Перейти к содержимому

Аукцион и форум предметов истории



 


Реставрация шашки 1931 г.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 27

#1 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено дек 06 2015 14:47:45

Уважаемые коллеги!

Подскажите пожалуйста как правильнее без лишних рисков разобрать рукоять данной шашки,

а точнее снять навершие чтоб поставить черен... гайка закисла намертво, вообще клин покрыт плотной коркой коррозии,

но живой, гибкий и правильной геометрии, иначе не стал бы возится,...

может просто замочить рукоять в преобразователе ржавчины?.. просто не хочется патину на бронзе убивать...

Заранее благодарен, с уважением!

 

Прикрепленные изображения

  • Реставрация шашки 1931 г.
  • Реставрация шашки 1931 г.
  • Реставрация шашки 1931 г.

  • 0

#2 фёдор

фёдор

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 521 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Псков
  • Россия

Отправлено дек 06 2015 14:56:47

Уважаемые коллеги!

Подскажите пожалуйста как правильнее без лишних рисков разобрать рукоять данной шашки,

а точнее снять навершие чтоб поставить черен... гайка закисла намертво, вообще клин покрыт плотной коркой коррозии,

но живой, гибкий и правильной геометрии, иначе не стал бы возится,...

может просто замочить рукоять в преобразователе ржавчины?.. просто не хочется патину на бронзе убивать...

Заранее благодарен, с уважением!

Замочите в преобразователь можно будет выкинуть предмет, в банку с керосином поставьте пусть стоит.


  • 1

#3 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено дек 06 2015 14:59:55

Спасибо, в преобразователь сам не хочу, это как крайняя мера, если ничто не поможет...


  • 0

#4 achtungs

achtungs

    Подпрапорщик

  • Член клуба форума
  • Состоит в клубе 4 года 1 месяц
  • 935 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Кonigsberg
  • Россия

Отправлено дек 06 2015 15:03:08

Уксусная исенция иной раз помогала и гайки откручивались!


  • 1

#5 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено дек 06 2015 15:05:28

Тоже вариант, спасибо за совет! Какие еще мнения будут? Понимаю, что при реставрации спешка-злейший враг, но до второго пришествия отмачивать рукоять скучно :sad: как бы ускорить процесс? :)


  • 0

#6 характерник

характерник

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 287 сообщений
  • На форуме: c 2015 г.
  • Город:Буденновск
  • Россия

Отправлено дек 06 2015 16:45:22

положить в авиационный керосин на месецок. затем пробовать нагрузку по оси. ну а если не получится, тогда высверливать :sad:


  • 1

#7 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено дек 06 2015 16:55:28

 Понял Вас, спасибо! Ну что-ж, будем отмачивать, надеюсь сверлить не придется... :)


  • 0

#8 Игорь Аверьянов

Игорь Аверьянов

    Полковник

  • Пользователи
  • 2 898 сообщений
  • На форуме: c 2012 г.
  • Город:Оренбург
  • Россия

Отправлено дек 06 2015 20:54:05

Замачивания скорее всего не помогут. В тисках зажмите хвостовик. Накерните центр хвостовика и сверлом, начиная от 1-1,5мм начинаете высверливать.Постепенно увеличивая диаметр. Глубоко сверлить не нужно. Глубины в 5-7мм будет достаточно. Когда снимете- напишите мне в личку я научу как нарастить эти утраченные миллиметры....


  • 2

#9 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено дек 06 2015 21:03:07

Спасибо большое! Я все-же пока замочу, если придется действовать Вашим методом обязательно с Вами свяжусь. С уважением! :clap:


  • 0

#10 фёдор

фёдор

    Штабс-ротмистр

  • Пользователи
  • 1 521 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Псков
  • Россия

Отправлено дек 06 2015 21:33:36

Уксусная исенция только для металла, латуни она вредит.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Замочи на пару дней в обычный керосин который продаётся в строительных магазинах, не нужно искать ни авиационные ни нано керосины, просто обычный.

Потом достаём, накидываем тряпку на ту часть что с гайкой и пробуем крутить рукой, возвратными движениями, если пойдёт, мочим и продолжаем, если нет пускай ещё отмокает, в этом деле спешка не нужна.

