе координат люфтваффе (между Крымской и Киевским), что на 100 % соответствует месту обнаружения обломков самолета.
Почему в немецком донесении указано место столкновения Анапа, остается только догадываться. В качестве возможного варианта можно рассмотреть версию, что второй самолет был разбит при вынужденной посадке в районе Анапы, но учитывая, что в документах указано, что самолет полностью разрушен, версия с вынужденной посадкой маловероятна.
Что же касается причин столкновения, то ими вполне могли стать боевые повреждения, полученные одним из истребителей в воздушном бою.
Фото фельдфебеля Теодора Мора прикрепляю. Фото сделано в Анапе в период излечения Мора после ранения.
Fw. Theodor Mohr, 15.02.1919
6./JG.52
Участвовал в боевых действиях на советско-германском фронте с 1943 года.
Имел 3 победы, был награжден Железным крестом 2-й степени, Знаком за ранение (29.04.1943), Знаком за боевые вылеты.
11 апреля 1944 года в 9 часов на истребителе Bf 109 G-6 W.Nr. 410072 «Gelbe 6» вылетел на боевое задание, в воздушном бою с группой истребителей Як-7 и штурмовиков Ил-2 был сбит и пропал без вести в районе аэродрома Грамматиково (ныне пос. Советский, северо-восточнее г. Симферополь, Крым).
#10
Отправлено июл 16 2016 21:35:54
Вам как всегда респект за работу!
#12
Отправлено июл 18 2016 15:36:09
Не возьмусь утверждать, но анализ информации из немецких донесений позволяет предположить, что пилотом Ме-109 № 14729 мог быть Ltn. Günther Kurz
19.04.1943 г. он в паре с Fw. Theodor Mohr сбили Ил-2, а если Кутц был ведущим у Мора, то 29.04.1943 года оба участвовали в этом вылете.
#13
Отправлено июл 19 2016 22:35:49
Ёпс! Опять метаморфозы - я так понял, что пока точно не определили, кого "приземлили", Курца или Мора?
#14
Отправлено июл 20 2016 17:31:42
Однозначно не Мора. А вот Куртца или нет, утверждать не могу.
#16
Отправлено ноя 22 2018 17:07:27
Читал тут.....
Воспоминания ветеранов нецкой армии....
Гельмута Липферта....
"Дневник гауптмана люфтваффе"
И нашел описание гибели Ltn. Günther Kurz.....
30 сентября 6-я эскадрилья перелетела в Узин, к юго-востоку от Киева. Аэродром был превосходным для взлетов и посадок, но он не принес эскадрилье вообще никаких успехов. В один из дней из полета не вернулся на аэродром лейтенант Курц. Его ведомый доложил, что Курц был сбит ЛаГГ-5. Он упал почти вертикально с высоты 3000 метров.Двигатель его машины ушел в землю на пять метров. Потеря друга стала для меня ударом, от которого я оправлялся очень медленно. Участь Гюнтера все еще не давала мне покоя, когда мы перебазировались в Новозапорожье. "