И ни каких тисков и ключей для труб.

Я за неделю разобрал, всё отлично.


  • 0

#11 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено дек 06 2015 21:40:59

Принял! Спасибо! За керосином на аэродром точно не пойду, дабы не сойти за террориста :spiteful: замочу в обычном... тисками и другими железками тоже орудовать не буду, ибо это порой губит предметы старины... будем отмачивать! По ходу дела буду докладывать в форме фотоотчета. С уважением! :clap:


  • 0

#12 Негоголь

Негоголь

    Всегда

  • Пользователи
  • 3 972 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено дек 06 2015 22:26:21

Залить и вэдэшкой можно.А вот перед откручиванием,локально нагрейте и потом в холод.
  • 0

#13 Чпушник

Чпушник

    Ротмистр

  • Пользователи
  • 1 752 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Калужская область
  • Россия

Отправлено дек 07 2015 11:45:09

Только греть и охлаждать в воде(ту часть, где гайка). Раза три. От расширения молекул, при перепаде температур, будет "шевеление" частей(бронза, сталь). Между операциями, постукивать деревянной киянкой- прям по торцу.

После прогрева уже можете замочить или ВД, или что-то похожее.

Если не прогреете(не расшевелите, не создадите зазоры), как попадёт смазка на части, что требуется открутить?

После пропитки в ВД, нужно будет ещё постучать по самой гайке, что на хвостовике. Для этого, наносим удары по спец ключу(в виде рогатки, в сети посмотрите). Эти удары способствуют сжатию ржавчины, а соответственно будет ещё один зазор в резьбовом соединении.


  • 2

#14 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено дек 07 2015 21:45:29

Спасибо за развернутый ответ! С уважением! :clap:


  • 0

#15 Кулинар

Кулинар

    Ефрейтор

  • Пользователи
  • 174 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено дек 07 2015 21:57:40

Попробуйте нагрев - охлаждение. Есть хрень в баллончиках, видел в Леруа. Называется типа "холодный ключ". Вот сначала прогрейте точечно, например мощным паяльником, а потом резкое охлаждение этой хренью. У меня получалось но охлаждали жидким азотом.  ;)

Или керосин, но это может затянутся на месяцы ..........

Химию не нужно, латунь испортите.


  • 1

#16 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено дек 08 2015 06:33:29

Спасибо за советы, друзья! :clap:


  • 0

#17 nn3

nn3

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 242 сообщений
  • На форуме: c 2012 г.
  • Город:москва
  • Россия

Отправлено дек 09 2015 02:44:17

Солярка- дизельное топливо. Оч хорошо нейтрализует коррозию, дни и поможет открутить.
  • 1

#18 Battleclown

Battleclown

    Генерал от инфантерии

  • Пользователи
  • 7 407 сообщений
  • На форуме: c 2007 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено дек 14 2015 17:55:22

Чесно говоря никогда такию гайку на откручивал.

 

Но только греть и потом в ВД или керосин. Потом тиски, и пробывать не прикладывая усилий-- типа прям пальцами крутить

 

Никаким замачиванием просто в керосине, такое не открутить.... Кончится все тем, что хвостовик отламается по резьбе около гайки---к сожелению


  • 2

#19 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено дек 14 2015 20:46:24

Торопится не буду, а то потом с обломанным хвостовиком возиться.... спасибо за советы, друзья! С уважением! :)


  • 0

#20 stopudov

stopudov

    Младший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 258 сообщений
  • На форуме: c 2015 г.
  • Город:Москва
  • Россия

Отправлено дек 14 2015 21:16:33

Хвостовик не надо ломать. Высверливаетя только гайка накрученная на хвостовик. Необходимо сверло 1.5 мм, тески, желательно сверлильный станок. Если такового нет, маленькая дрель и твердая рука. Сверлятся отверстия в стальной гайке по кругу хвостовика на глубину (т.е. высоту) гайки, но не глубже иначе затроните "латунный копыт" как можно ближе к хвостовику и друг к другу. Для этого на сверле делают ограничитель из трубки на глубину гайки. Получаются круговые отверстия которые ослабляют гайку, спекшуюся от времени и ржавчины. Но остается еще не большая проблема это хвостовик который еще остается прикипевшим но уже к латуни, но там площадь соприкосновения металлов гораздо меньше, чем хвостовик и гайка. Вот здесь то и поможет керосин. Греть не надо, на недельку замочить. Потом подложив упор под основание, (торец) "копыта" легкими ударами через бородок выбить хвостовик. У меня данная операция получалась и не раз. Плюсы данного метода в том, что поврежденим подвергается только гайка которою вытачить особых проблем не составляет, хвостовик остается не тронутым. Остается только резьбу плашкой почистить и все.

К какому из перечисленных методов прибегните решать Вам. 

Удачи!


  • 2

#21 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено дек 18 2015 20:30:42

Хвостовик не надо ломать. Высверливаетя только гайка накрученная на хвостовик. Необходимо сверло 1.5 мм, тески, желательно сверлильный станок. Если такового нет, маленькая дрель и твердая рука. Сверлятся отверстия в стальной гайке по кругу хвостовика на глубину (т.е. высоту) гайки, но не глубже иначе затроните "латунный копыт" как можно ближе к хвостовику и друг к другу. Для этого на сверле делают ограничитель из трубки на глубину гайки. Получаются круговые отверстия которые ослабляют гайку, спекшуюся от времени и ржавчины. Но остается еще не большая проблема это хвостовик который еще остается прикипевшим но уже к латуни, но там площадь соприкосновения металлов гораздо меньше, чем хвостовик и гайка. Вот здесь то и поможет керосин. Греть не надо, на недельку замочить. Потом подложив упор под основание, (торец) "копыта" легкими ударами через бородок выбить хвостовик. У меня данная операция получалась и не раз. Плюсы данного метода в том, что поврежденим подвергается только гайка которою вытачить особых проблем не составляет, хвостовик остается не тронутым. Остается только резьбу плашкой почистить и все.

К какому из перечисленных методов прибегните решать Вам. 

Удачи!

Спасибо!!! :clap:


  • 0

#22 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено июл 06 2016 14:59:27

Уф! Наконец добрался до шашки! Два дня нервов, 3 сломанных сверла - и вот результат! Пришлось просверливать гайку, думаю она еще сможет послужить на крайняк... отмачивание, нагрев - все это было, но решило дело сверление гайки!

Прикрепленные изображения

  • Реставрация шашки 1931 г.

  • 0

#23 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено июл 06 2016 15:00:45

А вот и гайка :)

Прикрепленные изображения

  • Реставрация шашки 1931 г.
  • Реставрация шашки 1931 г.

  • 0

#24 heitz

heitz

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 509 сообщений
  • На форуме: c 2009 г.
  • Город:Ростов на дону
  • Россия

Отправлено июл 06 2016 17:45:51

Ну и отлично!Цель то была как я понимаюто фарнитуру вытащить.


  • 0

#25 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено июл 06 2016 17:49:25

Ну да! Щас еще открутим контргайку, расчистим хвостовик, поставим рукоять и т.д. :)


  • 0

#26 Игорь Аверьянов

Игорь Аверьянов

    Полковник

  • Пользователи
  • 2 898 сообщений
  • На форуме: c 2012 г.
  • Город:Оренбург
  • Россия

Отправлено июл 06 2016 20:00:48

Уф! Наконец добрался до шашки! Два дня нервов, 3 сломанных сверла - и вот результат! Пришлось просверливать гайку, думаю она еще сможет послужить на крайняк... отмачивание, нагрев - все это было, но решило дело сверление гайки!

 

То что я и посоветовал с самого начала.....


  • 1

#27 Эрменрих

Эрменрих

    Старший унтер-офицер

  • Пользователи
  • 353 сообщений
  • На форуме: c 2014 г.
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Россия

Отправлено июл 06 2016 20:09:03

Да - отмачивать - это как жмурику припарки (в данном конкретном случае) :)


  • 0

#28 iflik

iflik

    Рядовой

  • Пользователи
  • 72 сообщений
  • На форуме: c 2013 г.
  • Город:Moskva
  • Россия

Отправлено июл 06 2016 20:25:15

я тоже высверливал,нормально получилось.
  • 0




Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Форум антиквариата и военной истории © 2002-2024